Méretükből adódóan mindig is a piac legkisebb szegmenseit értékelték a legkevésbé, de eladásaikkal és jelentőségükkel a megérdemelt helyre kerültek. Az A szegmensnek nagyon fajsúlya van, ezért a modellek, mint a HYUNDAI I10 olyan fontosak. Ez a legkisebb modell, amelyet a koreai cég kínál piacunkon, közvetlenül az alatt HYUNDAI I20.
Ezt az autót teszteltük:
Teszt Hyundai i10 Tecno 1.2 MPI 84 CVEurópában 10 végén láttuk először a Hyundai i2007-et. Atos helyetteseként érkezett. Egy kis fejlesztés a ház legkisebbje számára. Csak 2013-ban, a második generációval történt, amikor az i10 valóban nagyot ugrott előre, megmutatva, hogy kicsinek és olcsónak lenni nem jelenti azt, hogy szegény vagy rossz. A 2020-ban piacra dobott harmadik generáció elmélyíti ezeket a koncepciókat, és a 2023-as frissítés is ugyanezt teszi.
A Hyundai i10 legújabb verziója új dizájnnal debütál. Az előző generáció folytatólagos stílusa, de jelentős fejlesztésekkel. Olyan dizájn, amely megtartja a már ismert arányokat, bár az újdonság a divatos esztétikai megoldások integrálása, mint például a mennyezet kontrasztos festékkel vagy testreszabható elemekkel. Valami nagyon fontos egy olyan fiatal szektorban, mint A.
A Hyundai i10 műszaki jellemzői
A Hyundai i10 által bevezetett összes fejlesztés a platformon alapul. A harmadik generáció számára a koreai mérnökök egy teljesen új platformot fejlesztettek ki. Moduláris architektúra, amely a konglomerátum több kis modelljét fogja alkalmazni, mint például a Kia picanto. Ez a változás viszont a külső intézkedések változását idézte elő.
De nem volt annyira botrányos, hogy szegmensugrást produkáljon. Ez hagy minket 3,67 méter hosszú, 1,68 méter széles és 1,48 méter magas. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adni egy igen jelentős, 2,42 méteres tengelytávot. Ban ben Hyundai Törekedtek arra, hogy maximalizálják a belső teret, ennek köszönhetően maximum öt utas befogadására alkalmas, engedélyezett kabint mutat, bár vannak négyüléses változatok is.
Bár a tengelytávot maximálisan kihasználták, fontos tudni, hogy az ötödik utas beépítésének lehetősége miatt a hátsó sorban ülő három utas nagyon szűkre szabható, hiszen a válltávolság megfelelő. Terhelhetősége meglehetősen optimális. 252 liter minimális űrtartalom és 1.050 liter maximális űrtartalom. Több mint elég egy nagyváros mindennapjaihoz.
A Hyundai i10 mechanikus választéka és sebességváltói
Egyszerűség a javából. A Hyundai nem bonyolult az i10 választékával. Tudja, hogy ez egy olyan autó, amely városi koncepciója és alacsony ára miatt vonz Eltekint a mechanikus változatoktól, amelyek drágítják a terméket. A mechanikus választék csak két különböző benzinmotorból áll. Mindkettő hármas nélkül, és csak annyi a különbség, hogy az egyiknek van turbója, a másiknak nincs.
A hozzáférési verziók a Hyundai csoport 1.0 és 1.2 MPI blokkjaival vannak felszerelve. Ezek atmoszférikus blokkok, amelyek 67, illetve 84 lóerőt fejlesztenek ki. Kevésnek tűnhetnek, de megfelelnek a szegmens többi részének. Ezek a motorok ötfokozatú kézi sebességváltóval vagy azonos áttételszámú automatával is összekapcsolhatók.
A sorozat legjobb teljesítményét a 1.0 lóerős 100 T-GDi jelzi. Ez az opció csak az elérhető legmagasabb felszereltséggel és hatfokozatú kézi sebességváltóval érhető el. Csakúgy, mint a többi esetben, az erőt kizárólag és kizárólag az első kerekekre küldi majd.
Felszereltség Hyundai i10
A márkák az A szegmensben szeretnének megszabadulni a szegénység fogalmától. Tudják, hogy ez egy nagyon népszerű szegmens a fiatalok és azok körében, akik egy funkcionális autó a mindennapi közlekedéshez. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az ilyen típusú ügyfelek felszerelések és felszerelések nélkül akarnak meglenni, és ezért látjuk, hogy az A szegmens egyre kiterjedtebb felszereltséggel rendelkezik, mint valaha.
