Mazda MX-30

100 év alatt Mazda a parafagyűjtéstől az autógyártásig jutott. A japánok mindig is kitűntek a transzgresszív mentalitásukkal. Nem adják meg nekik, hogy kövessék az áramokat, bár bizonyos esetekben ez elkerülhetetlen. Az Mazda MX-30 Ez az első 100%-ban elektromos modell a cég történetében. 2023 elején mutatnak be egy hatótávolság-növelős modellt, amely egy forgómotort használ generátorként

A Mazda mindig is nagyon különleges volt a gondolkodásmódját illetően. Évekkel ezelőtt, amikor mindenki leépítette a motorokat, a japán mérnökök ragaszkodtak a „jogméretezés” filozófiájához. Megtartották a motorok méretét, és olyan eddig lehetetlennek tartott technológiákat fejlesztettek ki, mint a Skyactiv-X technológia. Ezekkel a helyiségekkel most feltérképezetlen területre lépnek.

És ezt kéz a kézben teszik a Mazda MX-30-al, kompakt méretű SUV vagy crossover olyan tervezési megoldásokat tartalmaz, amelyeket a legendás Mazda RX-8 óta nem láthattunk. Öngyilkosságra nyíló hátsó ajtók Bár extravagánsak, nem a legjobb megoldás kényelem és lakhatóság szempontjából. Ennek ellenére az MX-30 tipikus teljesen elektromos filozófiával érkezik, amelyet két pillér támogat: a fenntarthatóság és a technológia.

A Mazda MX-30 műszaki jellemzői

Mivel a márka első elektromos modelljéről beszélünk, ez a cég első olyan modellje, amely egy adott platformra szerelhető. Valójában a szerkezete közvetlenül más modellekből származik mint Mazda 3 vagy a Mazda CX-30, bár a dizájn és a modell hibrid koncepciója miatt fontos módosításokkal. Ennek a platformnak köszönhetően az MX-30 bekerülhet a SUV-piac kompakt szegmensébe.

Méretei adják, gyakorlatilag a CX-30-hoz vezethetők vissza, ennek elektromos változatának tekinthető. 4,39 méter hosszú, 1,79 méter széles és 1,55 méter magas. Ezekhez az intézkedésekhez hozzá kell adni a 2,65 méteres tengelytávot, ami egy jóváhagyott utasteret jelent öt utas számára, bár a három hátsó utas nehezen jut fel a hátsó ülésekre, nem lesz sok hely a lábaknak vagy a fejnek.

A Mazda MX-30-ban az elektromos akkumulátorok az autó alsó részében, az utastér lábai alatt helyezkednek el. Ez akadályoktól és akadályoktól mentes törzset hagy számunkra. A láda minimális mérete 366 liter, ami 1.171 literre bővíthető ha 60:40 arányban leengedjük a hátsó üléssort. Ennek a mennyiségnek egy része el fog veszni a töltőkábelek jelenléte miatt, amelyeknek minden utazásunk során el kell kísérniük bennünket.

A Mazda MX-30 mechanikus választéka és sebességváltói

Az MX-30 eredetileg elektromos modellnek készült. 2021-ben érkezik egy Range Extender verzió, amely a Wankel forgómotor használatának köszönhetően bővíti a használati tartományt. De jelenleg az egyetlen lehetséges lehetőség egy elektromos rendszer, amelyet elsősorban városi és városközi területekre terveztek. Ez azt jelenti, hogy nem ez az egyetlen alternatíva az otthonon belüli mobilitásra, ahol egy másik, nagyobb hatótávolságú járműtől függ.

A Mazda MX-30 bemutatja a hajtóanyagot e-Skyactiv. Ez egy elülső villanymotor, ami maximum 145 lóerő és 271 Nm nyomaték. Ehhez a blokkhoz kapcsolva van a 35,5 kWh folyadékhűtéses lítium-ion akkumulátor kapacitása és központi pozíciója. Ez a konfiguráció lehetővé teszi a homologizálást a kombinált autonómia 200 kilométeres WLTP ciklusban és 262 kilométer teljesen városi használatra.

