El BMW 3-es sorozat Ez a bajor ház modellje a D szegmenshez. 1975-ben született, jelenleg a hatodik generációnál tartunk, amely 2012-ben jelent meg a piacon. Sedan és Touring karosszéria, nem feledkezve meg a sokoldalú BMW 3 GT sorozat (Grand Touring). A limuzin karosszériát BMW M3 néven is kínálják, amely egy nagyon nagy teljesítményű változat.
Ezt az autót teszteltük:
Tesztelje a BMW 3 Series GT 320d-t, ha három autó van egybenTervezése és gyártási minősége mellett a BMW 3-as sorozat mindig is kitűnt azzal, hogy a magas vezetési élmény és dinamizmus vezetőinek, felülmúlva vetélytársaiét. Azonban az is igaz, hogy az utóbbi generációkban elveszítette a sportszerűségét. A BMW 3-as Gran Turismót a maga részéről nem olyan szenvedélyes vagy szórakoztató vezetni, mint a másik két karosszériát.
BMW 3-es sorozat műszaki jellemzői
az külső mérések A BMW 3-as sorozat limuzin és Touring karosszériája azonos. mindkettő mér 4,63 méter hosszú, 1,81 méter széles, 1,43 méter magas és 2,81 méter tengelytávú. A csomagtartó kapacitása változó, lévén 480 liter a limuzinban és 495 literes a Touringban, bár ez utóbbi nagyobb sokoldalúságot és egyszerűbb rakodást kínál, valamint nagyobb tárgyak berakására is alkalmas.
Mechanikai kínálat és sebességváltók BMW 3-as sorozat
A BMW 3-as sorozat egyik pozitívuma az széles gépészeti kínálat, mert relatíve korrekt teljesítményű mechanikával és más 300 LE felettiekkel is beszerezhető (nem beszélve a BMW M3-ról és annak 421 LE-jéről). BMW 3-as konnektoros hibridjük is van.
A tartomány benzin 136-ról 326 CV-ra megy, a 318i és 340i xDrive verziók közül; míg az ajánlat dízel A 116d és 313d xDrive nevű változatok 316 és 335 CV közötti teljesítménytartománya van. Az egyes verzióktól függ, hogy lehet hátsókerék-hajtású vagy 4 × 4-es vonóerő a xDrive rendszer, valamint 6 sebességes kézi váltók ill ZF automata sebességváltók 8 szimulált sebességgel.
El BMW 3-as sorozat plug-in hibrid BMW 330e iPerformance néven ismert. Egy villanymotort egy termikus motorral kombinál, és 252 CV együttes teljesítményt fejleszt ki. Csak szedán karosszériával kapható.
Felszereltség BMW 3-es sorozat
A BMW egy olyan márka, amely általában számos konfigurációs lehetőséget kínál, így a legalapvetőbb kivitelben is az egyik legerősebb motort kaphatjuk. Ugyanezek a lehetőségeink hátrafelé is, vagyis nagyon magas kivitelben, gyenge szerelővel. A negatív oldal az opciók ára.
Videó teszt BMW 3-as sorozatról
BMW 3-es sorozat az EuroNCAP szerint
A BMW 3-as sorozat sikeresen teljesítette a törésteszteket EuroNCAP, elérve a maximális pontszámot 5 estrellák. 95%-ot ért el a felnőttek védelmére, 84%-ra a gyermek utasok védelmére, 78%-ra a gyalogosok védelmére és 86%-ára az aktív biztonságra. Az alábbi videó lejátszásával megtekintheti viselkedését a tesztekben:
A rivális BMW 3-as sorozat
A BMW 3-as sorozat hagyományos riválisai a Mercedes C-osztály y Audi A4. Nem olyan elegáns, mint a Mercedes, és nem olyan jól kidolgozott, mint az Audi, de dinamikusabban vezet. Újonc rivális a Alfa Romeo Giulia, ami sportosabb viselkedésű, de anyagai minőségében nem egészen éri be a bajort.
Kiemelések
- Sportszerűség
- Tervezés
- menetminőség
Javítható pontok
- Lakhatóság a hátsó üléseken (limuzin karosszériában)
- Zaj a dízelmotorokban alacsony fordulatszámon
- ár
BMW 3-es árak
A BMW 3-as limuzin körülbelül 34.300 XNUMX eurónál kezdődik 318i mechanikus változatával. A Touring karosszéria mindig 2.000 euróval emeli az árat a négyajtóshoz képest. Ha a legerősebb dízel- vagy benzinmotoros változatokhoz megyünk, akkor extrák és "szerény" szintű kidolgozás nélkül vészesen közel kerülünk a 60.000 XNUMX euróhoz.
A Gran Turismo drágább, hiszen a 320i változatban 42.000 XNUMX euró körül kezdődik.
Fotók BMW 3-es sorozat
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.