A Hyundai i10 rendelkezik négy berendezéssor Essence, Klass, Tecno, Tecno 2C, N Line és N Line 2C. A hozzáférési felület kevés felszerelést hoz, de érdemes kiemelni az automata fényérzékelőt, a többfunkciós kormányt, a 3,8 hüvelykes képernyős multimédiás rendszert, a légkondicionálót, a tempomatot, a számos légzsákot és a biztonsági elemek egyszerű, de helyes ellátását. aktív és vezetés asszisztensek.
Ismét a Hyundainál Az N Line befejezések a legmagasabbak a flottában, utóbbit sportosabb stílusban. Velük az új i10 sokkal több felszereltséget nyer, mint amennyi városi használatban valóban szükséges. Ködlámpák, kartámaszok, LED-es nappali menetfény, multimédiás rendszer 8 hüvelykes képernyővel, Android Auto és Apple CarPlay csatlakozási lehetőséggel, bluetooth, vezeték nélküli töltő, nyomógombos indítás, hátsó kamera és hátsó parkolóérzékelő.
A Hyundai i10 videón
A Hyundai i10 az Euro NCAP szerint
2020-ban az Euro NCAP tesztelte a Hyundai i10 biztonságát, és az öt lehetségesből három csillagot ért el.. Nem túl pozitív eredmény. A szakaszonkénti pontszámok: 6,9 a felnőtt utasvédelemben, 7,5 a gyermek utasvédelemben, 5,2 a gyalogos veszélyeztetettségben és 5,9 az asszisztens üzemeltetésben. A teszteket alapmodellel végeztük, így logikusan azt gondolni, hogy a teljesebb biztonsági felszereltséggel rendelkező modelleknél emelkedni fog a minősítés. Ezek az értékelések a 2023-as frissítés után is érvényben maradnak, mivel az autó szerkezetében nem történt változás.
A Hyundai i10 Km 0 és használt
Az értékesítési évek során a Hyundai i10 az egyik legnépszerűbb város volt az eladások számát tekintve. Sok vásárló értékeli alacsony eladási ára, egyszerűsége és mechanikájának megbízhatósága miatt. Ezek a tényezők másodlagos értékesítési csatornákat jelentenek számos lehetőséggel. Bennük azt látjuk a modell átlagos értékcsökkenése 33,5%, a legközvetlenebb riválisaihoz hasonló figura.
Ha egy pillantást vetünk a használt vagy használt piacra, akkor a lehetőségek széles tárházát fedezhetjük fel. Ahogy az várható volt, a legolcsóbb egységek az első generációnak felelnek meg. Az árak 1.800 euró körüli összegtől indulnak a több mint 150 ezer felhalmozott kilométerrel rendelkező benzines modelleknél. Ha áttérünk a Km 0 szegmensre, akkor azt látjuk, hogy számos lehetőség áll rendelkezésünkre. Mivel a harmadik generáció a közelmúltban készült, a legolcsóbb egységek a második iterációból származnak, jelentős kedvezményekkel az új modellekhez képest.
A Hyundai i10 riválisai
Az A szegmens nem a legnépszerűbb a piacon, de ez nem jelenti azt, hogy azon belül nagyon erős a verseny. Sok márka harcol egy olyan piacon, amely egyre inkább tele van egyre több riválissal. A Hyundai i10-nek neves modellekkel kell szembenéznie például: FIAT 500, testvére Picanto, Citroën C1, Renault Twingo, Toyota Aygo, Mitsubishi Űrcsillag y suzuki ignis. Mindegyik hasonló méretben, árban és koncepcióban, de hozzáadhatnánk más olyan egységeket is, amelyek úgy döntöttek, hogy teljesen elektromos mobilitásra váltanak, mint például: SEAT Mii Electric, Skoda Citigoe IV, Intelligens Forfour y Volkswagen e Up! y Honda és. Ez az átállás kétségtelenül gyakoribb lesz a következő években, hiszen ma az elektromos városi buszok a leglogikusabbak.
Kiemel
- ár-teljesítmény arány
- felszerelési lehetőségek
- városi koncepció
Fejleszteni
- Korlátozott funkciók
- belső anyagok
- Lassú automata váltó
Hyundai i10 árak
Kicsi, szép és olcsó. A Hyundai i10 ezzel a három tulajdonsággal szeretne kitűnni, hogy továbbra is az egyik referencia maradjon az A szegmensben. a Hyundai i10 kikiáltási ára 15.250 XNUMX euró Nincsenek promóciók vagy kedvezmények. A kínálat csúcsát jelenleg a 10 lóerős motorral és automata váltóval szerelt i2 N Line 100C jelenti. Az ára 21.740 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.