Opel Astra

Ha listát készítettünk a legrelevánsabb kompaktokról, kétségtelenül a Opel Astra Ez az egyik legjellemzőbb és legfontosabb. A német kompakt története a klasszikus Opel Kadett helyettesítőjeként kezdődik. Ezekben az eladási években több mint 10 millió darabot gyűjtött össze világszerte, így a C szegmens egyik legfontosabb szereplője.

Ezt az autót teszteltük:

Tesztelje az új Opel Astra GS-Line PHEV 180 LE-t (videóval)Teszt Opel Astra Sports Tourer (családi) 1.2 Turbó benzin 130 CV

Az első Astra, amely 1991-ben jelent meg, már három évtizede kapható, és ezalatt az évek során különböző frissítések és új generációk jelentek meg. Mindegyik nagyobb súlyú és jobb tulajdonságokkal rendelkezik, mint az előző. Az Opel Astra legújabb kiadása 2021 nyarán jelenik meg. Egy hatodik generáció, amely minden területen fontos újításokat hoz magával.

Bár 2021-ben jelenik meg, 2022 modelljének tekintik, mivel csak az év végén lesz kereskedelmi célú leszállás. Nemrég Opel részévé vált a Stellantis Group, a PSA és az FCA konglomerátumok szövetségének. Ez azt jelenti, hogy a német kompakt sok hasonlóságot mutat a cég más termékeivel, beleértve természetesen a Opel Mocha, amelyből kölcsönzi új arculatát.

Az Opel Astra műszaki jellemzői

Ebben az új szakaszban az Astra egyértelműen a XNUMX. századba lép. Új, stilizált sziluettje alatt a Stellantis Group EMP2 platformja bújik meg. Ugyanezt látjuk a modellek hosszú és eltérő listájához társítva: Peugeot 308, Vauxhall Grandland, peugeot rifter, DS 4 és még a Citroen C4 SpaceTourer, többek között. A motor keresztirányú helyzete és az elsőkerék-hajtás jellemzi.

A hagyományosnak megfelelően az Opel kétféle karosszériával kínálja az Astrát: kompakt és családi változatban, Sports Tourer néven. Kifelé a kompakt Astra eléri a 4,37 méter hosszú, 1,86 méter széles és 1,44 méter magas. A legismertebb formátum 4,64 méter hosszú, 1,86 méter széles és 1,48 méter magas. Ezekhez a szintekhez még hozzá kell adni a 2,67 méteres tengelytávot a kompakt és 2,73 méteres a család számára.

A maximális befogadóképesség öt utas fér el, közülük három megfelelő méretű hátsó üléssorban található. Ami a terhelhetőséget illeti, eAz Opel Astra kompakt modellje 372 literes minimális űrtartalmú csomagtartót jelent be (352 liter a PHEV modellekhez). A legnagyobb formátum, az Astra Sports Tourer rakodóképessége 597 literre bővül. Mindkét esetben nőhet a hangerő a második üléssor lehajtásával.

Az Opel Astra mechanikus választéka és sebességváltói

Az új európai károsanyag-kibocsátási és szennyezési szabályozások által diktált motorválaszték által kínált számos változattal megrakva érkezik az Astra hatodik generációja. Az EMP2 platform lehetővé teszi különféle mechanikai egységek elfogadását. Akár hét különböző egység, ahol érdemes megemlíteni a dízelmotorok drasztikus csökkentését és a 100%-ban elektromos Astra Electric névre keresztelt modell megjelenését 156 lóerővel, 50,8 kWh nettó kapacitású lítium-ion akkumulátorral és 416 jóváhagyott autonómiával. kilométerre.

A választék az egész család legkisebb blokkjával kezdődik. Ez egy kis turbófeltöltős háromhengeres motor 1.2 literes lökettérfogat. Két teljesítményszintet kínál: 110 ló hotspotként és 130 ló mint a legteljesebb verzió. Hatsebességes kézi vagy opcionálisan nyolcfokozatú automata sebességváltók csatlakoznak hozzá. Következő erővel az egyetlen dízel kerül elhelyezésre, a 1.5 D 130 lóból.

És végül, legalábbis a bevezetéskor, az Opel Astra kínálja az új plug-in hibrid blokkokat. Az első pontban a Hybrid 180. Ajánlatok 180 lóerő és 360 Nm nyomaték 67 kilométeres engedélyezett elektromos hatótávval. Fent található a plug-in hibrid Astra GSE, amely 225 lóerővel és 360 Nm nyomatékkal rendelkezik, 64 kilométeres elektromos hatótávval WLTP ciklusban.

