A Lada

az orosz gyártó Lada (az AutoVaz-hoz tartozik, ami viszont része a Renault-Nissan Szövetségnek) mindig is a gazdaságos szabású modellek, a megfelelő minőség, a korlátozott felszerelési lehetőségek és az egyszerű kialakítás jellemezte. Az övék modellválaszték mindig az jellemezte jobban összpontosítson az orosz fogyasztók ízlésére mint Európa többi része.

Spanyolországban a Lada hatása korlátozott. A legnagyobb eladási fellendülés évtizedei az 80-as és 90-es évek voltak. A cég legismertebb modelljei a Samara (és származékai), a Kalina és a Niva voltak. Azonban a modelljeik értékesítése soha nem tudták leküzdeni hogy a rivális cégek, mint pl Dacia vagy Tata.

Az egyetlen modell, amely Spanyolországban eladó, a 4x4 offroad veterán (korábbi nevén Niva). Ezt a modellt 1977 óta változtatás nélkül (több mint mechanikusan) árulják. Technikai szinten a fejlesztés alapja. monocoque karosszéria három ajtóval, állandó négykerék-hajtással és első motorral. Az évek során motorjait úgy cserélték, hogy megfeleljenek a környezetszennyezés elleni előírásoknak, de a biztonság, a minőség vagy a technológia szempontjából ez egy olyan modell, amely a múlt században maradt.
A Ladák története
Lada egy orosz autómárka, jelenleg a Renault tulajdona. Spanyolországban mindig is olyan marketingmodellekről lesz ismert, mint a Lada Niva, jó hírű terepjáró. A spanyolországi Lada paletta soha nem tündökölt azzal, hogy elavult technológiájú és európai szabványoknak megfelelő felületű autókat kínálnak, például a 110-es sorozatot.A márka számára Spanyolországban talán a 80-as és 90-es évek a Niva és Samara voltak a legjobb időszakok. Ennek ellenére a keleti piacokon ez egy olyan márka, amely sokat fogy, köszönhetően annak, hogy az autók megbízhatóak.