Bár sok pletyka arra mutatott Mitsubishi megijesztené az európai piacot a szigorú korlátozásoktól és szabályozásoktól, az igazság az, hogy kereskedelmi kínálata továbbra is a villamosításra irányul. Az Mitsubishi ASX A cég egyik legkelendőbb modellje, új generációja pedig egy nagyon fontos újdonságcsomagot kap, amivel ismét felveheti a harcot a kategória általános modelljeivel.
Az ASX 1991-ben jelent meg először, a kategória egyik első SUV-jaként, amelyet piacra dobtak.. Ezekben az években három generációt mutattak be, az előző 2010-ben számos frissítést kapott, egészen 2022-ig. Az év utolsó felében a Mitsubishi bemutatja legkisebb SUV-jának negyedik generációját, amely fontos esztétikai, mechanikai és technológiai újdonságokat kínál. .
A Mitsubishi ASX műszaki jellemzői
A Mitsubishi egy nagy üzleti konszern része, amelyet vezet Renault y Nissan. A három vállalat megosztja egymással az információkat és az összetevőket a fejlesztései során. Ennek köszönhetően a legújabb generációs ASX a csoport CMF-B platformján alapul. Ez ugyanaz a struktúra, amelyet más cégek modelljei is használnak, mint például a Nissan Juke vagy a Renault Capture, amelyeket az ASX ikertestvéreinek tartanak.
A Mitsubishi egyelőre nem sok műszaki mintát adott arról, hogy milyen lesz az ASX a méréseiben, de azt tudjuk, hogy hű marad a B-SUV szegmenshez. Ez azt jelenti Külsőleg az előző modellhez hasonló méretűek lesznek, körülbelül 4,3 méter hosszúak 2,7 méternél nagyobb tengelytávval. Terhelhetőségét tekintve a többféle mechanikai opció lehetővé teszi, hogy különböző megfontolású csomagtartókat kínáljunk, amelyek mindegyike átlagosan 422 literes minimális köbűrtartalmú. A konnektorról tölthető hibrid változatok esetében ez a szám 261 literre csökken.
A Mitsubishi ASX mechanikus választéka és sebességváltói
Az új CMF-B platform lehetővé teszi a Mitsubishi számára, hogy mechanikai megoldások széles skáláját alkalmazza. ennek a generációnak az ASX megszabadul a dízelmotoroktól, és csak az elektromos vagy termikus benzinmotorokat használja ki. A bevezetéshez öt különböző változatot jelentettek be három motorral, ezek közül kettő benzines, egy pedig hibrid és plug-in hibrid formátumban.
A tartomány teljesítmény szerint a következővel kezdődik 100T. Háromhengeres turbófeltöltős blokk, amely fejleszti a 90 lóerős teljesítmény és hogy hatfokozatú kézi sebességváltóhoz kapcsolódik. Mögötte áll a 130T MHEV négy turbóhengerrel 140 lovat kínál, hatfokozatú kézi váltó és az előnyös DGT ECO címke. Az automata sebességváltóval felszerelt ASX 130T MHEV 160 lóerőt kínál hétfokozatú duplakuplungos sebességváltóval.
A listán a következő a Hibrid ASX 1.6 literes benzinmotorral és két villanymotorral, 1,3 kWh kapacitású akkumulátorral. Lesz benne a hozzávetőleges elektromos hatótávja 5 kilométer és 145 lóerő. Végül megtaláljuk a ASX-PHEV ugyanazzal az 1.6 literes motorral, amely két másik villanymotorhoz kapcsolódik, és egy 10,5 kWh-s akkumulátorral több mint 40 kilométeres autonómia. Ennek az egységnek a teljesítménye 160 lóerő.
A Mitsubishi ASX felszereltsége
A Capturral való hasonlóság nem korlátozódik kizárólag a kialakításra és a mechanikai részre. A Mitsubishi javaslatában szerepel a francia SUV belső terének megismétlése is. A kis különbségtételben az a jó az ASX a kategória szabványán felüli anyagokat alkalmaz, valamint a legmodernebb technológia, amelyhez a Renault-val való társulás nélkül nem férne hozzá.
A japán házban megszokott módon a berendezéseket különböző felületekre szegmentálják. Olyan rétegek, amelyek összeadják vagy kivonják a felszerelést, hogy a terméket drágábbá vagy olcsóbbá tegyék. Mindegyikben kiemelkedik a rendelkezésre álló rendszerek széles száma. A spanyol piacon árulják négy lehetőség áll rendelkezésre: Spirit, Motion, Kaiteki és Kaiteki +. A fő különbségek a felszereltségben és a tervezési részletekben rejlenek.
Technológiai szempontból a Mitsubishi ASX rendszerek széles skáláját kínálja, a kategóriában megszokottnál több. A listán szereplő elemek a következők: LED-es fényszórók, kulcs nélküli hozzáférés és indítás, digitális műszerek, multimédiás rendszer 9,3 hüvelykes függőleges érintőpanellel, mobileszközök csatlakoztathatósága, automatikus klímaberendezés, parkolókamerák és asszisztensek széles gyűjteménye 2. szintű autonóm vezetéssel .
A Mitsubishi ASX videón
A Mitsubishi ASX riválisai
Bár új generációról beszélünk, az ASX nem vált kategóriát, így a riválisai is ugyanazok lesznek, mint most. Ez azt jelenti, hogy ezek mind a B-SUV piac általános modelljei. Olyan fontos számok, mint a SEAT Arona, The KIA Sonic, The Hyundai Kona, The Toyota Yaris Cross, The Opel Mocha, The Citroen C3 Aircross vagy a skoda kamiq. Mindegyik hasonló méretben és fókuszban, a Captur és a Juke a legközvetlenebb rivális.
Kiemel
- Berendezés
- mechanikus változatok
- Fogyasztás
Fejleszteni
- Hasonlóságok a Renault Capturral
- Nincs 4×4-es verzió
- Kis testreszabás
Mitsubishi ASX ár
A japánok mindig is az alacsony árak és a kiváló ár-érték arány képletét választották. Ezekkel a helyiségekkel a Mitsubishi ASX-et minimum 23.490 XNUMX eurós áron kínálják, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez az összeg egy kézi ASX 100T-hez tartozik Spirit berendezéssel. A család legdrágább modellje az ASX 160 PHEV Kaiteki+, minimális ára 40.790 XNUMX euró, ajánlat nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.