Sokan azt mondják, hogy Ingolstadtban nem tudják, hogyan kell sportautókat gyártani. De csak egy pillantást kell vetnie a termékportfóliójára, hogy rájöjjön, hogy a luxusautók mellett Audi tudja, hogyan kell sportkocsikat készíteni. Az RS 6 Avant Nemcsak az egyik legextrémebb szedán a piacon, hanem megközelítésének köszönhetően már önmagában is ikonná vált.
Az RS 6 Avant első generációja 2002 és 2004 között jelent meg a piacon. Abban az időben két különböző testben kínálták; szalon és család. De akkora népszerűségre tett szert az Avant, hogy ez volt az egyetlen, amely folytatta a sagát. Ez az egyetlen, amely elérte napjainkat, a harmadik generáció, amely égeti az aszfaltot.
A hagyományos modellekkel ellentétben, az Audi RS 6 Avant az Audi Sport GmbH finom és szakértő kezei által gyártott, Ingolstadt leányvállalata. Ők szerelik össze őket a németországi Neckarsulm város (Stuttgart – Baden-Württemberg) létesítményeiben. Végül, RS jelentése "RennSport» amely spanyolra úgy fordítható "versenysport"
Műszaki jellemzők Audi RS 6 Avant
Egy ilyen tulajdonságokkal rendelkező autónak sok munkával kell megküzdenie, ezért az egész autónak képesnek kell lennie ezekkel az energiákkal az utasok veszélyeztetése nélkül. Bár az Audi RS 6 Avant a Audi A6 normál és aktuális Avant karosszériánál kevés az a szerkezeti elem, amely egyesíti őket. Alváza kimerülésig megerősített.
Ennek ellenére méretüket tekintve hasonló adatokat mutatnak. Az RS 6 Avant a diszkrét mértékeket mutatja be 4,99 méter hosszú, 1,95 méter széles és 1,49 méter magas. Ezekhez a számokhoz hozzá kell adni a 2,93 méteres tengelytávot, ami több mint kiváló belső lakhatóságot jelent. Négy vagy öt fő részére kialakított kabin a vevő kívánsága szerint.
Az Audi RS 6 igazi zsenije az Avant karosszéria. Ez teszi teljesen egyedivé a maga nemében. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy családi autóról beszélünk, és mint ilyen, a-val válaszol 565 literes minimális űrtartalmú csomagtartó. Ez a csomagtartó csupán a második üléssor lehajtásával 1.680 literre bővíthető. A praktikum mindenekelőtt.
Mechanikus választék és sebességváltók Audi RS 6 Avant
A motorháztető alatt nem sok mechanikus lehetőség van, amit érdemes. Az RS 10 Avant az első generáció erőteljes V6-esének elvesztése után két generáción át nem kevésbé botrányos. V8 biturbó a motorháztető alá szerelve. Ennek a generációnak az újdonsága az alacsony hibridizációban rejlik. A hőmotorhoz 16 LE-s villanymotor került, amely ugyan nem képes meghajtani az autót, de áramtermelésre és egy kis plusz akkumulátor táplálására szolgál. Ez felelős a fogyasztás csökkentéséért, bár nem sokat.
Ez sem probléma. Négyliteres V8-as dupla felső vezérműtengellyel, amely maximum 600 lóerő 6.000 és 6.250 fordulat között. Ehhez az erőhöz hozzá kell adnunk néhányat 800 Nm 2.050 és 4.500 kör között. A készlet összes energiája az elöl és hátul található óriási 275/35 R21-es gumiabroncsokon keresztül jut át az aszfaltra.
Magasabb opcióként az Audi kínálja a változatot RS 6 Avant teljesítmény. Ezzel a konfigurációval a sportlimuzin teljesítménye a 630 lóerő és 850 Nm nyomaték. Teljesítményadatai hasonlóan meglepőek. 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 3,4 km/órára, végsebessége pedig 305 km/h. Ez az egység nem csak nagyobb teljesítményt kínál, hanem egy speciális hangolást is, amely javítja a dinamikus viselkedést
Az Audi RS 6 Avant felszereltsége
Az RS 6 Avant az A6 sorozat csúcsa. Ez azonban nem jelenti azt, hogy minden apró részlettel meg van töltve, amit a német szedán tartalmazhat. A bemutatás ugyanaz, mint a modellben, amelyből származik, de erre az alkalomra az Audi sportosabb környezetet szeretett volna adni állatának, nem feledkezve meg a luxusról, a kényelemről és a családról.