Újdonságként 2023-ban az ismert változat MX-30 e-Skyactiv R-EV. Az újdonság egy 75 lóerős forgómotor beépítésében rejlik, amely generátorként működik, de nem képes magától mozgatni a járművet. A kerekek mozgatásával foglalkozó villanymotor 170 lóerőt és 260 Nm nyomatékot generál.. A készletet a 17,8 kWh kapacitású akkumulátor, amely önmagában 85 kilométeres hatótávolságot biztosít. A benzinüzemű, forgómotor a hatótávolságot terjeszti ki anélkül, hogy aggódnia kellene a töltőaljzat keresése miatt.

A Mazda MX-30 felszereltsége

Ahogy a Mazdában lenni szokott, a japánok rengeteg felszerelést akarnak kínálni, visszafogott áron. Bár általános márkának számít, tulajdonságai közelebb állnak a prémium modellekhez. A Mazda MX-30 esetében a tervezők az elektromosságra jellemző fenntarthatóság koncepciójára támaszkodtak. Belsejében újonnan létrehozott anyagok találhatók, amelyek elkészítéséhez újrahasznosított anyagokat használnak, például műanyag palackokat.

Bár az MX-30 külső megjelenésén nem lehet túl sokat módosítani, a karosszériaszíneket és a tetőszíneket többféleképpen kombinálhatjuk. A belső térben két kárpitozási lehetőség van: Modern és Vintage, ill Öt felszereltségi sorozat áll rendelkezésre: Prime Line, Exclusive Line, Advantage, Makoto és Edition R. Minden lépésnél növeljük a berendezés terhelését, bár el kell ismerni, hogy a sorozat jól bemutatottan érkezik.

Hozzáférési szintjén olyan érdekes részleteket találhatunk, mint az Android Auto és az Apple CarPlay csatlakoztathatósága, 8,8 hüvelykes központi képernyő, digitális rádió, Head-Up kijelző, valamint a vezetést segítők és asszisztensek hatalmas csapata. Mindezen elemek mellé egyebek mellett egy részben digitális műszerfalat, napfénytetőt, kulcsnélküli nyitást és indítást, Bose hangrendszert, adaptív LED-es fényszórókat és 360 fokos kamerát adhatunk hozzá.

Tesztelje a Mazda MX-30-at videón

A Mazda MX-30 az Euro NCAP szerint

Ahogy az várható volt, a Mazda MX.30 megfelelt az Euro NCAP biztonsági teszteknek. Az értékelő testület ötcsillagos autónak tartja. Az eredmények szakaszonként a következők voltak: 9,1 a felnőtt utasbiztonságban, 8,7 a gyermek utasbiztonságban, 6,8 a gyalogos veszélyeztetettségben és 7,3 a biztonsági asszisztensek működésében.

A Mazda MX-30 riválisai

Az európai elektromos piac futótűzként növekszik. Az egyre szigorodó európai környezetszennyezés elleni szabályozás arra kényszeríti a gyártókat, hogy csökkentsék a szennyező gázok kibocsátását. Ezen az egyre inkább kialakuló villamosenergia-piacon belül a Mazda MX-30-at nehéz katalogizálni. Nincsenek közvetlen riválisai, de vannak hasonló alternatívái, mint pl Hyundai Kona Electric, The DS3 Crossback E-TENSE vagy a peugeot e-2008. Három olyan elektromos lehetőség áll rendelkezésre, amelyek megállják a helyüket a japánoknál, bár nem külső méretükkel, hanem elektromos konfigurációjával és belső terével.

Kiemel

• Kép
• Kivitelezés minősége
• menetminőség

Fejleszteni

• Korlátozott funkciók
• kevés autonómia
• Hozzáférés a hátsó ülésekhez

Mazda MX-30 árak

A visszafogott áron való sokat adó filozófiájában a Mazda a már említett riválisaihoz hasonló vonzó eladási árakat kínál, bár a japánok jobban felszereltek és minőségibbek. A Mazda MX-30 kikiáltási ára 36.580 XNUMX euró, ajánlatok és promóciók nélkül. Az MX-30 e-Skyactiv R-EV változat hatótávolság-bővítővel ugyanaz az ár. Mindkét egység jelentős kedvezménnyel veheti igénybe a MOVES III csomagot.

Erkély

A cikkhez vezető teljes út: Actualidad Motor » Mazda » Mazda MX-30