BMW az egyik legaktívabb márka a feltörekvő villamosenergia-piacon. Modellflottája egyre nagyobb. Az iX1 Ez a család legújabb modellje. Várhatóan a BMW egyik legkelendőbb elektromos autójává válik, ugyanazt az utat követve, mint a modell, amelyből származik. BMW X1.
A sikeres kompakt SUV harmadik generációjának, az iX1-nek a piacra dobásával egy időben 2022 nyarán kerül bemutatásra a társadalomban, egyedi kialakítással és kizárólag elektromos mechanikával. Ez a harmadik elektromos SUV a BMW-től a megjelenése után iX3 és BMW ix, akivel megosztja fejlesztésének egy részét.
A BMW iX1 műszaki jellemzői
Az iX-szel ellentétben az iX1 nem egy adott platformra épül, hanem inkább a BMW középkategóriára jellemző UKL platform adaptált változatát szereli fel amely szintén az X1-et használja. Ez ugyanaz a platform, amelyet a ház más modelljeiben is láthatunk, mint például a BMW 1-es sorozat, The BMW 2-es Active Tourer vagy a MINI Countryman, amelynek viszont azonos elektromos változata van.
Az iX1 méreteinek köszönhetően tökéletesen illeszkedik a C-SUV kategóriába. Kifelé elér 4,5 méter hosszú, 1,84 méter széles és 1,62 méter magas. Ezekhez a szintekhez még hozzá kell adni a 2,72 méteres tengelytávot, ami bőséges belső teret jelent maximum öt utas számára.
Közülük három egy nagyvonalú második üléssorba van beépítve, hosszirányban és függőlegesen állítható. Ami a terhelhetőséget illeti, a BMW iX1 minimum 490 literes csomagteret kínál50-el kevesebb, mint a termikus változatoknál, a második üléssor 1.495:40:20 arányú lehajtásával maximum 40 litert lehet elérni.
A BMW iX1 mechanikus választéka és sebességváltói
Mint minden elektromos BMW, az iX1 mechanikus kínálata a különböző, kisebb-nagyobb teljesítményű változatok körül forog majd. Az alapstruktúrát mindenki megosztja. Egy lítium-ion akkumulátorból áll, amelynek kapacitása 64,7 kWh amely a kiválasztott konfigurációtól függően egy vagy két villanymotorra osztja el az összes energiát.
A tartomány ezzel kezdődik iX1 eDrive20. Egyetlen motorból áll az első tengelyen, 204 lóerővel és 247 Nm nyomatékkal. Hivatalosan bejelenti az akár 475 kilométeres engedélyezett autonómiát. Fent található az iX1 xDrive30 kettős motorral és maximális kimeneti teljesítménnyel 313 lóerő és 494 Nm nyomaték. 180 kilométer/órás végsebességgel és 17,3 megtett kilométerenként 18,4 és 100 kWh közötti átlagfogyasztással a A homologizált elektromos autonómia a WLTP ciklusban eléri a 438 kilométert.
Amikor az újratöltésről van szó, a BMW a nagy teljesítményű rendszereket választja. Egyenáramban 130 kW-ig, váltakozó áramban 22 kW-ig. A töltési idő a kiválasztott aljzattól függően változhat. Nagy teljesítményű aljzatban 120 kilométer autonómia állítható vissza mindössze 10 perc alatt, így a töltés akár 10 órával is meghosszabbítható egy 7,4 kWh-s aljzatban.
A BMW iX1 felszereltsége
az ajtóktól befelé, Az iX1 az X1-hez hasonlóan a harmadik generációs utastérben teljesen megújult, amely ugyanazt a BMW Curved Display struktúrát mutatja be, amelyet más modellekben is láthattunk, mint például a 2-es sorozatú Active Tourer és a BMW i4. Anyagainak és felületeinek minőségével tűnik ki, ami minden utas kényelmét növeli.
A választék különböző felszereltségi szintekre oszlik: Standard és xLine, bár várhatóan hamarosan több réteg beépítése nagyobb testreszabhatóságot tesz lehetővé az ügyfelek számára. A fő különbségek közöttük az alapfelszereltségben rejlik, bár a tervezési kérdésekben is figyelemre méltó változások történtek. Módosított lökhárítók, abroncskészletek és méretű abroncsok, valamint különféle részletek szétszórva a belsőben és a külsőben.
Ami a felszerelést illeti, A XNUMX. generációs fejlesztések jelentős részleteket tartalmaznak. Kiemelkedők: LED-es mátrix fényszórók, Head-Up Display, napfénytető, elektromos és masszázs első ülések, ívelt dupla paneles rendszer, vezeték nélküli kapcsolat okostelefonokhoz, valamint a vezetési asszisztensek és biztonsági elemek komplett csomagja második szintű autonóm vezetéssel.
A BMW iX1 videóban
A BMW iX1 riválisai
Bár az árampiac még mindig bővül, a modellek száma hónapról hónapra jelentősen nő. Az iX1 legközvetlenebb riválisai az elektromos prémium C-SUV-k kategóriájában találhatók, kiemelkednek benne olyan egységek, mint a Mercedes EQA, The Tesla Y modell, The Audi Q4 etron és Volvo XC40 újratöltő. Mindegyik hasonló árban, méretben és tulajdonságaiban.
Kiemel
- Berendezés
- Előnyök
- Lakhatóság
Fejleszteni
- ár
- rövid mechanikai hatótávolság
- alapfelszereltség
BMW iX1 ár
Elektromos jellegéből adódóan az iX1 a legdrágább modell a családban. A BMW nagy reményeket fűz a legnépszerűbb SUV-jához. A BMW iX1 induló ára 56.400 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. A jövőben alacsonyabb áron és képességekkel rendelkező Access verziók várhatók.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.