Néhány év alatt a kínai autóipar a teljesen ismeretlenből az elektromos szegmens legnagyobb erejévé vált. Az elektromos járművek legnagyobb százalékában a kínaiak a felelősek. Számos márka, mint például a Maxus, megjelent vagy átalakult az elmúlt években az elektromos mobilitás feltörekvő piacának kihasználása érdekében. Az utóbbi időben a Maxus már jelen van Spanyolországban, bár nem közvetlenül.

Ez egy újabb eset a kínai autópiac gyors növekedésére. A Maxus alapítása 2011 márciusáig nyúlik vissza. Életének alig több mint egy évtizede, amelyben elsősorban ipari járművek gyártójaként nőtte ki magát. Bár az Európába irányuló import még csak most kezdődött, Kínában a nagy gyártók egyikeként tartják számon őket, mivel feltétel nélkül támogatja őket a SAIC Motors, egy nagy konglomerátum, amely más márkákat is birtokol, mint pl. MG vagy Roewe.

A Maxus név a mára megszűnt angol ipari járműgyártó LDV régi modelljéből, az LDV Maxusból ered. A márka logója három összekapcsolt háromszögből áll, amelyek a technológiát, a fejlődést és a bizalmat képviselik., a cég három alappillére. A cég központja a nyüzsgő Sanghajban, Kínában található, másodlagos telephelyeken, ahol több mint 200.000 XNUMX alkalmazottja segítségével végzi a termelést.

Spanyolországban a Maxus csak 2022 elején jelenik meg. Kereskedelmi bevezetése diszkréten az importőr Astara, a korábbi Grupo Bergé alatt történik, az egyik legfontosabb az országban. A cég fő elkötelezettsége az ipari jármű részleg mellett a Maxus Euniq 5, egy 100%-ban elektromos kisteherautó, amely nagyon bonyolult terepen halad, mivel ezekre a családi járművekre elektromos formátumban kevés az igény. A jövőben további modellek várhatók.

Legfrissebb hírek a Maxustól