Az Audi e-tron GT

Audi referenciamárkává szeretne válni az elektromos autók szegmensében. Az első darabok már népszerűvé váltak, bár nem túlzottan eladták. Útitervének következő lépése az, hogy az elektromosságot platformként használja járművei radikálisabbá tételéhez. Az Az Audi e-tron GT ő az első, aki felfedezte azt az utat. Elektromos sportszalon, amely megszólaltatja az embereket.

Az e-tron GT a harmadik elektromos Audi, amely piacra került az Audi e-tron és Sportback változatának bemutatása után. Ebben az esetben az ingolstadtiak a mellett döntöttek ésszerűbb és logikusabb formátumot kínálnak, figyelembe véve az elektromos koncepciót. Ennek ellenére nem nélkülözi a drámaiságot a látványos dizájnnak köszönhetően, amely nagyon hasonlít a Audi A7, amely az elektromos divízió következő termékei által követendő vonal lesz.

Hivatalos bemutatására 2021 elején kerül sor, bár kereskedelmi célú landolása csak ugyanazon év tavaszának végén lesz. Az e-tron GT az elektromos technológia határait feszegeti, amely az eddigi legerősebb Audi modellként pozicionálja magát, olyan emblematikus egységek fölé, mint a RS 6 Avant vagy ő maga Audi R8. Az elektromos sportosság új koncepciója.

Az Audi e-tron GT műszaki jellemzői

Annak ellenére, hogy az Audi első elektromos limuzinja, az e-tron GT kihasználja a Volkswagen-csoporton belül már alkalmazott fejlesztéseket és koncepciókat. Kimondottan az e-tron az elektromos járművek J1 specifikus platformján ül. Ez ugyanaz, amit használt Taycan Porsche, és ez példaként szolgálhat arra, hogy megtudja, milyen lenyűgöző teljesítményt képes nyújtani mérete ellenére.

Az Audi e-tron GT külső méretei egyáltalán nem diszkrétek. Az E szegmensen belül, vagyis a nagy szedánokon belül található. 4,99 méter hosszú, 1,96 méter széles és 1,41 méter magas. Ezekhez a külső méretekhez hozzá kell adni a 2,9 méteres tengelytávot. Nagyon nagylelkű csata, amely lehetővé teszi, hogy csak öt utas számára kínáljon jóváhagyott kabint.

Annak ellenére, hogy világos sportkoncepciót kínál, nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy az e-tron GT egy szedán. Elektromos lévén két csomagtartója van, egy kicsi első és egy hátsó. A minimális teherbírás a hátsó csomagtartóban 366 liter, az elsőben pedig 85 liter lesz RS verzióban. A hagyományos egység űrtartalma kissé megnövekedett, a hátsó csomagtartóban 405 liter, elöl pedig 85 literes.

Az Audi e-tron GT mechanikus választéka és sebességváltói

A látványos jelző határozza meg legjobban az Audi e-tron GT-t, de nem csak a formatervezés terén. Elegáns és sportos alakja alatt lenyűgöző, kizárólag elektromos technológián alapuló fejlesztés bújik meg. Van két változatból, az egyik normál vagy hozzáférési és egy másik, az RS mozaikszóval ismert sportágból, amely a cég legnagyobb kimeneti teljesítményét kínáló rendszer korlátait tárja fel.

A hozzáférési változat, az ún etron quattro Két elektromos motorja van, mindegyik tengelyen egy-egy. Ennek köszönhetően összkerékhajtású. Az első motor 238 lóerőt, a hátsó 435 lóerőt ad le. Egy valós kapacitású, 85 kWh-s lítium-ion akkumulátor csatlakozik hozzájuk. A maximális kombinált teljesítmény 530 lóerő és 640 Nm nyomaték.. 479 kilométeres jóváhagyott elektromos autonómiája és 270 kW maximális töltési teljesítménye lehetővé teszi, hogy mindössze 80 perc alatt visszanyerje a töltés 25%-át.

