El MINI ez önmagában is intézmény. Ennek a kisfiúnak a története tele van sikerekkel, a motoros világ történelemkönyveinek legaranyosabb lapjait írta. MINI Ez nem csak a márka, hanem a modell neve is. Egy szövetség, amely szerény, de leíró rajzból született egy szerény szalvétán 1959-ben.
Ezt az autót teszteltük:
Teszt MINI John Cooper Works, 231 CV KÖRBE! (videóval)Teszt MINI 3 Cooper ajtók 136 CV-vel (videóval)Teszt MINI Cooper S 3 ajtós 192 CV Steptronic 7vEgy ilyen illusztris matrica és időtlen autó megalkotója nem más, mint Sir Alec Issigonis, amely a mai napig példátlan új autókoncepciót vetett fel. Ezt a modellt, az eredeti MINI-t 2000-ig gyártották, különféle angol gyártók kezén keresztül, a British Motor Corporationtől a Rover-csoportig. Végül 2001-ben megtörtént a hatáskörök átruházása, és a MINI a kezébe került BMW.
Azóta a kis haszonelvű egy örök, második fiatalságban él. Az évek, a divatok, a trendek és a változások múlnak, de nem számítanak. A mai napig három generáció jutott el a piacra a bajor gyártó kezében. Az utolsó egy 2021 nyarán bemutatott frissítésről szól. Restyling, amit az egész család megkap, a háromajtós egységtől az ötajtós egységig, amelyen áthalad MINI kabrió.
A MINI műszaki jellemzői
Az a tény, hogy a BMW csoporthoz tartozunk, nemcsak azt jelenti, hogy a németek felelősek az előnyök elnyeréséért, hanem azt is, hogy a technológiák és a struktúrák megosztottak. Ebben az esetben a MINI az UKL platformon nyugszik. Ez volt az első modell, amely ezt használta, és később különböző modellek élvezték, MINI Countryman, BMW 2-es Active Tourer és még a BMW 1-es sorozat. A motor keresztirányú helyzete és az elsőkerék-hajtás jellemzi.
Ez egy moduláris és az igényeknek megfelelően méretezhető platform, amely különféle modellekhez illeszthető. Ebben az esetben ezt a lehető legkisebb formátumban teszi, mivel a B szegmenshez tartozó modellről beszélünk. A külső mérések a következők: 3,86 méter hosszú, 1,73 méter széles és 1,41 méter magas. Az ötajtós karosszéria mérete akár 4,02 méter hosszú, 1,73 méter széles és 1,42 méter magas.
Ezekhez a szintekhez hozzá kell adni a háromajtós karosszéria esetében 2,49 méteres, az ötajtós változatnál pedig 2,57 méteres tengelytávot. Ami a lakhatóságot illeti, a belső méretek minden változatban nagyon korrektek. Négy ülés a háromajtós MINI-hez és öt ülés az ötajtóshoz. A rakomány kapacitását tekintve az ábrák a minimum csomagtartó 211 liter a legkisebb háznál és 278 a több ajtós tagnál.
A MINI mechanikus választéka és sebességváltói
A környezetszennyezésre vonatkozó új európai szabályozások egyre tisztább és hatékonyabb motorsorozatokat írnak elő. A 2021-es sorozat egyik nagy újdonsága a dízelmotorok eltűnése. Ez mindent jelent a mechanikus portfólió az elektromos technológia és a három-négy hengeres benzines egységek körül forog valamint duplakuplungos és hétfokozatú kézi vagy automata sebességváltókkal vagy nyolc fokozatú nyomatékváltóval.
A tartomány ezzel kezdődik MINI Cooper turbófeltöltős háromhengeres motorral és 1.5 literes lökettérfogattal, amely 136 lóerő és 220 Nm nyomaték. Kétségtelenül a legkiegyensúlyozottabb és leginkább ajánlott lehetőség. Fent vannak a modellek MINI Cooper S és John Cooper Works. Kétliteres négyhengeres motort használnak 178, illetve 231 lóerő.
A legtisztább és leghatékonyabb mind közül a MINI Cooper SE, vagyis a 100%-ban elektromos változat, amely csak háromajtós karosszériával kapható. lovagolni egyet 28,9 kWh nettó kapacitású lítium-ion akkumulátor. 184 lóerős villanymotort hajt meg amely a WLTP ciklusban 234 kilométeres jóváhagyott autonómiát ér el 15,2 kWh jóváhagyott átlagos fogyasztás mellett 100 megtett kilométerenként.