Az Audi RS 6 Avant opcionális tételeinek listája szintén tartalmazza különböző megoldások a dinamikus és mechanikus szakaszokhoz. Lehetőséget kínálunk többek között karbon-kerámia tárcsák, kormányos hátsó tengely, sportkipufogó, sport hátsó differenciálmű és dinamikus kormányzás beépítésére. Mindezek a lehetőségek drágák, nagyon drágák. Példaként szolgálhatnak a szénerősítésű kerámia fékek szerény, 11.865 XNUMX eurós áron.
Ha tisztán és egyszerűen rátérünk a technológiai felszereltségre, akkor azt is látjuk, hogy az RS 6 Avant milyen csoda. Nem csak a három alapfelszereltségű képernyőt tehetjük hozzá sok olyan elem, amely kényelmesebbé és egyszerűbbé teszi az életet a fedélzeten. 360 fokos kamera, Head-Up Display, elektromos és fűthető ülések, kulcs nélküli nyitás és indítás, napfénytető, multimédiás rendszer Bang & Olufsen hangrendszerrel és még sok más eszköz.
Az Audi RS 6 Avant videón
Az Audi RS 6 az Euro NCAP szerint
Egy nagy teljesítményű családi limuzinnak nemcsak futnia kell, hanem ki kell bírnia a nagy sebességű ütközéseket is. Mivel ez egy szedán származik a Audi A6, az RS 6 Avant biztonsági értékei megegyeznek. Ez hagy minket Az Euro NCAP töréstesztjein öt csillaggal igazolja. Figyelemre méltóak a felnőtt utasok védelmére vonatkozó besorolások, 93-ból 100, a gyermek utasok védelmére pedig 85 a 100-ból.
Az Audi RS 6 Avant a Km 0-ból és használtan
Annak ellenére, hogy a sportos imázst élvezte a Audi RS 6 Előtt Nincs nagy darabszám a piacon. félig új a Km 0 csatornában pedig sokkal kevésbé, mivel az exkluzivitás miatt a nem regisztrált egységek nem halmozódnak fel. Az értékcsökkenés Az A6 Avant sportváltozatának átlaga 28 százalék.
A használt piacon és a Km 0-ban van néhány lehetőség. A legolcsóbb egységek az első generációból származnak, limuzin formátumban. Ára a felhalmozott futásteljesítménytől függően 13.000 20.000 – 2015 2018 euró körül mozog. A legújabb, 100.000-től XNUMX-ig terjedő generációs egységek a legdrágábbak, áraik elérhetik a XNUMX XNUMX eurót is.
Az Audi RS 6 Avant és riválisai
Mondhatnánk az RS 6 Avant egyedülálló. Nagy teljesítményű családi szedánként való pozicionálása egyetlen közvetlen riválist hagy számunkra, ez pedig a Porsche Panamera a Sportturizmus karosszériájában. Hozzá tudunk adni olyan másodlagos szereplőket, mint a BMW M5 vagy a Mercedes E63 S 4MATIC. De nyilvánvalóan e kettő közül egyik sem hasonlítható össze az Audival, három kötetes limuzin státusza miatt.
Kiemel
- Előnyök
- Sokoldalú "Avant" családi karosszéria
- Hatékony "quattro" összkerékhajtás
Fejleszteni
- Magas ár
- Üzemanyag fogyasztás
- Sportos viselkedés, de nem izgalmas
Az Audi RS 6 Avant árai
Nagy teljesítmény magas költségek mellett. Az RS 6 Avant nem minden közönségnek való autó, sem az előnyei, sem az ára miatt. A legjobb esetben az Audi RS 6 Avant kikiáltási ára 151.770 XNUMX euró. És ez csak a minimum, amit fizetnünk kell, hogy igénybe vegyük szolgáltatásaikat. A család legdrágább modellje a 6 lóerős RS 630 Avant Performance. Minimális árfolyama 169.710 XNUMX eurótól kezdődik, ajánlatok és akciók nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.