Az utolsó mérföldes ipari szegmens növekedése nem állt meg az elmúlt években. Az egyre zsúfoltabb városokban a megrendelések és a kiszállítások ilyen mértékű növekedése, amit sok gyártó merészel ezen a versenypiacon. Az Mercedes citan ez a megoldás, amelyet a márka kínál az iparágnak. Sokoldalú és funkcionális jármű.
Ezt az autót teszteltük:
Alapos teszt a Mercedes Citan Tourer 110 CDI-vel (dízel 95 CV)Teszt Mercedes Citan 2022 dízel 110 CDI (95 CV)A Citan piaci bevezetésére 2012-ben került sor, a már eltűnt Mercedes Vaneo cseréjét feltételezve.. Mercedes y Renault szövetséget kötnek, amelyen keresztül a két cég segíti egymást bizonyos fejlesztésekben. Éppen ezért a Citan karosszériakoncesszió a Renault kenguru, a francia ház könnyűipari.
2021 nyarán a Mercedes Citan fontos fejlődésen megy keresztül, amely a második generációhoz vezet, már 2022-es modellként A bevezetett változtatások a mechanikai tartománytól az esztétikáig minden szempontra fókuszálnak, a rendszerek és a technológia bővítésén keresztül. Ily módon ugyanazon az úton indul el, mint idősebb nővérei, a Mercedes vito és Mercedes sprinter.
A Mercedes Citan műszaki jellemzői
Ahogy már mondtuk, a Mercedes Citan a francia Kangoo modellen alapul, ami azt jelenti, hogy a CMF-C platformot használja. Olyan struktúra, amelyet különböző szövetségi modellek osztanak meg, mint például a Nissan qashqai. Ebben a konkrét esetben módosították, hogy különböző karosszéria-konfigurációkat mutasson be: Citan Van, Citan Professional Tourer és Citan Private Tourer, plusz egy konkrét, név szerint ismert turnézó változat Mercedes T-osztály.
Minden szervezet egy szempontra összpontosít. A Citan vegyes ipari/utas használatra készült. Jelenleg csak egyetlen méretben jelent meg, ami megfelel a nagy változat. 4,5 méter hosszú, 1,86 méter széles és 1,81 méter magas. Ezekhez a szintekhez hozzá kell adni a 2,72 méteres tengelytávot. Belül XNUMX-XNUMX utas helyezhető el, az extra hosszú karosszéria később bővült mérettel és akár hét üléssel.
Ami a rakteret illeti, a Mercedes Citan Largo a megengedett legnagyobb tömege 1.960 és 2.173 kilogramm között van. A doboz hossza eléri az 1,81 métert és 1,26 méter magas. A teljes térfogat 2,35 köbméter. Három ajtóval kínálják, két hátsó 60:40 arányban és egy oldalsó. A Citan Tourer változat 520 literes csomagtartót mutat.
A Mercedes Citan mechanikus választéka és sebességváltói
Amikor a Mercedes Citan mozgósításáról van szó, kis teljesítményű, de nagy teljesítményű motorokat használnak. Második generációja számára a mechanikus kínálat kibővült, különböző alternatívákat kínálva. A sorozat két benzines, három dízel változatból és egy 100%-ban elektromos egységből áll, amelyet eCitan néven ismernek.. Valamennyi változat a választott változattól függően automata vagy kézi sebességváltóval továbbítja az erőt az első tengelyre.
Erővel a 108 CDI-t idéznek hozzáférési verzióként kerül elhelyezésre. 75 lóerő és 230 Nm nyomaték négyhengeres és 1.461 köbcentiméteres turbódízel blokkból kivont motor. Ennek a motornak az alkalmazása az 110 CDI-t írnak le 95 lóról és 260 Nm-ről és 112 lóerős 116 CDI-t és 270 Nm nyomatékot adnak. A benzines változatok négyhengeres, 1.332 köbcentiméteres turbófeltöltős blokkot használnak. Az első teljesítménytartományban a 110-et írnak 102 LE-vel és 200 Nm-rel. Fölötte találjuk a 113-at idéznek 131 lóval és 240 Nm nyomatékkal.
Ennek a generációnak az igazi újdonsága az elektromos változat, az eCitan. A korábbi modellekkel ellentétben csak egy változatot kínálnak. A készlet fő eleme egy 44 kWh hasznos kapacitású akkumulátor. 102 lóerős motorral és 245 Nm nyomatékkal párosul. A homologizációs adatok szerint a az elektromos autonómia eléri a 285 kilométert. Az újratöltéshez legfeljebb 75 kW egyenáramú gyorstöltő rendszereket választanak. 0 perc alatt képes a terhelés 80-ról 40%-ára menni.
