Audi folytatja kínálatának teljes villamosítását célzó ütemtervét. Ebben nagyon jelen van a verseny, mind a marketing, mind a műszaki tesztek tekintetében, hogy később alkalmazzák a gyártási modellekben összegyűjtött információkat. Néhány napja megtudtuk, hogy a négykarikás márka 1-ban a Forma-2026-ben szerepel. Most bemutatja újdonságát Audi RS Q e-tron E2 a 2023-as Dakarra.
Az autó a legutóbbi kiadásban debütált Dakar Rally, sikeresen és probléma nélkül csinálja a megmunkált hajtómechanikai részben. Emlékszünk rá, hogy az Audi Sport csapata elkötelezett egy olyan motorizáció mellett, amely egy benzinmotoros, kiterjesztett hatótávolságú villanymotornak tekinthető. Ez az autó a következő Dakarra egy evolúció az elmúlt szezonban használt.
A német márka véleménye szerint ez az RS Q e-tron E2 egyetlen darabot sem őrzött meg az előző változat karosszériájából. Erre lett újratervezve optimalizálja a súlyt, csökkentve azt, és a súlypont is csökkent.
Dolgoztak azon is aerodinamika, megváltoztatták a motorháztetőket, a karosszéria formáit, és elhagyták az első kerekek hátsó lökhárítóinak egy részét. Az aerodinamikai légellenállás körülbelül 15%-kal csökkent.
Másrészt a mérnökök elkészítették kiigazítások a meghajtó rész kezelésében hogy elkerülje a rövid ideig tartó erőtúllépéseket nagyon meghatározott pillanatokban, például amikor a kerekek elveszítik a talajjal való érintkezést ugráskor vagy nagyon szabálytalan terepen. "A szoftver most ezredmásodpercben újraszámol két egyedi határértéket, minden motorhoz egyet. Ennek eredményeként a rendszer a megengedett határokon belül pontosan működik.".
A három Audi járművet a Mattias Ekström / Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel / Edouard Boulanger és a párosok vezették. Carlos Sainz / Lucas Cruz, először az október 1. és 6. között megrendezésre kerülő Marokkó Rally versenyen lesz tesztelve, Agadirban indulva és célba érve.
Forrás - Audi