Volvo egyike azoknak a cégeknek, amelyek a legjobban megértették a prémium SUV koncepció. Az elmúlt két évtizedben az XC90-ből a széles és jól felépített kínálattá vált. Az a probléma úgy tűnik, hogy az ilyen típusú járművek piacának mohósága nem ér véget. Emiatt a svéd ház hamarosan kibővíti a SUV-családot, és olyan terméket kínál, amelyről néhány éve még nem gondoltuk volna, hogy piacra dobnak.
Beszélünk Volvo XC100 újratöltő, a modell, amely a tetején zárja be katalógusát. Ennek érdekében a jelenlegi XC90 fölé kerül, amit akaratlanul is igazi óriásgyilkosként vetítettek előre. Az újdonság benne lesz ezt a nagyszerű terepjárót más technikai képletre fog fogadni. Ráadásul a belseje is pazar lesz, hiszen egy más modellekben már ismert megoldásra fogad, igaz, saját stílusukhoz igazítják.
A Volvo XC100 utastere forradalmi lesz, a C30 stílusában
Először is, A Volvo XC100 Recharge-ből csak néhány render van. Ezeket Kolesa tervező készítette, és tökéletesen megmutatják, hogyan nézhet ki az esztétikai kódja. Ha megnézzük a vonalakat, láthatjuk, hogy a svéd márka dizájnja milyen fejlődésen megy keresztül. A fő változás elöl és hátul, a új felfogású és nagyobb vizuális erejű optikai csoportok.
Ennek a modellnek a nagy újdonsága azonban nem az esztétikában rejlik. Itt lép működésbe a Motor Trend, amely állítása szerint olyan adatokkal rendelkezik, amelyek megvilágítanák a technikáját és a hajtásláncát. E poszt szerint az XC100 Recharge az SPA-II platformon kerül fejlesztésre. Ez az alap az XC90 által használt evolúció, de egy különbséggel: az endoterm blokkok mellett száz százalékban elektromos járművekhez tervezték.
Ha ezek az információk igazak, a Volvo fejlesztené azt az elektromos zászlóshajót, amelyről már egy ideje beszélnek. De lesz még több. A luxus és a minőség hangsúlyozása érdekében az utasteret a késői C30 stílusában négy független ülésben osztanák el. Igen, az öt méterhez közeli (ha nem nagyobb) külső méretnek köszönhetően nagyon bőséges lakhatóságot és rakteret kínál.
Egyelőre nem ismert az elektromos vonat és az akkumulátorcsomag kombinációja. A logikus és ésszerű dolog az lenne, ha kihúznánk az orgonabankból, és kihasználnánk a Polestar technológiáját. Arra azonban még várnunk kell, hogy a márka új adatokkal szolgáljon, mert nem ez az egyetlen modell, ami érdekel. Az XC20-ról szóló pletykák kitartóak, bár az XC100 Recharge a tervek szerint 2023-ban vagy 2024-ben jelenik meg a piacon.
Forrás - Motor Trend - a kerék
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 129-408 LE
- fogyasztás 6,6-7,3l/100km
- Értékelés 4,2