FIAT 500L

-tól 19.755 euró
  • Karosszéria MPV
  • Ajtók 5
  • Plazák 5
  • Potencia 95 cv
  • fogyasztás 7,2 l / 100km
  • Törzs 412 - 455 liter
  • Értékelés 3,6

A tartomány nagy része FIAT Az 500-ra épül. Különféle termékek kerültek ki a kisvárosból, amelyek kiegészítették az olasz ház termékportfólióját. Az FIAT 500L Ez az egyikük. Azonban bár egy ilyen klasszikus megkülönböztetés benne van a nevében, alig vagy egyáltalán nincs köze a segédprogramhoz, bár bizonyos dolgokat ellop, például a képet.

Mielőtt a kisbuszokat jól megfontolták. Családmodellek kiváló lakhatósági tulajdonságokkal. Mára vonzóbb karosszériákra, például terepjárókra váltották őket. Mondhatni abban az átmeneti időszakban érkezett meg az 500L. Bemutatására a 2012-es Genfi Autószalonon került sor.. Ugyanebben az esetben egy olyan termék első vonalai, amely végül a természetes ellensége lesz, a FIAT 500X.

Azóta az 500L ugyanazon az úton jár, mint a szegmens legtöbb kisbusza. Nagyobb felújítások nélkül, amelyek folyamatosan frissítették a modellt, a legismertebb változata a FIAT 500 Eltűnik anélkül, hogy utódja maradna. Az évek során apró újdonságok érkeztek csepegtetőkkel, bár jelenleg a választékot a mechanikus változatok csökkenése befolyásolta.

A FIAT 500L műszaki jellemzői

Fiat 500L 120

Bár az 500L úgy néz ki, mint egy feszített 500, a valóság az, hogy semmiben sem osztoznak. A legismertebb FIAT modell karosszériája alatt bújik meg a Small Global Modular Architecture (SGMA) platform. Ez egy olyan fejlesztés, amelyet az egész FCA csoport osztozik, és ugyanaz az architektúra, mint amit más vállalati termékekben is láthatunk, mint például az 500X vagy a Jeep renegát. A motor és az elsőkerék-hajtás keresztirányú helyzete jellemzi.

A FIAT 500L méreteinek köszönhetően a közműszegmensen, a B szegmensen belül helyezkedik el, bár belső tere nem ennek felel meg. elérni a 4,24 méter hosszú, 1,78 méter széles és 1,66 méter magas. Ezekhez a külső méretekhez hozzá kell adni egy 2,61 méterrel bővülő tengelytávot. Az egyik legnagyobb a kategóriában.

Ez egy legfeljebb öt utas számára fenntartott belső teret jelent. Bár akkoriban hét férőhelyes karosszéria volt, az 500L Living már nincs meg. Ami a terhelhetőséget illeti, az 500L-es csomagtartója 412 literes minimális térfogatot hirdet. A második sor hosszirányú beállítással rendelkezik. A padot a legszélsőségesebb pozícióba helyezve a csomagtartó 455 literre nő. A maximális érték az ülések teljes lehajtásával érhető el, 1.480 liter.

FIAT 500L mechanikus kínálat és sebességváltók

Fiat 500L

 

Az új és szigorúbb európai károsanyag-kibocsátási szabályozások miatt sok gyártó csökkentette a rendelkezésre álló motorok számát. Azok a termékek, amelyek nem részesülhetnek az elektromosítási vagy hibridizációs programokból, eltűnésre vannak ítélve. Ez a jelen ügy. A FIAT 500L a legújabb generációs motorokkal rendelkezik, ezért nem lehetséges valamilyen típusú villamosított segítség bemutatása.

Az a helyzet, hogy az egykor három lehetséges szerelőnek jelenleg csak kettő ellenállt. Mindkettőnek ugyanaz az ereje. Az egyikben az 500L-t a benzinmotor szívó négyhengeres motor, 1.368 köbcentiméter lökettérfogattal. 95 lóerőt fejleszt 6.000 fordulatnál, maximális nyomatéka pedig 127 Nm. 4.500 fordulatnál.

Mértékegység dízel Turbófeltöltős négyhengeres motorja van, és 1.248 köbcentiméteres 95 lóerő 3.750-es fordulatszámon és 200 Nm nyomaték 1.500-es fordulaton. A választott mechanikától függetlenül csak elsőtengelyes hajtásrendszerrel kapható. A menedzsment mindig egy öt- vagy hatfokozatú kézi sebességváltóra vonatkozik. Nincs lehetőség más cseresémák csatlakoztatására.

