Ma az X tartomány BMW a márka legtermékenyebb és legkielégítőbbje. A terepjárók miatt a német gyártó rengeteg eladást hozott fel. Mindent, aminek crossover vagy SUV formátuma van, jól fogadja a közvélemény, még az elsőre nem túl praktikus szervek is, mint például a BMW X4.
Ezt az autót teszteltük:
Tesztelje a BMW X4 xDrive35d 313 LE-t a gyorsított pályánTesztelje a BMW X4 xDrive30d: X6 receptjét az X3 felett, a siker érdekébenÉs ez az, hogy két olyan fogalom összekapcsolása, mint pl SUV és kupé Nem könnyű befejezni. A BMW első sikeres terméke ezen a területen a BMW X6 2008-ban. Az első indítás megfelelt a várakozásoknak, és arra ösztönözte a németeket, hogy indítsanak el egy második projektet, az X4 2014-ben. Évekkel később ez a SUV-kupé család bővült, amikor megérkezett a család legkisebb tagja, a BMW X2.
Az X4 már most is jó eladási számokat halmozott fel, elég bőkezű ahhoz 2018-ban a BMW úgy döntött, hogy piacra dobja a második generációját. Egy generáció, amely az X3-hoz hasonlóan 2021 nyarán frissül, és olyan új szempontokat vezet be, mint pl. megújult dizájn, frissített mechanikai paletta és kibővült technológia. Kis változtatások, de jól bemutatva, hogy a modell naprakész legyen.
A BMW X4 műszaki jellemzői
A BMW X4 beépült a ház átlagos családjába. Ez azt jelenti, hogy kihasználja a CLAR architektúra a KKL termékcsaládhoz igazítva. Ugyanezt az architektúrát használják a ház más modelljeiben is, mint például a BMW 3-es sorozat, The BMW X3 és még a BMW Z4. Mondhatni, hogy az X4 egy X3 bordájából született, hiszen a kép kivételével mindkettő nagyon hasonló. Esztétikailag is, bár a SUV-kupé hátulja nagyon más.
Az X4 elkötelezett a tervezés és a funkcionalitás mellett. Annak ellenére, hogy méretei nagyon hasonlóak az X3-hoz, nem képes ugyanolyan lakhatósági szintet kínálni. Kívülről az X4 eléri a 4,75 méter hosszú, 1,91 méter széles és 1,62 méter magas. Ehhez hozzá kell adni a 2,86 méteres tengelytávot, ami ebben az esetben minden utas számára jó helyet jelent, bár a második üléssor fejmagassága korlátozottabb.
Az X3 téglalap alakú formáinak elvesztése miatt az X4 csomagtartója kisebb lesz. Az X550 3 literes minimális űrtartalmától továbbmentünk Az X525 minimális űrtartalma 4 liter. Ez a hangerő ig növekszik maximum 1.430 liter Ha lehajtjuk a második üléssort. Ez a szám magasabb, mint a többi rivális modell.
A BMW X4 mechanikus választéka és sebességváltói
Ahogy az a német házban lenni szokott, a motorok a sorozat figyelmének nagy részét lekötik. Az X4 széles és változatos mechanikai kínálattal rendelkezik, amelyet 2021-ben felülvizsgáltak és frissítettek. Három dízel és négy benzines mechanika 184 és 510 lóerő közötti teljesítményt kínálnak. Megjegyzendő, hogy az X3-mal ellentétben a kupé változat nem tartalmaz plug-in hibrid megoldást, bár minden változat rendelkezik mikrohibrid rendszerrel, amely lehetővé teszi a DGT ECO címke homologizálását.
Ami a hagyományos tartományt illeti, a mechanika szerényebb. Leginkább négyhengeres blokkokat kínálnak. A változatok az X4 xDrive20i benzines és az xDrive20d dízel motorral kezdődnek, 184 és 190 lóerővel a hatalom ill. Innen már indulhatunk is erőben, megtalálva az X4 xDrive30i-t és az xDrive30d-t 245, illetve 286 lóerővel. Az összes egység alapfelszereltsége nyolcfokozatú automata sebességváltó és összkerékhajtás.
A hagyományosabb változatok fölé az M Performance által aláírt egységek kerülnek telepítésre. Az első szinten a X4M40d és X4M40i soros hathengeres blokkokkal, amelyek szállítják 340 és 360 lóerő, ill. A család leghatalmasabbja a X4 M verseny. A háromliteres ikerturbós soros hathengeres blokk kapacitását növeli 510 ló, 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 3,8 km/h-ra.
