Az Aston Martin azt tervezi, hogy 2030-ig villamosítja és hibridizálja kínálatát

Aston Martin Valkyrie ajtók

A szupersportautók gyártásával és értékesítésével foglalkozó cégek fekete látóhatárral szembesülnek az egyre szigorúbb környezetszennyezés elleni szabályozással szemben. Aston Martin megpróbálta, a katasztrofális Cygnettel, eladni egy olyan modellt, amellyel csökkentik átlagos kibocsátásukat, de mivel a találmány nem vált be, idő előtt lemondták. Miután kimerítették a hozzáférési modellekkel lefelé történő növekedés lehetőségét, már csak két út maradt, vagy hibridizálják a hatótávolságukat, vagy felvillanyozzák azt.

Figyelembe véve ezt a helyzetet Az Aston Martin döntött Vedd meg mindkét utat egyszerre. Andy Palmer, a cég vezérigazgatója szerint a márka mérnökei azon dolgoznak hibridizálja és villamosítja modellválasztékát Ennek az új stratégiának az első köve az elektromos RapidE, amely élcsapatként szolgál majd a technológia fejlesztésében, és megmutatja a márka vásárlóinak, mire képesek.

Aston Martin DB11 S fejlesztés alatt

Ebben a sorban Palmer a média előtt kijelentette, hogy

"100 és 2020 között az Aston Martin 2030%-ban elektromos lesz" "Meg fogjuk építeni saját V-12-es motorunkat, mivel hisszük, hogy az elektromos autók alapvető technológiát képviselnek, és mi magunk akarjuk megcsinálni" "A RapidE egy fenntartható jövőt képvisel, ahol az Aston Martin csábító stílus és teljesítmény értékei együtt élnek az új, nulla kibocsátású hajtáslánccal."

A márka első becslései szerint 2030-ra az eladások 25%-át elektromos járműveknek kell kitenniük a többit pedig fel kell osztani a hibridek és a hagyományos mechanikánál maradók között. Ezen adatok eléréséhez az Aston Martin felelősei szerint már készül az első teljesen elektromos Aston Martin, így a technológia már a tesztelési fázisban lenne.

Meg kell majd nézni, ha Aston Martin képes ezeket az ambiciózus terveket megvalósítani, mert egyedül és más gyártók segítsége nélkül szeretné megtenni. Azt akarják, hogy hibrid és elektromos technológiájuk a sajátjuk legyen, és ehhez nem kötnek több szövetséget más cégekkel a feltétlenül szükségesnél. Reméljük, hogy elég mély a zsebe, mert a verseny minden nap gyorsabban fut, és a legjobb piaci résekbe pozicionálja magát.

Forrás – AutoNews


Kövessen minket a Google Hírekben

Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.