A Mercedes Citan felszerelése
Amikor a Mercedes Citan felszereltségéről és hozzáadott rendszereiről beszélünk, ezt el kell ismerni az új generáció technológiailag nagyon teljes. Az ipari változat spártaibb megközelítésű és némileg gyengébb felszereltséggel rendelkezik, mint az utasegység. Mindkettőt felülmúlja a Mercedes T-osztály, amelyeknek ugyanaz lesz a korrelációja, mint a Mercedes vito és Mercedes V-osztály.
Ami a belső tér összetételét illeti, a kemény műanyagok tömeges használata csökkenti a minőségérzetet. Professzionális használatra tervezett anyagok. A minőségérzet nem túl nagy, másrészt viszont nagy tartósság érzékelhető. Ahogy az a házban szokás, A Mercedes két felszereltségi szintet kínál: BASE és PRO. Számos opcionális elemet lehet hozzáadni hozzájuk, amelyek kényelmesebbé teszik az életet a fedélzeten, bár jelentősen megnövelik a végső árat.
Ha már magáról a felszerelésről beszélünk, a CMF-C platform használata lehetővé teszi, hogy a személygépkocsikban elterjedtebb technológiákat kínáljon. Az olyan elemek, mint: LED-es fényszórók, fűthető első ülések, érintőképernyős MBUX multimédiás rendszer, parkolókamera, mobileszközök csatlakoztathatósága, légkondicionálás, valamint vezetői asszisztensek és biztonsági elemek széles választéka kiemelkedik.
A Mercedes Citan videón
A Mercedes Citan az Euro NCAP szerint
által szervezett biztonsági teszteken is átesnek az ipari járművek biztonsági szempontból Az Euro NCAP 2022-ben átmegy az Ön kezén, és a Mercedes Citan Tourer öt biztonsági csillagot kapott, a lehető legmagasabb pontszámot. Az eredmények szakaszonként a következők: felnőtt utasvédelemben 91-ból 100, gyermek utasvédelemben 93-ból 100, gyalogos veszélyeztetettségben 69-ból 100, vezetési asszisztensekben 90-ból 100.
A Mercedes Citan Km 0 és Second Hand
A másodlagos értékesítési csatornákban elérhető kínálat az ipari járműveknél megszokott, illetve az azokból származó járművekhez hasonlóan nem túlzó. Ezek olyan járművek, amelyeket általában közvetlen selejtezés céljából vonnak ki. Sok tartósság, ami egy új modell megvásárlásával ér véget. Ami a Mercedes Citant illeti, megfigyelhető, hogy leértékelődése jellemző a szegmensre, és nagyon hasonlít a rivális modellekhez.
Ha egy pillantást vetünk a használt vagy használt piacra, láthatjuk, hogyan a legolcsóbb árak a beléptető mechanikával ellátott Citan Furgó egységeké. Ebben az esetben az árak 8.500 euró körüli számokról indulnak. Km 0-s modellek tehát nincsenek, vannak néhány kilométeres egységek, amelyek ára nem jelent nagy előnyt a gyári modellekhez képest. Egyelőre és a második generáció érkezéséig minden eladó modell megfelel az első kiadásnak.
A Mercedes Citan riválisai
Amikor a Mercedes Citan riválisairól beszélünk, fel kell ismernünk az adaptált könnyű haszongépjárművek piacának az elmúlt években tapasztalt jelentős bővülését. Bár a Mercedest az egyik legdrágább modellnek tartják az iparágban, a valóság az, hogy más közvetlen ellenfelekkel is foglalkozhatunk, mint például a fent említett Kangoo, Citroen Berlingo, Peugeot partnerek, ford tourneo, Volkswagen Caddy, Opel kombó, Toyota Pro Ace City y Dacia Docker, Mindegyik hasonló modell koncepciójában, karosszériájában, változataiban, bár a német modell az eladási ár csúcsán van.
Kiemel
- mechanikus fajta
- Berendezés
- sokoldalúság
Fejleszteni
- Tervezés
- Magas ár a versenytársakhoz képest
- drága lehetőségek
A Mercedes Citan ára
Tekintettel a közelmúltbeli kereskedelmi bevezetésre, egyelőre csak a Tourer változat árait közölték. A furgonok várhatóan jelentősen csökkentik az árakat. A legolcsóbb esetben a Mercedes Citan Tourer induló ára 23.926 XNUMX euró, beleértve az adókat is. Ez az érték egy 110-es, kézi sebességváltós benzines változatnak felel meg. A család legdrágábbja a Citan Tourer 112 CDI 116 lóval, adókkal együtt, eladási ára 32.828 XNUMX eurótól indul, kedvezmények nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.