A MINI felszereltsége
A MINI belsejében, bármely formátumában, a kiváló kivitelezés és kivitelezés miatt. Kétségtelenül a legjobb kész haszonjármű a szegmensben., kiváló szegmensekhez méltó anyagokkal. A puha anyagokkal bevont felületek kellemes minőségérzetet keltenek minden utas számára, bár hátul kevés a hely.
Ami a felszerelést illeti, az ajánlat a különböző teljesítménycsomagok körül forog: Cooper, Cooper S, John Cooper Works és Electric. Minden egység más felszereltséget és saját esztétikus megjelenést hoz magával, a One modell elterjedtebb stílusától a JCW egység sportosabb változatáig. Ezen túlmenően az egyes szintek különféle belső konfigurációs csomagokat tartalmaznak, amelyek több-kevesebb technológiát adhatnak hozzá egy adott érintéssel.
Ami a felszerelést illeti, a MINI minden elemet megjelenít, amit egy ilyen árú és kategóriájú modelltől elvárhat az ember. Az elemek listája fontos, és kiemelkednek: Full LED fényszórók, kulcs nélküli be- és indítás, multimédiás rendszer 8 hüvelykes képernyővel, digitális műszerek, Head-Up Display, mobileszközök csatlakoztathatósága és a legteljesebb asszisztens csapat a BMW Group Safety.
MINI videó teszt
A MINI az Euro NCAP szerint
Az Euro NCAP 2014-ben töréstesztjének vetette alá a MINI harmadik generációját, így 4 csillagos minősítést kapott.. A teszteken kapott pontszámok a következők voltak. Ütközés esetén 79, illetve 73 százalékos a felnőtt és a gyermek utasok védelme. 66 százalékos védettséggel teljesítette a gyalogos és kerékpáros ütközési tesztet. Végül az aktív vezetést segítő eszközök tekintetében 56 százalékot ért el. Ezek az értékek a mai napig érvényesek, mivel a jármű platformján nem történt változás.
A Km 0 Mini és használt
A MINI az egyik legkelendőbb modell a világon, így a használt vagy nulla kilométeres piacon viszonylag könnyű megtalálni bármelyik generációját. Átlagos értékcsökkenése 27% körül van, exkluzív arculatának köszönhetően az egyik legkisebb. Az évek során megérdemelt hírnevet épített ki a tartósság, a minőség és a teljesítmény mellett imázsa mellett, amely óriási népszerűséget vívott ki magának a másodlagos értékesítési csatornákon.
Ha egy pillantást vetünk a használt vagy használt piacra, láthatjuk, hogy a legkedvezőbb árú modellek az első generációból, 2003 tájáról származnak. Az árakat 1.500 ezer kilométernél nagyobb egységeknél 150 euró körüli összegtől kínálják. A Km 0 csatornában szerényebb a kínálat és lényegesen magasabb árakkal. A legolcsóbb verziók 19.000 2021 euró körül mozognak. Természetesen ezekből az egységekből hiányzik a XNUMX-es újratervezés.
A MINI riválisai
Mondhatnánk, hogy nincs a MINI-vel egyenértékű termék. Történetére, karizmájára, dizájnjára, státuszára nincs közvetlen vetélytársa, de méretét tekintve találunk ehhez a kicsihez hasonló egységeket.. Kétségtelenül a legközvetlenebb rivális a Audi A1. Ez az egyetlen, amely pozicionálással fel tud állni, mivel sem a BMW-nek, sem a Mercedesnek nincs B szegmensben modellje. Hasonló modellek: Opel Corsa, Ford Fiesta, Mazda 2, Citroën C3, Toyota Yaris, Suzuki gyors y Honda Jazz, többek között. Az angol kétségtelenül kiemelkedik pozicionálásával, de árával is, hiszen a legdrágább az összes közül.
Kiemel
- Tervezés
- dinamikus viselkedés
- mechanikai tartomány
Fejleszteni
- ár
- Alapfelszerelés
- Lakhatóság
MINI árak
Ne várjon alacsony árakat a legstílusosabb városi termékekért. Jellemzői jelentősen emelik az eladási árat. A MINI kikiáltási ára 27.900 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az érték egy háromajtós One-nak felel meg, 136 lóerős motorral és kézi sebességváltóval. Az ötajtós MINI 28.650 231 euróra emeli a minimálárat. A legdrágább mind közül a háromajtós MINI John Cooper Works, 43.770 lóerős motorral és automata váltóval. XNUMX XNUMX eurótól kínálják, ajánlatok és akciók nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.
A legújabb a MINI-n
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
