A Lótusz

Lotus Cars az egyik legikonikusabb sportautó márka az Egyesült Királyságban. Colin Bruce Chapman alapította 1952-ben a központja Hethel városában (Norfolk) található. Ma a DRB – Hicom maláj konszernhez tartozik (a Proton tulajdonosa), bár várhatóan 2017 folyamán a kínai Geely konszern kezébe kerül.

A lótusz tevékenység átmegy a Spartan vágott sportjárművek gyártása de dinamikus szinten nagyon hatékony. Emellett mérnöki tanácsadóként is dolgozik, hiszen kiterjedt know-how-val rendelkezik többek között a kompozit anyagok és a felfüggesztés tervezése terén.

A Lotus sorozatot nyitó modell az Elise. A mindennapi használatra nem alkalmas vezetői vezetési dinamikát kínálja. Ez egy olyan gép, amelyet arra terveztek, hogy vezessen, és ennek ellenére élvezze a vezetést szereljen fel egy benzinblokkot 136 LE teljesítménnyel. A dinamikus teljesítmény és érzés trükkje a kis súlyban rejlik. Belseje és felszereltségi lehetőségei a piaci átlagnak felelnek meg, inkább spártainak, mint luxusnak tűnik.

A Lotus Exige az Elise keménytetős kupéváltozata. Két utas számára van hely, és az Elise-hez képest a sportos érzések hangsúlyosabbak. Ezek eléréséhez egy nagyon könnyű súlyon és egy 351 LE-s motoron alapul. Ezzel eléri a 274 kilométer/órás sebességet, és 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 3,9 kilométer/órára. Ez a sportszerűség átkerül a minőségi belső, de kényelmi elemeket tekintve spártai, nem technológia vagy biztonság.

A tartomány tetején történő lezárásához Lótusz rendelkezik a Evora. Ez az angol cég legerősebb és legradikálisabb modellje a jelenlegi katalógusában. Ez 3.5 literes benzinblokk mozgatja elmozdulás és konfiguráció a V6-ban. Az általa leadott teljesítmény 405 LE vagy 416 LE, amivel 300 kilométeres óránkénti maximális sebességet érhet el. Riválisai közé tartozik a Porsche 718 Cayman vagy Audi TT Coupe.

Sztármodellként és nagyon korlátozott gyártású (csak 311 darab) A Lotusnál van a 3-Eleven. Ez a modell a leggyorsabb és legdrágább, amit a Hethel cég valaha gyártott. Ugyanaz a motor hajtja, mint az Evora, de teljesítményét 450 LE-re növelték. Ez egy nagyon radikális modell, és ennek a szempontnak a hangsúlyozására a 3-Eleven a „Race” változatban agresszívabb aerodinamikai készlettel rendelkezik és egy 6 pontos hevederes ülés.
lótusz történet
1952-ben a zseniális Colin Chapmann megalapította a Lotus cars-t, az alacsony fogyasztású sportautók gyártásáról ismert céget, mert nem volt rá szükségük, mert tényleg könnyűek voltak. A Lotus leghíresebb modelljei közül néhány a Hét (jelenleg még Caterham márkanév alatt árulják) az Esprit vagy az Elise. A Lotus is aranykorát élte meg az autó első osztályában, aformula 1. A 60-as és 70-es években volt, később eltűnt a 2010-2012-es időszakban történő visszatéréséig, majd Caterham F1 Team lett belőle.