Épp most a Volkswagen-csoport aktívabb, mint valaha. A Németország legjelentősebb üzleti konzorciumának nevét adó cég 19 új SUV-t és további 40 elektromos árammal működő új modellt szeretne a kínálatában 2020-ig. hiányzik belőle egy alapvető darab: egy luxusszalon amellyel elragadhatja az eladásokat prémium riválisaitól a szegmens alsó részében.
El volkswagen phaeton értékesítési kudarc volt, a fejlesztési és tervezési költségeket tekintve pedig csődöt jelentett. A két új moduláris platform, az MQB, az MLB és a MEB létrehozásával azonban a dolgok megváltozhatnak a márkában. Az utolsó két bázison a német márka mérnökei új szuper luxuslimuzint fejleszthet amely méltó utódját adta az első Phaetonnak, és nem volt hiányos a fejlesztési költségek tekintetében.
A márka illetékesei szerint a Phideon (melyet kizárólag a kínai piacra szánnak) sok mondanivalója van, hiszen az a modell, amelyet Európában és a világ más piacain láthatnánk, felvenné a személyiségének bizonyos vonásait. A forró pont az, hogy elmozdulna-e, köszönhetően a hagyományos mechanikus tartomány (benzin és dízel), vagy ha éppen ellenkezőleg, a márka sztárja lenne a tekintetben elektromos mobilitás.
A márka több menedzsere szerint az az út, amelyen az új Volkswagen zászlóshajó járna, a második lehetőség mellett járna. Így találkozhatnánk a következő Genfi Autószalonon, amely a a márka legfejlettebb és legtechnológiásabb elektromos modellje Német. Erőműve teljesen elektromos lenne, és hatótávolsága több mint 600 kilométer lenne az újratöltések között.
Frank Welsch, a Volkswagen fejlesztési igazgatója ezt nyilatkozta
«lesz egy bemutató autónk Genfben ez megmutatja, hogy a jövőbeli modell milyen irányt vesz majd” […] „mi a Volkswagen vagyunk, és mi fejlesztjük a MEB platformot, mert ügyfeleinknek van elég pénzük, amit elkölthetnek”
Ezeket az erőteljes szavakat figyelembe véve egyértelműnek tűnik, hogy a második világháború után Németországot motorizáló márka visszatérése a prémium szegmensbe több mint megerősített. Most meg kell nézni, hogyan valósul meg a projekt.
Forrás – Volkswagen