Az Opel Astra felszereltsége

El kell ismerni, hogy az Opelnek a szükségesnél hosszabb ideig tartott, amíg az egyik sztártermékre frissítette, valamint a Opel Corsa. A hatodik kiadás megjelenésével azonban pótolják az elvesztett terepet. Az ajtókon belül az új Astra rendkívül technológiás és jól bemutatott utasteret kínál, ahol mindenekelőtt a műszerfal tetején található új dupla panelelrendezés tűnik ki.

Ahogy a német házban lenni szokott, az új Astra minden felszereltsége különböző vonalakra vagy kivitelekre van osztva. Összesen három szinten, a legalacsonyabbtól a legmagasabbig: Edition, GS és GSE. Mindegyikbe sem több, sem kevesebb technológia kerül be, más-más esztétikai kidolgozást is alkalmaznak, így az ügyfél ízlése szerint a józanabb megjelenésből a sportosabb megjelenésűvé válhat.

Ami a felszerelést illeti, az Opel Astra a ház és a Stellantis csoport legmodernebb technológiáját képviseli. A németek nem hagytak tennivalót, és érdemes kiemelni néhány elemet, mint például: LED mátrix fényszórók, digitális műszerek, multimédiás rendszer hangvezérléssel és 10 hüvelykes érintőképernyővel, mobil eszközök csatlakoztathatósága, éjjellátó, parkolókamerák és a legteljesebb biztonsági felszerelések és vezetési asszisztensek.

Opel Astra videó teszt

Az Opel Astra az Euro NCAP szerint

Az Opel mindig is nagyon elkötelezett volt járművei biztonsága mellett. Az Opel Astra új generációja négy csillagot kapott az Euro NCAP biztonsági teszteken. Az eredmények szakaszonként: 80-ból 100 a felnőtt utasvédelemben, 82-ból 100 a gyermek utasvédelemben, 67-ból 100 a gyalogos veszélyeztetettségben és 66-ból 100 a vezetési asszisztensekben.

A Km 0 Opel Astra és használt

Az Opel Astra a Corsa mellett a német márka egyik legkelendőbb modellje hazánkban. 30 év után a szegmens egyik kulcsfontosságú modelljévé vált, miközben a tartósság elismert hírnevét építi ki. Mindez kihat az alternatív értékesítési csatornákra, ahol az Astra 30,5%-os amortizációs értéket mutat. Hasonló adat, mint amit számos riválisa kínál.

Ha egy pillantást vetünk a használt piacra, azt látjuk, hogy a legkedvezőbb árú egységek a második generációból (1998-2004) származnak, az első kiadásból alig van egy darab. A minimális árakat 400 euró körüli összegeknél kínálják több mint 250 ezer felhalmozott kilométerrel rendelkező modellekhez. A Km 0 csatorna csak néhány száz elérhető lehetőséget mutat. Ebben az esetben 15.000 1.2 eurótól hirdetik meg az árakat a 110 lóerős XNUMXT motorral és alapkivitelű modellekre.

Az Opel Astra riválisai

Bár az Opel Astra sokat változott elődjéhez képest, a piac aligha, hanem éppen ellenkezőleg, azóta az elmúlt években új riválisok érkezésével nőtt. Arról beszélünk, ami történelmileg Európa legfontosabb kereskedelmi rése volt, ezért minden márka küzd érte. Ez azt jelenti, hogy a német riválisai többek között: FIAT típus, SEAT Leon, Honda Civic, Peugeot 308, Mazda 3, Kia ceed, Renault Megane, Ford Focus, HYUNDAI I30, Volkswagen Golf o Toyota Corolla. Előttük az ötödik generáció túlzott elavultsága miatt kell visszaszereznie az elveszett terepet.

Kiemel

merész dizájn
történelem
ár-teljesítmény arány

Fejleszteni

hátsó tér
médiarendszer
Kevés dízel változat

Opel Astra ár

Amikor az eladási árak megállapításáról van szó, az Opel inkább a visszatartás útját választotta. Az Opel Astra kikiáltási ára 26.500 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az érték egy 110 lóerős benzinmotoros, hatfokozatú kézi sebességváltóval és Edition kivitelű hozzáférési modellre vonatkozik. A legdrágább a családban a 225 lóerős Astra GSE automata váltóval. Kikiáltási ára 42.100 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül.