Amikor beszélünk Mercedes G-osztály A történelem egyik legikonikusabb modelljéről beszélünk. Története tele van nagyszerű pillanatokkal, és bár nem a terepjárók a történelem nagy uralmai, a G-osztály a motorvilág egyes lapjait aranybetűkkel látta el. Korábbi SUV a XNUMX. századhoz igazítva.
A Mercedes G-osztály története 1979-ben kezdődik. Kezdetben katonai használatra készült járműnek, az évtized végén megkezdte kereskedelmi turizmusként való kereskedelmi forgalomba hozatalát. Nyers modell, amely gyorsan meghódította a vidék szerelmeseit. Képzett, könnyen karbantartható terepjáró, aki bármit elvisel, amit rádobtak.
Ezekkel a tulajdonságokkal a G-osztály ma is él, bár az aszfaltról már fontos tulajdonságokat szerzett. Még mindig kemény jármű, de hírneve megragadt. A legújabb modell 2018-ban jelent meg a piacon, és enyhe tervezési módosításokat, de fontos újdonságokat vezet be a mechanikai és technológiai részlegben.
A Mercedes G-osztály műszaki jellemzői
A Mercedes G-osztály izmos karosszériája alatt bújik a rendkívül fejlett futómű, amely a súlycsökkentés mellett növeli a merevséget ami viszont javítja a vezetést. Ez az új architektúra új mechanikai rendszerek integrálását is lehetővé teszi, de némileg emeli a szinteket az előző generációhoz képest.
A G-osztálynak évek óta csak egy formátuma volt, amitől megszabadultak Mercedes háromajtós karosszériájából. Az ötajtós, hosszú testű G elvisz minket a 4,82 méter hosszú, 1,93 méter széles és 1,97 méter magas. Ehhez a jelentős külső méretekhez hozzá kell adni a 2,89 méteres tengelytávot.
A méret ellenére a G-osztály minimális raktérfogata 454 liter, ami 1.941-re bővíthető, ha leengedjük a hátsó üléssort. Ahol igazán kiemelkedik, az a terepjáró magasságban van. 31 fokos belépési szög, 30 fokos kilépési szög és 26 fokos áttörési szög. A talajhoz képest 24 centiméter szabad magasságot és 70 centiméteres gázolási magasságot kell hozzáadni.
A Mercedes G-osztály mechanikus választéka és sebességváltói
A Mercedes G-osztály nem minden közönség modellje. Csaknem 2.500 kilogramm súlyát nehéz mozgatni. Az off-road képességekhez nagy lóerős motorokra van szükség a legnehezebb akadályok leküzdéséhez. És így a mechanikus paletta két dízelváltozatból és ugyanennyi benzinből áll.
A legújabb frissítés után a G 350 d változat eltűnik a kínálatból, így a G 400 d mint a hozzáférési modell. Hathengeres soros motort használ, három liter lökettérfogattal 330 lóerő és 700 Nm nyomaték. Innen ugrunk a benzinmotorok kínálatára, amelyek minden esetben négyliteres biturbó V8-as blokkot használnak.
A legkevesebb esetben a G 500-at találjuk 421 lóval és 610 Nm nyomatékkal. Y mindenekelőtt az AMG G 63 585 lóerővel és 850 Nm nyomatékkal. Minden egységhez kilencfokozatú automata sebességváltó és összkerék-meghajtás tartozik, középső és hátsó differenciálművel a terepjáró képességek javítása érdekében.
A Mercedes G osztály felszerelései
A Mercedes G-osztály legújabb kiadásaiban tapasztalt legjelentősebb változások a belsejében találhatók. Mondhatnád azt is, hogy a német eltávolodik a pályáról, hogy a kényelem és a technológia kísértésébe essenek. Bár az aszfalton kívüli képességei továbbra is érvényesek, az utastér modernségei jobb autó elé állítanak bennünket.
Nemcsak a felszereltség növekedése adja ezt az érzést, hanem az anyagok javulása is. Jelenleg a G-osztály kínál a Nagyon óvatos belső tér, ahol luxus anyagok, például bőr, Alcantara vagy szénszál keverednek. Mindemellett ki kell egészíteni egy modernebb elemelrendezést, ahol nem lehet nem kiemelni a 12,3 hüvelykes dupla panel jelenlétét.
Ami a felszerelést illeti, a Mercedes G-osztály nem élvezheti ugyanazokat az elemeket, mint a ház többi modellje, például a Mercedes S-osztály, de sokféle rendszerrel rendelkezhet, mint például: LED-es mátrix fényszórók, napfénytető, kulcsnélküli nyitás és indítás, böngésző, 360 fokos kamera és egy komplett asszisztens és vezetést segítő csapat.
A Mercedes G-osztály videón
Mercedes G-osztály az Euro NCAP szerint
Biztonsági szempontból a törvényi előírásoknak megfelelően a Mercedes G-osztályt szigorú Euro NCAP törésteszteknek vetették alá. Az elemzésbe való benyújtás után az eredmények ötcsillagos minősítést mutatnak a német terepjáróra, a lehető legmagasabb pontszámot. A legjobb eredményeket a felnőtt és gyermek utasok védelme éri el 90-es és 83-ból 100-as pontszámmal. Valamivel alacsonyabb a gyalogosvédelem, 78-ból 100 és az asszisztens kezelés 72 pontja a 100-ból.
A Mercedes G-osztály Km 0 és használt
A G-osztályról beszélni annyit tesz, mint a márka egyik legnépszerűbb modelljéről, legalábbis a történelmi modellek egyikéről. 1979 óta eladó, a másodlagos piacon az eladásra kínált modellek nagy gyűjteményét mutatja be. ennek ellenére értékelendő a modell alacsony leértékelése népszerűségének, tartósságának és terepjáró képességének köszönhetően. Jobb értékelés, mint a riválisai.
Ha megnézzük a használt piacot, azt látjuk a legolcsóbb darabok a 80-es évek közepéről származnak, kikiáltási ára közel 12.000 XNUMX euró. Az összeg nagymértékben változhat a jármű állapotától vagy a benne lévő módosításoktól függően. A Km 0 csatorna nem létezik. A kereskedők nem halmoznak fel készletet a termék iránti alacsony kereslet és az azt igénylő vásárló magas exkluzivitása miatt.
A Mercedes G-osztály riválisai
Induljunk ki abból, hogy a Mercedes G-osztálynak nincs közvetlen vetélytársa, legalábbis a mi piacunkon. Egyetlen gyártó sem tudja ugyanazt a megközelítést kínálni, mint a német, bár léteznek hasonló méretű és képességű modellek, amelyek beárnyékolhatják az aszfalt elhagyásakor. modellek, mint a Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler y Land Rover Defender. A terepjáró modellek, amelyek meglehetősen távol állnak attól a SUV-koncepciótól, amellyel más riválisok, mint például a BMW X5 vagy a Porsche Cayenne.
Kiemel
- off road készségek
- technológia
- Confort
Fejleszteni
- Magas ár
- Motorizálási lehetőségek
- opcionális ár
A Mercedes G osztály ára
A G-osztály képességei nem olcsók. A legjobb esetben a Mercedes G-osztály induló ára 148.224 XNUMX euró, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez az érték egy G 400 d-nek felel meg alapkivitellel. A mérleg másik oldalán a mindenható AMG G 63-at találjuk 21.854 XNUMX eurós induló ajánlattal. Ezeket az összegeket csak iránymutatónak kell tekinteni, mivel a végső ár a felszereltségtől és az egyediség mértékétől függően jelentősen nőhet.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.