Ford Fiesta

-tól 24.464 euró
  • Karosszéria haszonelvű
  • Ajtók 5
  • Plazák 5
  • Potencia 125-200 LE
  • fogyasztás 5-6,7l/100km
  • Törzs 311 liter
  • Értékelés 4,5

El Ford Fiesta ez önmagában is intézmény. Ez az egyik legnépszerűbb modell gázló Európában, tekintettel hosszú kereskedelmi pályafutására és nagy sikereire. A Fiesta már önmagában is a közüzemi szegmens egyik mércéje lett. Globális termékről van szó, bár Európában apró változtatásokat vezetnek be a szabályozások és a sofőrök kifinomultabb ízlése miatt.

A Fiesta a legkisebb modell, amelyet az amerikai cég a sorai között tart, közvetlenül az alatt Ford Focus. Az első generáció 1976-ból származik. Megszületése az akkori olajválság következménye volt, ahol minden gyártó kisebb és hatékonyabb modellek megalkotásával igyekezett csökkenteni a fogyasztást. Európában kizárólag a Ford egyesült királyságbeli üzemében gyártják.

Jelenleg hetedik generációja ér el hozzánk, hivatalosan 2017-ben mutatják be, 2021-ben pedig intenzíven frissítik.. Minden benne van új és vadonatúj. Tervezés, technológia, belső tér, alváz és mechanika. Mint mindig, most is inkább dinamikus, mint kényelmes vezetési érzetet nyújt. Ez az egyik legszórakoztatóbb haszongépjármű a piacon, a Ford Fiesta ST változat vezet a szegmensben. Sajnos 2023 elején a Ford bejelenti a Fiesta végét. Egyelőre nem tudni, lesz-e csere.

A Ford Fiesta műszaki jellemzői

A Ford Fiesta hetedik generációja elődjéhez képest teljesen megújulva érkezik a piacra. Esztétikus karosszériája alatt a B2E platform van felszerelve. Ez a korábbi szerkezet modernebb változata. -vel együttműködve fejlesztették ki Mazda, és sok más modellben is láthatjuk, mint például a Ford Eco Sport, The Ford Puma vagy akár a Ford Transit futár.

Legújabb generációjához a Fiesta kifelé nőtt 4,05 méter hosszú, 1,73 méter széles és 1,48 méter magas. Valamivel nagyobb méretek, főleg hosszban, 4,09 méter, a sportosabb kivitelekhez a terjedelmesebb lökhárítók miatt. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 2,49 méteres tengelytávot. Csata, amely lehetővé teszi egy belső tér homologizálását legfeljebb öt utas számára.

Három közülük a hátsó sorban helyezkednek el, a vállak közötti távolságban és a lábtérben. A Ford Fiesta minimális csomagtartója 303 liter (a Fiesta ST esetében 311 liter), 984-ig bővíthető, ha a hátsó üléssor le van hajtva. Három és ötajtós változatban kerül forgalomba, bár az első csak ST kivitelben kapható.

A Ford Fiesta mechanikus választéka és sebességváltói

A 2021-es frissítés egyik központi tengelye a mechanikus ajánlat. A teljes termékpalettát a hetedik generációra felülvizsgálták, olyan nagy hatékonyságú technológiákat alkalmazva, mint például a Mild-Hybrid rendszerek, így teljesen elhagyták a dízelmotorokat. A mechanikus portfólió öt benzines változatot tartalmaz MHEV rendszerrel vagy anélkül.

Kivétel nélkül minden egység az első tengelyre küldi az erőt. Ami a tartományt illeti, az 1.0 Ecoboosttal kezdődik. Ez egy kis atmoszférikus motor, három hengerrel és 999 köbcentiméterrel fejlődik 125 lóerő és 170 Nm nyomaték. A sorozat többi modelljétől eltérően ez a változat nem rendelkezik mikrohibrid rendszerrel, amely lehetővé tenné a DGT ECO címkével való jóváhagyását.

Ebből a családból az első a Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV 125 LE-vel, az egyetlen olyan modell a kínálatban, amelyre automata Powershift sebességváltót is fel lehet szerelni. Fent találjuk a 1.0 Ecoboost MHEV 155 LE. A család legerősebb típusa a Fiesta ST. 1.5-ös EcoBoost háromhengeres turbómotort használ, amely fejlődik 200 lóerő és 290 Nm nyomaték. Ennek az egységnek esztétikai és sajátos felépítése van.