A BMW X4 felszereltsége
Kétségtelenül a dizájn a fő fegyvere és oka a BMW X4 megvásárlásának. Második generációjára azonban a német ház úgy döntött, hogy a nagyon fontos ugrás más szempontból is, mint például az anyagok minősége vagy a technológiai terhelés. Tényezők, amelyeket a 2021 nyarán bevezetett megfelelő facelift javított és frissített.
Az ajánlat különböző felszereltségi szintek: Standard, Advantage, xLine, M Sport, M Sport X és M, ez utóbbi kizárólag az X4 M egységeknek van fenntartva, ezeknek a különböző csomagoknak köszönhetően lehetőség nyílik egyrészt a felszereltségi szint, másrészt az általános megjelenés módosítására. A normál és aktuális kiviteltől a sportosabb megjelenésig, vagy a sportos és a jellemzően SUV-ok közötti köztes dizájnig is eljuthatunk.
Ha jobban összpontosítunk a berendezésre, el kell ismerni, hogy a BMW X4 sokat tud mutogatni, bár alapkivitelben nem érkezik különösebben terhelten. A kiemelendő elemek listája fontos: lézeres fényszórók, multimédiás rendszer 10,25 hüvelykes érintőpanellel, hangvezérlés, legújabb generációs csatlakozás, digitális műszerek, HUD, valamint a legkorszerűbb és legteljesebb biztonsági berendezések és vezetési asszisztensek.
A BMW X4 videón
A BMW X4 az Euro NCAP szerint
Ahogy már mondtuk, az X3 és az X4 gyakorlatilag ugyanaz az autó, kivéve az esztétikai részét. Ez azt jelenti, hogy a biztonsági szinten mindkettő ugyanazt a szintet kínálja. Ezt megerősítette az Euro NCAP, amely ezt tanúsította a BMW X4 öt biztonsági csillaggal büszkélkedhet. Különösen kiemelkedőek a felnőtt utasok védelmében elért eredmények, 93-ból 100. A kevésbé pozitív adatot a vezetési asszisztensek adják, ami a hozzáférési változatban nem túl kiemelkedő adottság. Az értékelések a mai napig érvényesek, mivel a jármű szerkezetében nem történt változás.
A Km 4 BMW X0 és Second Hand
Mivel az első X4 2014-ben jelent meg a piacon, a használt- és használtcikk értékesítési csatornák jól ellátottak egységekkel. Ennek ellenére olyan modellről és szegmensről beszélünk, amely nem mindenki számára elérhető. Prémium modellről lévén szó, alacsony az amortizációs százaléka, ezért az eladásra kínált egységek kikiáltási ára megközelíti a 20.000 150 eurót a XNUMX ezer kilométer feletti első generációs modelleknél.
A Km 0 piacon kevés választási lehetőséget találunk. A 2021-es frissítés miatt a kereskedők nem sok raktáron vannak az új kiadás következő megjelenése előtt. Ez a hátrány egyben pozitívumot is rejt magában, mégpedig azt, hogy az eladó néhány darab vonzó eladási árat kínál az új és a legújabb modellekhez képest. Bár azt is el kell ismerni, hogy a hozzáférési dízelmodellek esetében a számok soha nem haladják meg az 55.000 XNUMX eurót.
A BMW X4 riválisai
Bár a SUV-kupé kínálata egyre szélesebb körben terjed, a prémium piac még mindig nem fogad túl sokat erre a résre. Éppen ezért nincs nagy riválisa az X4-nek, a legkiemelkedőbbek kétségkívül a Audi Q5 Sportback és Mercedes GLC kupé. Ezen modellek között oszlik meg a prémium szegmensben a SUV-kupé eladásainak nagy része. Sem a Volvónak, sem a Jaguarnak nincsenek olyan modelljei, amelyek vetekedhetnének velük, bár hozzátehetnénk Range Rover Velar, bár nem pontosan a kupé kategóriába sorolható.
Kiemel
- Feltűnő design
- erőteljes változatok
- Anyagminőség
Fejleszteni
- Felszereltség/ár arány
- szűk központi tér
- Bizonyos tehetetlenség a sportvezetésben
BMW X4 árak
Nem olcsó márka és nem is olcsó modell. A SUV-k drágábbak, mint a hagyományos szedánok. A BMW X4 kikiáltási ára 60.400 XNUMX euró. Egy érték, amely megfelel a hozzáférési modellnek, vagyis az xDrive 20i mechanikájának alapkiképzésének. Ha a magasabb opciókra ugrunk, a kínálat csúcsát az X4 M Competition jegyzi, amelynek minimális ára 121.500 XNUMX euróra nő. Mindezt anélkül, hogy számítana a márka ajánlataira vagy promócióira.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.