Ha van ma a piacon bármilyen létfontosságú szegmens, az a C-SUV szegmens. Minden márka érezte a vérszagot, és ezért kiugranak a piacra, abban a reményben, hogy elkapnak egy darabot abból a nagy pitéből. Az Jaguar E PACE Egy ilyen fontos szegmensben az angol márka képviselője. Prémium fogadás, amelyre kemény munka vár.
Ez a második SUV, amelyet a Jaguar eladásra kínál. Az angol ház első lehetősége az volt, hogy magasabb szegmensre fogadott, ezért azonnal megérkezett a Jaguar F PACE. A kisebb változat megjelenésére azonban szükség volt. El Az E-PACE 2017-ben került a piacra. 2021-ban Jaguár arcfelújítást vezet be, a ciklus közepén történő újraformázást esztétikai, technológiai és mechanikai újításokkal.
Az E-PACE rövid időn belül rést vívott ki magának a prémium C-SUV trióban. Riválisai már régóta a piacon vannak, és ez arra késztette az angolt, hogy tanuljon a hibáiból. Minden megvan benne, ami egy jó Jaguártól elvárható; minőség, felszereltség és kényelem az Ön elsődleges kulcsai. De nem szabad elfelejtenünk, hogy a csoporton belül, amit találunk Land Rover, és ezért az E-PACE kategóriájában a legjobb aszfalton.
A Jaguar E-PACE műszaki jellemzői
Az angol cég más modelljeivel ellentétben a Jaguar E-Pace-t nem ugyanazon az alumínium platformon fejlesztették ki, amely életet ad a Jaguar xe y Jaguar xf. Ebben az esetben, az E-Pace ugyanarra az alapra épül, mint a Range Rover Evoque és Land Rover Discovery Sports, ezért hárman inkább ikertestvéreknek tekinthetők, mint ikertestvéreknek, és felkészültek az új mechanikára.
Az LR-MS architektúra szabványos méréseket hagy számunkra a C-SUV szegmensen belül. 4,39 méter hosszú, 1,98 méter széles és 1,65 méter magas. Ezekhez az intézkedésekhez hozzá kell adni egy 2,68 méteres csatát. A távolság legfeljebb öt utas befogadására alkalmas. A csomagtartójában lévő rakomány mennyisége között mozog 470 liter minimális űrtartalom és az 1.234 literes maximális űrtartalom. A számok valamivel alacsonyabbak, mint a riválisoké.
A Jaguar E-PACE az aszfalton való viselkedésében tűnik ki. A mechanikus tartomány nagy része összkerékhajtáshoz köthető. Ehhez a 4×4-es kapacitáshoz hozzá kell adnunk néhány nagyon jó offroad-méretet: 22,8 fokos megközelítési szög, 29,4 fokos indulási szög és 21,1 fokos áttörési szög. 20,4 centiméteres szabadmagasság és fél méteres gázlómagasság teszi teljessé.
Jaguar E-PACE mechanikus választék és sebességváltók
A 2020-as arculatváltás nagyrészt új mobilitási rendszerek bevezetését szolgálta a Jaguar E-Pace sorozatban. Az E-Pace új mechanikus portfóliójában két dízel, négy benzines és egy plug-in hibrid található.. Utóbbi, a P300e háromhengeres benzinblokkot, két villanymotort és 15 kWh kapacitású akkumulátort kapott. Maximum 309 lovat fejleszt ki, és 55 kilométer elektromos autonómiával rendelkezik.
A dízel részleg a hátsókerék-hajtású kézi D165-tel kezdődik. Szereljen fel egy négyhengeres és két literes blokkot, amely 163 lóerőt fejleszt. A következő az automata D165 AWD. Ugyanazt a teljesítményt generálja, mint az előző esetben, de azzal a fontos újdonsággal tartalmaz egy MHEV rendszert, amely képes csökkenteni a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Végül az automata D200 AWD. A 2.0 Ingenium blokkal eléri a 204 lóerőt, és ismét egy MHEV konstrukcióból áll, amellyel sikerül ECO címkét tanúsítani.
A benzinmotorok ága a nagyobb teljesítmény. A 160 lóerős P160 FWD automata és MHEV rendszerrel indul. 1.5 literes háromhengeres motorból áll, míg az idősebb testvérei egy négyhengeres és két literes blokkal rendelkeznek. A P200 MHEV és P250 MHEV változatok 200, illetve 249 lóerőt fejlesztenek összkerékhajtással és automata váltóval. Végül a P300 AWD automata 300 lóerővel és MHEV technológiával.