FIAT felszereltség 500L

Fiat 500L Sport

A hajtóművekével párhuzamos utat követtek a felszerelési sorok. Belülről a FIAT 500L egy kisbuszként jelenik meg, amely a gyakorlatiasságot és a tartósságot helyezi előtérbe a minőséggel szemben. A belső tér többnyire kemény műanyagokból készült. Hűvös tapintású felületek, amelyeket bizonyos pontokon szövetrészletekkel egészítenek ki. Az általános minőség érzete alacsony.

Ahol korábban különböző felszereltségi szintek voltak, most már csak egy. Az 500 literes választék a Mirror kiadásra korlátozódik. Bizonyos exkluzív elemeket alkalmaznak rá. A külső és belső dizájn finomságai lehetővé teszik, hogy fekete kerekek és díszlécek kontrasztos színű tetővel rendelkezzenek. Egy paletta, amelyet örömmel módosíthatunk a számos testreszabási lehetőségnek köszönhetően.

Ami a felszereltséget illeti, a FIAT 500L a túlzott élettartam és a megtakarítási koncepció nyilvánvaló problémáját okolja. Sok olyan rendszer hiányzik belőle, amelyeket ma általánosnak tartunk, de ez nem jelenti azt, hogy rosszul felszerelt. Az olyan elemek, mint a hátsó parkolókamera, a többfunkciós kormánykerék, a légkondicionáló és a UConnect rendszer 7 hüvelykes képernyővel és mobileszközök csatlakoztathatóságával, kiemelkednek. Élvezze a vezetési asszisztensek diszkrét jelenlétét.

FIAT 500L videó teszt

FIAT 500L az Euro NCAP szerint

Az Euro NCAP 500-ben ütési tesztnek vetette alá a FIAT 2012L-t, és kiváló pontszámot, 5 csillagot ért el.. A megfelelő szakaszokban az eredményül kapott megjegyzések a következők voltak. 94-ból 100 felnőtt utasvédelemben, 78-ból 100 gyermek utasvédelemben, 65-ból 100 gyalogos veszélyeztetettségben és 71 kísérő üzemben. Ezek az értékek a mai napig jelen vannak, mivel a modell szerkezetében vagy tartományában nem történt változás.

A FIAT 500L Km 0 és használt

Annak ellenére, hogy néhány éve eladó, az 500L még soha nem szerzett jelentős piaci részesedést. Bár nagy vonzereje az alacsony eladási ár, mégsem mondhatjuk azt, hogy a másodlagos értékesítési csatornákban nagy számban elérhetőek az egységek. Ezekben nagy százalékos értékcsökkenést figyelhetünk meg, bár erősen kiigazított árak mellett.

Ha egy pillantást vetünk a használt és használt termékek piacára, rájövünk, hogy több száz lehetőség áll rendelkezésünkre. A legolcsóbb egységek a forgalomba hozatal első évéből származnak, magas számokkal a kilométer-számlálón. Az árak 6.000 euró körüli számokról indulnak. A Km 0 csatornán alig vannak ajánlatok, a kereskedők nem halmoznak készletet. Az árak nem jelentenek nagy különbséget a gyári modellekhez képest.

A FIAT 500L riválisai

Fiat 500L CityCross

A kisbuszok nem a legjobb pillanataikat élik meg. A piac vásárlási trendje az elmúlt két évtizedben jelentősen megváltozott. A FIAT 500L a B szegmensben harcol, amely szegmensben önmagában ritkán találni olyan ismerős modelleket, mint az olasz.. Emiatt nehéz közvetlen riválisokat megnevezni. Érdemes megemlíteni néhány lakhatósági és gazdasági koncepciót tekintve hasonló lehetőséget, mint pl Citroen C3 Aircross, ssangyong tivoli, Vauxhall Crossland, Suzuki Vitara o Dacia porszívó. Mindegyikük kis léptékben kívánja felkínálni a tér koncepcióját, de a FIAT-tal ellentétben ezt SUV dizájnból teszik.

Kiemel

  • Belső tér
  • Megfizethető ár
  • Korrigált fogyasztás

Fejleszteni

  • túlzott élettartam
  • elavult motorok
  • rossz felszereltség

FIAT 500L ár

Az 500L-nél mindig az ár volt a fő eladási pont. Egy olyan szegmensben, ahol minden euró számít, mindig létfontosságú a költségvetés maximumra szorítása. A FIAT 500L kikiáltási ára 19.755 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az érték egy tükörbevonatú és benzinmotoros egységnek felel meg. A tükörbevonatú dízel opció valamivel drágább, minimális költsége 21.928 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül.

Fiat 500L fotótár

A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.