Ülés Ateca

A SUV-trendnek lehetetlen ellenállni. Bármennyire is igyekeznek a gyártók, az all-roadok uralják a jelenlegi globális piacot. Minden ház arra törekszik, hogy modelljét minél jobban pozícionálja, a spanyol márka esetében pedig a SEAT Ateca a referencia modell. Az egyik, amelynek a legversenyképesebb és legkereskedelmi résben kell megküzdenie, a C-SUV szegmensben.

A hagyomány megtartása SEAT, az Ateca név egy városra utal, amely Zaragoza tartományban, Aragon közösségben, Spanyolországban található. Kereskedelmi bevezetése 2016-ban kezdődött, és jelenleg az egyik alappillér, amelyen két márka támogatott; Cupra és SEAT. Az Ateca volt a gyártó első olyan modellje, amely egy adott Cupra változattal rendelkezett, The Ateca Cupra.

Az Ateca a SEAT SUV-családjának kellős közepén ül, közvetlenül a kicsi felett SEAT Arona és közvetlenül alatta a nagy SEAT Tarraco. 2020-ban kereskedelmi forgalomba kerül a ciklus közepén, egy kis arculatváltáson amely különféle szempontok szerinti fejlesztéseket vezet be, beleértve a tervezést is, ahol most a ház jelenlegi tervezési filozófiájával rendelkezik, amelyet magában a Tarracóban és a SEAT Leon.

A SEAT Ateca műszaki jellemzői

A SEAT előnye, hogy a világ egyik legnagyobb autócsoportjához, a Volkswagen-csoporthoz tartozik. Ez lehetővé teszi a megosztott technológiához való hozzáférést. Ebben az esetben a SEAT Ateca a német konszern jól ismert MQB platformján ül. Ugyanaz a szerkezet, amit más termékekben is láthatunk, mint pl Audi A3, vagy olyan ikerriválisokban, mint a skoda karoq és Volkswagen Tiguan.

A SEAT-nál megszokott módon a mérnökök a megosztott technológiát az igényeikhez igazítják, ahogy az a méréseknél is történik. Külsőleg az Ateca méretei 4,38 méter hosszú, 1,84 méter széles és 1,61 méter magas. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 2,64 méteres tengelytávot. Elegendő tengelytáv ahhoz, hogy öt utas befogadására alkalmas kabint mutasson be.

Ennek ellenére a hátsó üléspad olyan arányokat mutat, amelyeket inkább csak két utas számára terveztek. A válltér néhány nagyon markáns ülésre korlátozódik, nem is beszélve az összkerékhajtás miatti megemelt sebességváltó alagútról. Is, A SEAT Ateca csomagtartójának minimális térfogata 510 liter, 1.604 literre bővíthető, ha a második üléssor le van hajtva.

A SEAT Ateca mechanikus választéka és sebességváltói

Bár akkor a Cupra a SEAT-on belüli divízió volt, 2019 óta külön márkák, ezért a Cupra Ateca nem integrálható a SEAT Ateca családba. Ennek egyértelművé tétele után a spanyol C-SUV csökkentett mechanikai ajánlatot kínál, de a teljesítmény és az ár kiegyensúlyozott. Összesen három változata van, három benzines és egy dízel..

A 2020-as átalakítás során a dízelválaszték megszabadul az 1.6 TDI-től, hogy helyet adjon a 2.0 TDI. Ez egy turbófeltöltős négyhengeres blokk, 1.998 köbcentiméter lökettérfogattal. minimum fejleszteni 150 lóerő és 340 Nm nyomaték. Hatsebességes kézi sebességváltóval van társítva, de opcionálisan hétfokozatú automata sebességváltó is beépíthető.

Ami a benzinmotorokat illeti, három van jelen. Az ajánlat azzal kezdődik 1.0 ÁME. Háromhengeres blokk, amely fejlődik 110 lóerő. Fölötte a 1.50 EcoTSI 150 lóerő. Fent, mint a teljes tartomány legerősebb egysége az ATeak 2.0 TSI 190 lóerővel. Bár az erőt alapkivitelben az első tengelyre továbbítják, a magasabb változatok tartalmazhatnak 4Drive összkerékhajtást.

A SEAT Ateca felszereltsége

Mivel az egyik legkelendőbb modell, vagy a legnagyobb értékesítési potenciállal rendelkezik, a SEAT Ateca belső teret kínál jó felületekkel és kiváló beállításokkal. A 2020-as frissítésnek köszönhetően a spanyol SUV utastér különböző részein javul, beleértve a jobb minőségérzetet és a jobb felszereltségi szintet, legalábbis a sorozat magasabb verzióiban.