Jaguar E-PACE felszerelés
Az ajtótól a belsőig az E-PACE jól mutatja a feltételezett prémium kategóriát. Jó felületek a jó anyagoknak köszönhetően, amelyek kiváló minőségérzetet adnak. Ehhez az érzéshez sok technológiát kell hozzáadnunk, még a hozzáférési szinttől kezdve. Nekünk van három esztétikus díszítővonal: Base, R-Dynamics és 300 Sport. Ezekkel sikerül módosítani a külső megjelenésen, az egyszerű kiviteltől a sportosabbig.
A külső megjelenés kiválasztása után választhatunk két felszereltségi szint: S és SE. Ha megnézzük az alapfelszereltséget, rengeteg elemet találunk. Ilyenek: 18 colos kerekek, LED fényszórók, Touch Pro multimédiás rendszer 11,4 hüvelykes képernyővel, kétzónás klíma, fény- és esőérzékelők, elektronikusan behajtható visszapillantó tükrök, valamint kiváló biztonsági felszerelések és vezetési asszisztensek.
Ehhez a hosszú listához sokkal több felszerelést is hozzáadhatunk. Egy részük arra fog összpontosítani személyre szabhatja a Jaguar E-PACE-t minden vásárló személyes ízlése szerint. Testreszabási lehetőségek sokasága, amelyek nem olcsók. És ehhez persze még sok technológiai elem, mint a napfénytető, LED mátrix fényszórók, digitális műszerfal, elektromos csomagtérfedél, 360 fokos kamera, kulcs nélküli be- és indítás, bőrkárpit, Head-Up Display és a legteljesebb csapat vezetői asszisztensek.
A Jaguar E-PACE videón
A Jaguar E-PACE az Euro NCAP szerint
Ma a gyártóknak olyan biztonsági tesztekkel kell szembenézniük, amelyek főként négy szempontra összpontosítanak: a felnőtt és gyermek utasok biztonságára, a gyalogosok védelmére és a vezetési asszisztensek működésére. Ezt referenciaként tekintve, a Jaguar E-PACE kiváló minősítést kapott, öt csillag érte. Figyelemre méltó eredmények születtek mind a gyermek, mind a felnőtt utasok védelmében. Ezek az eredmények a 2020-as megújításra is érvényesek, mivel a jármű szerkezetében nincs érdemi változás.
A Jaguar E-PACE Km 0 és használt
Az E-PACE a Jaguar SUV-kínálatának belépő modellje. Emiatt eladási volumene nagyobb, mint nagy testvére, az F-PACE. Bár viszonylag új modellről beszélünk, az E-PACE jó ajánlatot halmoz fel a használt és alkalmi csatornákban, ahol egy átlagos amortizációs százaléka, de valamivel alacsonyabb, mint a legközvetlenebb versenytársa.
A legalacsonyabb árak 30.000 0 euró körüli számokról indulnak, általában dízelmotorral, közepes kivitelben és alacsony futásteljesítménnyel. Ugyanezt a mintát találjuk a Km XNUMX csatornában is. Az E-PACE eladások erősek, ami arra ösztönzi a kereskedőket, hogy készletezzenek jó ajánlatokkal. Bár ezek az ajánlatok elsősorban a középkategóriás modellekre vonatkoznak. Ebben az esetben az árak az egekbe szöknek, soha nem lesznek 40.000 XNUMX eurónál alacsonyabbak.
A Jaguar E-PACE riválisai
Hol kezdjem A C-SUV szegmens piacunkon és az európai piacon a legnépszerűbb. Minden márkának van legalább egy modellje ebben a szegmensben. Már a prémium kategórián belül is széles és változatos a kínálat márkákban és modellekben. Az E-PACE az utolsóként érkezett ebből a trióból, és ezért nagyon kemény versennyel kell szembenéznie, ami nem fogja megkönnyíteni a dolgát. Legközvetlenebb riválisai a következők: Audi Q3, BMW X1, Tartomány rover evoque, Mercedes gla y Volvo XC40. Mindegyik hasonló árban és méretben.
Kiemel
- belső minőség
- terepjáró viselkedés
- Kiterjedt felszereltség
Fejleszteni
- Dinamikus
- Opcionális ár
- Nagy súly
Jaguar E-PACE árak
Ahogy az a Jaguarnál lenni szokott, a kért árak nem túl népszerűek. Az E-PACE a prémium szegmensben versenyez, és tétje magas eladási árra irányul. Ez azt jelenti, hogy a leggazdaságosabb esetekben a Jaguar E-PACE kikiáltási ára 58.350 XNUMX euró, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez az érték egy mechanikus P160 MHEV automata sebességváltóval és hátsókerék-hajtású alapegységnek felel meg. A család legdrágább darabjai a konnektorról tölthető hibridek, minimális induló ára 62.700 300 euró egy R-Dynamic S kivitelű PXNUMXe egységért.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.