Innentől a változatra ugrunk RS e-tron quattro. Ugyanazzal a konfigurációval, két motorral és azonos akkumulátorral a hátsó motor teljesítménye 455 lóerőre emelkedik, míg az első motor 238 lóerőn marad. Ez arra utal a készlet összteljesítménye 646 Nm nyomaték mellett 830 lóerőre nő. Elektromos hatótávja 465 kilométer, végsebessége 250 km/h, 0-ról 100 km/órára mindössze 3,3 másodperc alatt gyorsul.

Az Audi e-tron GT felszereltsége

Jó elektromos autóként az Audi e-tron GT magas technológiai színvonalú járműként van pozicionálva. Az elektromos előnyökhöz a kiváló minőségű belső tér, ahol a puha és kifinomult anyagok növelik a kényelem érzését az összes utas közül, akár négy, akár öt helyen. Az elektromos mobilitásnak köszönhetően már emelkedettnek érzi magát.

Az adott esetben e-tron GT, a felületek választéka elsősorban a mechanikus változat szerint épül fel. A hozzáférési e-tron GT viszont több csomaggal is rendelkezik: Dynamic, Dynamic Plus és Gran Turismo. Az RS modell személyre szabott részletekkel rendelkezik, mind a rendszerek, mind a dizájn tekintetében, sportosabb és vonzóbb nézőpontot kínálva.

Ami a felszerelést illeti, az Audi e-tron mindazokat a legmodernebb rendszereket kínálja, amelyeket az ember elvárhat. Nem minden berendezést szállítunk alapkivitelben. Számos elemet érdemes kiemelni, mint például: LED mátrix fényszórók, digitális műszerfal, multimédiás rendszer 10,1 hüvelykes érintőképernyővel, böngésző, csatlakoztatott szolgáltatások, mobileszközök csatlakoztathatósága, valamint a házban található összes biztonsági berendezés és vezetési asszisztens.

Az Audi e-tron GT videón

Az Audi e-tron GT Km 0 és használt

Az Audi elektromos családja lépésről lépésre növekszik azzal a szándékkal, hogy különböző megközelítéseket és vásárlókat keressen. Az e-tron GT a sorozat zászlóshajója, amely a többi modellhez hasonlóan vonzó visszavásárlási árat kínál.. Mint minden Audi, ez is alacsony amortizációt kínál, bár a szedán sajátos állapota miatt az adatok még a családi szabványnál is magasabbak, 23% körüli.

Az új egységek magas ára miatt alacsony a kereslet a márkakereskedéseknél, ami viszont nagyon korlátozott kínálatot jelent az alternatív értékesítési csatornákban. A Km 0 kínálat gyakorlatilag nem létezik, míg a használt piacon kapható egységek gyakorlatilag nincsenek. Az árak 86.000 2021 euró közelében indulnak a 22.000-es modelleknél, amelyek több mint XNUMX XNUMX kilométert futottak.

Az Audi e-tron GT riválisai

Jelenleg az elektromos piac némileg hiányos. Apránként érkeznek az egységek, de ezek közül nem sok kerül bemutatásra az e-tron GT konfigurációjával és megjelenésével. Kevés prémium sportlimuzin van a piacon, olyan kevés, hogy egy kéz ujján meg lehet számolni. Közvetlen riválisok Tesla Model S és Taycan Porsche, Legalább most. Tudjuk, hogy hamarosan további riválisok is megjelennek, mint például a Polestar 1, valamint hasonló termékek, amelyeket aláírt BMW y Mercedes. Mindegyik versenyezni fog méretben, árban és funkciókban.

Kiemel

• Tervezés
• Teljesítmény
• minőség

Fejleszteni

• Magas ár
• alapfelszereltség
• elektromos autonómia

Audi e-tron GT árak

A nagyszerű, nagy teljesítményű elektromos szedán eladási mennyiségeinek meghatározásakor az Audi nagyon komolyan vette az általa kínált funkciókat. Az Audi e-tron GT kikiáltási ára 110.830 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez a szám egy 530 lós hozzáférési modellnek felel meg. A család legdrágább modellje az RS e-tron GT 151.830 XNUMX eurós kikiáltási árral, ajánlatok és akciók nélkül.

Erkély

A cikkhez vezető teljes út: Actualidad Motor » Audi » Az Audi e-tron GT