A felületek szerkezetét tekintve az Ateca szegmentált hét különböző szint: Referencia, Stílus és X-Perience. Minden szinten több további lépést is választhatunk a nagyobb testreszabás érdekében. Mindegyikben nem csak a berendezés terhelése vagy a rendelkezésre álló mechanika módosul, hanem a külső megjelenés is. Ily módon az alapstílusból egy sportosabbra léphetünk, olyan különleges akcentusokkal, mint például a 19 colos kerekek.

Ami a felszerelést illeti, az Ateca a ház legújabb vívmányait élvezi, mint jó sztárterméket. Az elemek hosszú listája közül érdemes kiemelni néhányat, mint például: Full LED fényszórók, digitális műszerfal, multimédiás rendszer akár 9,2 hüvelykes érintőképernyővel, kétzónás klímaberendezés, Beats Audio hangrendszer, hangvezérlés és sok minden több. Természetesen a vezetést segítők és asszisztensek komplett csapata sem feledkezik meg.

A SEAT Ateca tesztje videón

A SEAT Ateca az Euro NCAP szerint

A SEAT Ateca 2016-ban az Euro NCAP autonóm testület által végzett ütési teszteken esett át. Ezekben a lehető legmagasabb minősítést kapta: 5 csillagot. A különböző teszteken kapott pontszám a következő. A felnőtt és a gyermek utasok védelme ütközés esetén 93, illetve 84 százalékos. Gyalogos vagy kerékpáros elütése esetén figyelemre méltó 71 százalékot ért el. Végül az aktív vezetési segédeszközökben diszkrét, 60 százalékos védelmet ért el. Ezek az értékek a 2020-as újratervezésre vonatkoznak, mivel a jármű platformja nem változik.

A SEAT Ateca Km 0 és használt

Annak ellenére, hogy a SEAT Ateca egy nemrégiben piacra dobott modell, a használt vagy Km 0 piacon bőkezű az egységek száma. Ez alatt a néhány év alatt az értékesítés során több mint megérdemelt hírnevet vívott ki a tartósság, a gazdaságosság és a vezetés terén. Ennek eredményeként a másodlagos értékesítési piacokon elérhető egységek 28,5% körüli értékcsökkenési százalékot mutatnak, valamivel alacsonyabb, mint a legközelebbi riválisoké.

Ha megnézzük a használt piacot, azt látjuk a legolcsóbb eladó egységek ára körülbelül 14.000 XNUMX euró 2017-es modellekhez 1.0 lóerős 150 TSI mechanikával és alapkivitellel. A Km 0 piac értékelésekor azt látjuk, hogy hány eladó egységben még nincs meg a 2020-as újratervezés.A korábbi egységek árai alacsonyak, de nem a legmodernebbek, amelyek nem mutatnak nagy árengedményeket. lista.

A SEAT Ateca riválisai

Az Ateca a C-SUV szegmensben harcol, az egyik leggyorsabban növekvő értékesítési mennyiség és a riválisok száma miatt. Mindkét okból kifolyólag a verseny az egyik legnagyobb a piacon.. A riválisok között kell küzdenie csoporttestvérei, a Tiguan és a Karoq. Rajtuk kívül még több ellenfelet kell hozzáadni, mint pl. Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia sportage, Mazda CX-5, Nissan qashqai, Toyota RAV4, Ford kuga, Renault kadjar, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland y Citroen C5 Aircross, többek között. Mindegyik méretben, árban és szegmensben versenyez, bár a spanyol az egyik legdinamikusabb hírnévre tett szert.

Kiemel

• Vezetés
• Berendezés
• Kivitelezés minősége

Fejleszteni

• TDI dízel mechanikai finomítás
• Tervezés kevés egyéniséggel
• Használhatatlan központi tér

SEAT Ateca árak

Az Ateca mindig is kiváló ár-termék arányt élvezett. Sok vásárló vonzódik hozzá emiatt. A SEAT Ateca kikiáltási ára 24.540 XNUMX euró, ajánlatok, kedvezmények és promóciók nélkül. Ez az érték egy 1.0 lóerős 110 TSI motorral rendelkező referenciamodellnek felel meg. A család legdrágábbja a 2.0 lóerős, hétfokozatú DSG váltóval szerelt Ateca X-Perience XXL 150 TDI, melynek kikiáltási ára 40.265 XNUMX euró, akciók, kedvezmények, akciók nélkül.

Erkély

A cikkhez vezető teljes út: Actualidad Motor » Ülés » Ülés Ateca