A Ford Fiesta felszereltsége

Az ajtótól a belsőig a Ford Fiesta a B szegmens tipikus modelljeként látható.  Az utasok által érzékelt minőség megfelelő, jó kidolgozást és beállítást mutat. A tipikusak az amerikai márkában, remek tartósságérzettel. A 2021-es frissítésnek köszönhetően javul a technológiai adottság, így a Puma által korábban kiadott legmodernebb elemeket, például a digitális műszereket élvezhetjük.

A Fordnál megszokott módon a felszereltség különböző szintekre és fokozatokra tagolódik. A legalacsonyabbtól a legmagasabbig a következők: Active, ST Line, Active X, ST Line X és ST. Ez utóbbi csak a legerősebb mechanikus változattal érhető el. A köztük lévő különbségek nemcsak a felszereltségben mutatkoznak meg, hanem a kivitelben és a dizájnban is, hiszen a Vignale változat mellett egy elegánsabb modellt, vagy egy vidékiesebbet az Active sorozattal választhatunk, ami viszont már részletek konkrét tervezés.

Ami a felszereltséget illeti, a Fiesta számos elem megjelenítésére képes. Figyelemre méltó a következők jelenléte: LED-es fényszórók, kulcs nélküli nyitás és indítás, digitális műszerfal 12,3 hüvelykes képernyővel, napfénytető, műszerfal 4,2 hüvelykes színes képernyővel, SYNC3 multimédiás rendszer 8 hüvelykes érintőképernyővel, Android Auto, Apple CarPlay, klímaberendezés, tolatókamera, valamint vezetői asszisztensek és biztonsági elemek komplett csapata.

Ford Fiesta videó teszt

A Ford Fiesta az Euro NCAP szerint

A Ford Fiesta hetedik generációja átesett az Euro NCAP karosszéria szigorú tesztjein. Az elvégzett tesztek során az amerikai modell érte el a legmagasabb pontszámot, 5 csillagot.. Ezt a következőképpen osztották fel. 87%-os védelem a felnőtt utasoknak, 84%-os a csecsemőknek. Az elgázolás elleni védelem tekintetében 64%-ot, a vezetést segítők pedig 60%-ot értek el. Ezek az értékelések a 2021-es modellben is érvényesek, mivel a jármű szerkezetében nem történt változás.

A Ford Fiesta Km 0 és használt

Ha a Ford Fiestáról beszélünk, akkor egy intézményről beszélünk a közüzemi szegmensben. Csaknem 40 éves fennállása és hét generációja rendkívül népszerű modellvé teszi a másodlagos értékesítési piacokon. Az ajánlatot ezrek számolják, és velük együtt 34% körüli értékcsökkenést becsülünk, kategóriájában az egyik legmagasabb érték a túl sok meglévő kínálat miatt.

Ha megnézzük a használtcikk-piacot, a legolcsóbb árak a harmadik és negyedik generációs egységeknek felelnek meg, 400 euró körül kezdődik. A korábbi modellek kezdenek felértékelődni, ahogy egyre kevesebb van forgalomban. Ha a Km 0 piacra költözünk, akkor a kínálat is igen változatos, mindenféle darabot találhatunk, némelyikük érdekes kedvezménnyel az új modellekhez képest a következő kereskedelmi változás miatt.

A Ford Fiesta riválisa

Nem más, de a Ford Fiesta riválisait tucatjával számolják. A közüzemi szegmens Európában mindig is az egyik legsikeresebb volt. Minden márka azért küzd, hogy meghódítsa piaci részesedését, ami nagyon magas versenyképességet jelent. Az amerikaiak néhány riválisa: Citroën C3, Seat Ibiza, Volkswagen Polo, Peugeot 208, Kia rio, HYUNDAI I20, Renault Clio, Skoda Fabia, Dacia sandero, Opel Corsa y Toyota Yaris, többek között. A Fiesta kétségtelenül kiemelkedik közülük az összeállításban, dinamikusabb és szórakoztatóbb vezetést kínálva.

Kiemel

  • Tervezés
  • dinamikus viselkedés
  • Ár-felszereltség arány

Fejleszteni

  • Láthatóság a külső tükrökön keresztül
  • Törzs a szegmens közepén
  • Erőugrás a dízel szerelők között

Ford Fiesta árak

A Fiestát mindig is a szegmens egyik legjobb alternatívájaként tartották számon, kiváló ár-termék aránya miatt. Jelenleg a Ford Fiesta kikiáltási ára 24.464 XNUMX euró, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez a mennyiség egy 1.0 lós 125 Ecoboost MHEV mechanikájú Active modellnek felel meg. A családban a legdrágább a 200 lóerős Fiesta ST 31.250 XNUMX eurós minimumárral, ajánlatok és akciók nélkül.

Erkély

A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.