Alfa Romeo tonális

Alfa Romeo Vissza akar térni ahhoz, ami korábban volt. A torinóiak második fiatalságát élik meg az FCA kezében, amely immár a világ egyik legnagyobb autógyártója, a Stellantis Group konstellációjába tartozik. Az Alfa Romeo tonális ez a legfiatalabb termékük, és reményeik szerint a márka alapköve lesz. Egy kompakt SUV, amely a legkeményebb európai szegmensekben versenyez.

Valamilyen módon a Tonale felváltja a régi házkompaktot, a Alfa Romeo Giulietta. Az Alfa Romeo nem mond búcsút a C szegmensnek, de fókuszt vált. A klasszikusabb modelltől a modernebb és népszerűbb megközelítésig SUV karosszériával. A modellre nincs precedens, ez az első alkalom, hogy a kínálatban látható. Tervezése a 2019-ben piacra dobott prototípuson, a Tonale Concepten alapul, méret szerinti rangsorolás, egy lépéssel lejjebb a Alfa Romeo Stelvio.

Az Alfa Romeo Tonale műszaki jellemzői

Ahogy már mondtuk, az Alfa Romeo a nagy Stellantis konszern része. A Tonale projekt azonban jóval a megállapodás aláírása előtt elindult, így a kompakt SUV csak az erős csapat erőforrásainak egy részét használja ki. a teste alatt, az Alfa Romeo Tonale az FCA S-USW platformot rejti, amely ugyanaz, amit ikertestvére, a Jeep Iránytű.

A közepes architektúra használata hozzáférést biztosít a vadonatúj kompakt szektorhoz, olyan intézkedéseket mutatva be, amelyek tökéletesen illeszkednek a kategóriába. Kifelé elér 4,53 méter hosszú, 1,83 méter széles és 1,6 méter magas. Ezekhez a szintekhez hozzá kell adni egy 2,66 méter hosszú tengelytávot, amely lehetővé teszi egy belső tér homologizálását legfeljebb öt utas számára.

Közülük három egy jól használható második sorba van beépítve, bár a legnagyobb utasok magasságában bizonyos korlátozások vannak. Ami a terhelhetőséget illeti, az Alfa Romeo Tonale 500 literes csomagtartót jelent be, a plug-in hibrid változatokban valamivel kisebb mennyiség, 385 liter. A kategórián belül egy standard kötet, amely a középmezőnyben helyezkedik el legközelebbi riválisaihoz képest.

Az Alfa Romeo Tonale mechanikus választéka és sebességváltói

Az a tény, hogy nem rendelkezik a Stellantis Group legmodernebb platformjával a kompakt kínálatához, nem jelentett nagy akadályt a Tonale számára. Az S-USW architektúra a mechanika széles spektrumának beépítését teszi lehetővé. A kiváló villamosítási formátumú dízel- és benzinváltozatokat plug-in hibrid megoldások egészítik ki. Minden egység alapfelszereltségként automata sebességváltóval rendelkezik.

A tartomány a verzióval kezdődik 1.6 Multijet dízel 130 lóerővel és 320 Nm nyomatékkal. Mindig egy hatfokozatú automata sebességváltóhoz kapcsolódik, amely az összes erőt az első tengelyre küldi. Innentől kezdve minden egység kínál valamilyen típusú villamosítást. Világos formátumban megtaláljuk a blokkot 1.5 T4MHEV automata váltóval és elsőkerék-hajtással. Ez a motor kétféle teljesítményszintre képes. 130 lóerő és 240 Nm a kisebb teljesítményű változatnál, és 160 lóerő a legerősebb egységnél. Fölöttük helyezkedik el, legalábbis pillanatnyilag, a plug-in hibrid.

