A technológiai evolúció hozta az autóipart oda, ahol ma van. Az összefoglaló a következő lenne: az összes, vagy majdnem az összes technikai fejlesztés nagyszerű szolgálatot tett. Különösen azok, amelyek az aktív és passzív biztonságra utalnak olyan exponensekkel, mint a biztonsági öv vagy az ABS és az ESP. Időről időre mégis előfordulnak olyan esetek, mint a Volkswagen-csoport esetében, amelyek ellene fordultak...
Ismerősen cseng számodra a Golf, az Arteon vagy a Born kormánykerekén lévő haptikus gombok „rendetlensége”? Biztosan így van, hiszen amióta a Golf MKVIII meglátta a fényt, átokként "terítették" a bajor konszern pályáján lévő márkák műszerfalait. Valójában, Az értékelések sokfélék és változatosak voltak. még a vásárlóktól és a szaksajtótól is. De ennek hamarosan vége lesz, ahogy Thomas Schäfer maga is bejelentette a LinkedInjén…
A Volkswagen-csoport meghallgatta ügyfelei "kritikáját", és ismét fizikai aktiváló gombokat kínál kormányain
Ha egy pillantást vetünk a Schafer hozzászólása Podemos olvasd el a következő üzenetet...
„Iparágunk jelentős átalakulás előtt áll, ami az én szemszögemből most döntő fontosságú: figyelmesen meghallgatjuk ügyfeleinket, tanulunk és választ adunk a kor sürgető kérdéseire. Ma arról van szó, hogy a villamosítás és a digitalizálás következő szintjére lépjünk.”
És minden ígéret között, amiért ad váljon a a fenntartható mobilitás legkívánatosabb márkája plusz demokratizálja a technológiát nálunk a következő...
„Finomítjuk portfóliónkat és dizájnunkat is új egyszerűséget teremtünk járműveink kezelésében. Például Visszahoztuk a kormányt gombokkal! Ezt akarják a vásárlók a VW-től."
Ez az információ, bár meglepett minket, egy prototípus formájában már sejtettük. Ez azt jelenti, hogy a jövőbeli Golf elhagyhatja ezeket a haptikus vezérlőket, hogy átvegye a normálokat, amint azt néhány hálózatra eljutott kémfotó mutatta. benne van a kétség hogy a Volkswagen-csoport ezeket is eltávolítja-e a HVAC klímarendszerből vagy ezek nem érnek hozzájuk. Főleg, hogy nincsenek megvilágítva, és kaotikusak…
Mindennel a Golf lesz az első, aki átveszi ezt az újdonságot, és csoporttestvérei is követik a példát. Látnunk kell a Cupra, a Seat vagy a Skoda evolúcióját amellett, hogy elmerülnek olyan cégekben, mint a túlélés vagy a saját sorozatuk villamosítása. Időről időre…
Forrás - Thomas Schafer LinkedIn
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 150-231 LE
- fogyasztás 15,4-15,8l/100km
- Értékelés 4,5