Toyota Yaris Cross

-tól 25.950 euró
  • Karosszéria suv
  • Ajtók 5
  • Plazák 5
  • Potencia 116-132 LE
  • fogyasztás 4,4-5,1l/100km
  • Törzs 320 - 297 liter
  • Értékelés 4,4

A SUV-k egy teljesen más piacra vittek minket. Minden modell érzékeny a táborozásra, és Toyota egy teljesen új modellt készített a kis Yaris alapján. És ahogy el tudod képzelni, a neve nem más, mint Toyota Yaris Cross. Egy hibrid Crossover, amelyet a piac egyik dominánsának neveznek.

Kihasználva a teljes körű felújítást a Toyota Yaris, az ázsiai óriás azt tervezi, hogy egy teljesen új családot hoz létre maga körül. A Yaris Cross valószínűleg a legnépszerűbb opció lesz az eladások szempontjából. Kis méretű és nagy hatékonyságú városi SUV, ECO címkével rendelkezik. Az ezzel járó előnyökkel, mint például az egyre népszerűbb alacsony kibocsátású zónák problémamentes elérése.

A Yaris Cross nemzetközi bemutatójára 2020 áprilisában került sor. A régóta várt debütálást a Genfi Autószalonra tervezték, de végül nem történt meg. Gyártása a franciaországi valenciennes-i üzemben történik., bár 1.5 Dynamic Force motorja Lengyelországban készül. Kereskedelmi leszállására csak 2021-ben kerülhet sor, először lép be a japán piacra.

A Toyota Yaris Cross műszaki jellemzői

Akárcsak a modell, amelyből származik, a Yaris, a Yaris Cross sajátos sziluettje alatt egy újonnan tervezett GA-B architektúra kerül telepítésre. Ez a platform jobb dinamikus szintet kínál a nagyobb merevségnek köszönhetően, miközben megtartja a súlyt. Épp elég egy kis huzatú, de nagy hatásfokú motor használatához.

Annak ellenére, hogy városi testvérével közös platformon, a Toyota Yaris Cross jelentősen megnöveli a méreteit. Ami elvezet bennünket 4,18 méter hosszú, 1,76 méter széles és 1,56 méter hosszú. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 2,56 méteres tengelytávot és a talajhoz viszonyított magasságot, amely 30 milliméterrel magasabb, mint a normál Yarisé.

Az intézkedések növelése a lakhatóság és a gyakorlatiasság szintjének javítására összpontosított. Jó példa erre a csomagtartó. A Yaris Cross minimális térfogata 390 liter, a második üléssor 40:2040 arányban történő lehajtásával bővíthető. Ez közel 100 literes növekedést jelent a városihoz képest.

A Toyota Yaris Cross mechanikus választéka és sebességváltói

Ha a Toyotáról beszélünk, akkor a hibridekről kell beszélnünk. A japánok a mobilitást megváltoztató technológia atyái. A Toyota Yaris Cross a ház hibrid technológiájának negyedik generációját használja. Egy olyan evolúció, amely kizárólag a mechanikus kínálatba épül be, az összes közül a legújabb, a legerősebb verziót 2023 végén integrálják a sorozatba.

A séma közvetlenül a ház más modelljeiből származik, mint például a Toyota C-HR és Toyota Corolla. Alkalmazzon a 1.5 literes háromhengeres benzinmotor és Atkinson ciklus. Ehhez a motorhoz csatlakozik a lítium-ion nagyfeszültségű akkumulátor és egy 59 kW-os villanymotor amely megközelítőleg két kilométeres távon képes önállóan meghajtani a Yaris Cross-t.

Együtt beszélünk a 116 vagy 132 lóerős teljesítmény, 120 Nm maximális nyomatékkal. Ezek különálló teljesítményszintek, de meg kell értened, hogy az üzemanyag-takarékosság a cél. Ennek a munkának a segítésére a Toyota Yaris Cross egy e-CVT automata sebességváltó amely a hibrid rendszer teljes erejét a hátsó kerekekre küldi. Lehetőség van AWD-i összkerékhajtás felszerelésére is.

A Toyota Yaris Cross felszereltsége

Mivel a Yaris Cross egy hagyományos Yarisból született, belülről ugyanazt a kabint látjuk. Ez egy továbbfejlesztett tér a Yaris korábbi generációihoz képest. Egy tér, amely jobb anyagokat és felületeket használ. Mindezt azért, hogy jobb minőségérzetet érjünk el, amit minden utas élvez.

A Toyotánál megszokott módon a Yaris Cross változatos felszereltségi skálát kínál különböző szinteken. A legalacsonyabbtól a legmagasabbig: Active Tech, Style, Business Plus és Adventure. Ezekben nemcsak a rendszerterhelés módosul, hanem a külső és belső megjelenés is módosul a személyre szabott részleteknek és egyes elemeknek köszönhetően.

És mivel beszélünk, ami a felszereltséget illeti, a Toyota Yaris Cross számos korszerű elemet tartalmaz. A kiemelések közé tartozik a LED-es fényszórók jelenléte, az elektromos csomagtérajtó, a mobileszközök csatlakoztathatósága, a kulcs nélküli nyitás és indítás, a részben digitális műszerfal, az akár 8 hüvelykes képernyővel rendelkező multimédiás rendszer és a Toyota Safety Sense 2 program amely nagyszámú asszisztenst és vezetési segédletet tartalmaz.

Tesztelje a Toyota Yaris Cross-t videón

A Toyota Yaris Cross az Euro NCAP szerint

A kisebb modellek az elmúlt években javították a biztonságukat. 2021 vége Az Euro NCAP teszteli a Toyota Yaris Cross biztonságát, és ötcsillagos minősítést kapott. A legmagasabb pontszámod. Szakaszok szerint a következőképpen alakultak az eredmények: felnőtt utasvédelemben 86-ból 100, gyermek utasvédelemben 84-ból 100, gyalogos veszélyeztetettségben 78-ból 100, vezetési asszisztensekben 81-ból 100.

A Toyota Yaris Cross riválisai

A Toyota nem találta fel a kereket a Yaris Cross piacra dobásával. Az általa megcélzott szegmens az egyik legnépszerűbb az európai piacon, az első az eladások növekedését tekintve. A B-SUV szegmenst a japánoknál nagyobb tapasztalattal rendelkező modellek gyarmatosítják. Riválisai a következők: Renault Capture, SEAT Arona, Ford Puma, Hyundai Kona, Nissan Juke, Peugeot 2008, és még sok más. Ezek közül a Yaris Cross kiemelkedik formavilágával és 100%-ban hibrid mechanikájával.

Kiemel

  • Tervezés
  • hatékonyság
  • ECO címke

Fejleszteni

  • Belső tér
  • Magas ár
  • terepjáró képességek

Toyota Yaris Cross ár

Az árak meghatározásakor a Toyota figyelembe vette, hogy új B-SUV-ján az egyre fontosabb ECO matrica látható. A Toyota Yaris Cross kikiáltási ára 25.950 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az érték egy Active Tech kivitelű és 116 lóerős, elsőkerék-hajtású hibrid mechanikájú modellnek felel meg. A család legdrágábbja egyelőre az összkerékhajtású, 116 lóerős Yaris Cross Adventure. Áraikat 29.450 XNUMX eurótól hirdetik meg, ajánlatok és akciók nélkül.

Erkély

A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.