A platformhoz hasonlóan az Alfa Romeo is levetette a kesztyűt a Compass PHEV által már bevezetett rendszerre. Ez egy 4 literes 1.3 hengeres benzinmotor, amelyhez villanymotor és 15,5 kWh kapacitású akkumulátor is társul. A rendszer a maximális teljesítménye 280 lóerő, jóváhagyott autonómiával a WLTP ciklusban akár 69 kilométerig. Az említett 1.3 T4 PHEV egység az egyetlen, amelyik élvezi a ház szokásos összkerékhajtási rendszerét, az e-Q4-et.

Az Alfa Romeo Tonale felszerelése

Az Alfa Romeo a C-SUV kategória prémium szegmensében kíván versenyezni, és arra kényszeríti, hogy felvegye a piacvezetőket; németek. szembenézni velük, az Alfa Romeo Tonale nagyon jól bemutatott belső teret kínál mind anyagok, mind felületek tekintetében. A kellemes tapintású felületek emelik a minőség érzetét, kiegészítve a ház legmodernebb technológiájával. A Tonale az első, amely kiadott néhány rendszert.

A torinói házban szokás szerint a berendezéseket különböző szinteken szállítják. Az induláskor az ajánlat a Super és Sprint felületekből áll. Te, Veloce és Edizione Speciale amely egy nagyon komplett felszerelést tartalmaz, nagyon beállított áron. Mindegyiket sajátos felszereltség és más-más esztétikai megjelenés jellemzi, így lehet választani a józanabb megjelenésű, vagy a sportosabb és vonzóbb modellek közül.

A technológiai kínálat nagyon jól van megvalósítva. Az Alfa Romeo Tonale egyetlen olyan elemet sem hagy ki, amelyet ma elengedhetetlennek tartanak. A részletek listája hosszú, kiemelve olyan technológiákat, mint: Full LED fényszórók, digitális műszerek, Android multimédiás rendszer 10,25 hüvelykes panellel, mobileszközök csatlakoztathatósága, induktív töltés, parkolókamerák, kétzónás klíma, elektromos ülések és komplett felszerelésbiztonsági és vezetési asszisztensek.

Alfa Romeo Tonale teszt videón

Az Alfa Romeo Tonale az Euro NCAP szerint

Ha a biztonságot nézzük, az Alfa Romeo Tonale ötcsillagos Euro NCAP-modell minősítést kapott, a lehető legmagasabb pontszámot. Az eredmények szakaszonként a következők: felnőtt utasvédelemben 83-ból 100, gyermek utasvédelemben 85-ból 100, gyalogos veszélyeztetettségben 67-ból 100, vezetési asszisztensekben és aktív biztonsági elemekben 85-ból 100.

Az Alfa Romeo Tonale riválisai

Torinóból akarnak fogadjon a prémium piacra, ahol a német cégek vaskézzel dominálnak. Ez a megfontolás arra kényszeríti a Tonale-t, hogy olyan népszerű modellekkel nézzen szembe, mint a BMW X1, The Mercedes gla, The Audi Q3, The Volvo XC40 vagy a Jaguar E Pace, többek között. Mindegyik ugyanazt a szempontot veszi a prémium szabású modellekre, mind a kidolgozás, mind a technológia és az ár tekintetében. Az olasz a legfrissebb modell, egyben a legelismertebb formatervezésben és kezelésben is.

Kiemel

• Kép
• Berendezés
• mechanikai sokoldalúság

Fejleszteni

• csökkentett hatótávolság
• Testreszabási lehetőségek
• ár

Alfa Romeo Tonale ár

Az eladási árak meghatározásakor az Alfa Romeo a prémiumabb megközelítést választotta, igyekszik szembeszállni a német márkákkal. Ezt szem előtt tartva, az Alfa Romeo Tonale induló ára 36.400 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az ár a Super kivitelű és a 130 lóerős benzines mechanikájú változathoz kapcsolódik. A legdrágább a Tonale PHEV, technológiája 51.000 XNUMX eurós minimumártól indul az Edizione Speciale változatnál.

Erkély

A cikkhez vezető teljes út: Actualidad Motor » Alfa Romeo » Alfa Romeo tonális