A Volkswagen-csoport az egyik legfejlettebb a villamosításra való átállásban. De minden munkája ellenére furcsa problémába ütközik. A legfontosabb: az ID.3 termékcsalád és származékai nem úgy fogynak, ahogyan azt várták. Sőt, nemrég bejelentették, hogy meghátrálnak az egyik sztár "ötletüktől": haptikus gombok használata a kormányon és a belső térben. De ez még csak a kezdet.
Mint jól tudod, a Volkswagen ID.3 az Ön hozzáférési elektromos modellje. És hogy segítsenek az eladásaiban meghozni azt a "spurtot", amire vágynak, bővíteni fogják kínálatukat, hogy meghódítsák a legvonakodóbb vásárlókat is. A GTX sportautó hamarosan meglátja a napvilágot, de nem ez lesz az egyetlen változat, amely a következő években bővül a kínálattal. Más források szerint a wolfsburgi házból gondolnának rá hozzon létre egy crossover verziót a Kia XCeed legtisztább stílusában…
Az új Volkswagen ID.3 Cross mellett a Polo és a T-Roc elektromos megfelelőit is megerősítették…
Az Autocar srácainak köszönhetően ezt megtanultuk a Volkswagen ID.3-nak SUV típusú változata lesz. Thomas Schäfer, a bajor cég vezérigazgatójának szavai ehhez a médiumhoz a következők voltak…
„Keményen dolgozunk azért az ID alapján további kompakt SUV-t fejleszteni.3 hogy ebben a gyorsan növekvő járműszegmensben is piacra dobhassunk egy Volkswagen terméket."
Ezen túlmenően, Rámutatott, hogy az esztétikai megjelenése "drámaian másképp nézne ki, mint az ID.3, ha 2026 előtt érkezik"., nem pedig orosz baba stílusú megközelítés." Ezért ezzel a mondattal további két címet ad nekünk terméktervével kapcsolatban. Az első: mi nem egyfajta vitaminizált ID lesz.3 vagy egy zsugorított azonosító.4. A második esetben, hogy a te lehetséges hivatalos piaci megjelenési dátum 2026 előtt lenne kitűzve.
De amellett, hogy egy Volkswagen ID.3 Crossoveren dolgozik, a német háznak más tervei is vannak. Schafer jelezte A belépő szintű elektromos modell két változata hamarosan debütál. Vagy ami ugyanaz: a Polo és a T-Roc elektromos változatai. Valójában Schäfer ezt a projektet "egy kisautó és egy sport crossover változatként" határozta meg, bár hivatalos árának 25 ezer euró alatt kell lennie.
Által Thomas Schäfer szavai…
„A 25 000 euró alatti irányárú alap elektromos autótól az ID Buzzig és az új ID Aeroig minden szegmensben lesz a megfelelő ajánlatunk”
Ehhez az MQB platform az évtized végén elhagyja a piacot az új SSP (Scalable Systems Platform) váltja fel. A Volkswagen-csoport nagy példányszámú modelljei készülnek majd rajta, olcsóbbak és könnyebben alkalmazhatók a különböző szegmensek járművére. Meglátjuk, hogyan egyszerűsítik le a kínálatukat, és mindenekelőtt teszik hozzáférhetővé. Itt a kihívás...
Forrás - Távolsági busz
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 204 cv
- fogyasztás 15,3 l / 100km
- Értékelés 4,3