El peugeot 108, Az A szegmensbe tartozó városi modell a legkisebb jármű Peugeot márkakereskedéseiben értékesített, éppen más sikeres modellek felett, mint például a Peugeot 208 vagy a Peugeot 308. Bár korábban több lehetséges karosszériával is forgalmazták, jelenleg kizárólag ötajtós városi kivitelben kínálják.
Az első generáció 2005-ben jelent meg a piacokon, bár akkor még Peugeot 107-nek hívták. És ez így is maradt egészen a második kiadás megjelenéséig, 2014 végén 2015-ös modellként. megjelent a 108-as címlet, amely máig érvényben maradt, mert ezekben az években nem esett át komolyabb módosításokon, a furcsa enyhe frissítésen, de semmi többen.
A 108-as egyik sajátossága, hogy a PSA csoport és a Toyota között fejlesztették ki, így van még két testvére, a Citroën C1 és Toyota Aygo. A Citroën, Toyota és magát a Peugeot-t azokban a létesítményekben szerelik össze, amelyeket a PSA csoportmellett Toyota Motor Corporation, van a cseh városban Köln.
A Peugeot 108 műszaki jellemzői
Ez a transzkontinentális szövetség forgalmazza a modellek fejlesztését. Mindháromnak ugyanaz az összetevője, bár minden tervezési részleg felelős volt a jellegzetes arculat kialakításáért. Ebben az esetben a Peugeot 108 eleje mást mutat, mint testvérei, de hátulja megegyezik gall testvérének, a C1-nek a hátuljával. Természetesen mindhárom csökkentett méretű platformon nyugszik.
A piaci trendek miatt már csak a 108-as van ötajtós. Ennek ellenére mérései továbbra is tökéletesen az A szegmensen belül helyezik el. 3,47 méter hosszú, 1,61 méter széles és 1,46 méter magas. Ezekhez a külső méretekhez még hozzá kell adni a mindössze 2,34 méteres tengelytávot. Ez a csata nagyon korrekt belső teret kínál, maximum négy utas számára.
A 108-as csomagtartója 196 literes minimális űrtartalmú. Ez a térfogat maximum 780 literre nőhet, ha a második üléssort teljesen lehajtják. Az ötajtós változat mellett a C1-et konvertibilis formátumban is forgalmazzák, a TOP! A behúzható vászontető lehetővé teszi, hogy úgy keringessen, mintha nyitott tetejű lenne, bár a szerkezet nem ilyen.
A Peugeot 108 mechanikus választéka és sebességváltói
A városi teljesítmény, amellyel a Peugeot 108 állítólag nagyon rövid mechanikai hatótávolságot tesz lehetővé, kizárólag egyetlen benzines változatra korlátozódik. Az említett korlátozott teljesítményű egységet mindig egy ötfokozatú kézi sebességváltó kezeli, amely folyamatosan az első tengelyre küldi az erőt.
A szóban forgó motor egy háromhengeres, keresztirányú elülső elrendezésű, szívó, 998 köbcentiméter lökettérfogattal. 72 lóerőt fejleszt 6.000 fordulatnál és 93 Nm nyomatékot 4.400 motorfordulatnál. Hivatalosan bejelenti, hogy a WLTP ciklusban 4,8 liter kombinált fogyasztás 100 megtett kilométerenként.
Jelenleg a ház legkisebbjének jövője nem ismert. A vásárlási trend által, a közüzemi szegmens a 100%-ban elektromos mobilitás felé fordul. A franciák számos riválisa megtette már ezt a lépést. A Peugeot egy ideje kutatja az üzleti lehetőségeket, hiszen a Peugeot iOn már régóta a termékparkjában volt, mára megszűnt, bár gyakori, hogy autómegosztási gyakorlatokat hajt végre.
A Peugeot 108 felszereltsége
Az idő múlásával megjelentek a kis Peugeot 108 felületei és változatai, de az alacsony eladások miatt ma már a felszereltség két szintre oszlik: Allure és Collection. A köztük lévő különbségek nem túl szembetűnőek, még az árban sem, de a Collection felület nagyobb testreszabást tesz lehetővé.
Mindkettőben teljesen kemény műanyagból készült kabinnal állunk szemben, így az észlelt minőségi érzet nem túl magas. Az egyszerűség a jellemzője. A színválaszték korlátozott, de minden kromatikus opciónál más-más belső környezettel kombinálható különböző színű kárpitozással.
Ami a felszerelést illeti, a 108 túlzott élettartamot tulajdonít. A városi szegmens nem tűnik ki rendszerterhelésével. Ebben az esetben olyan elemeket találunk, mint: multimédiás rendszer hét hüvelykes érintőképernyővel, Android Auto és Apple CarPlay csatlakozási lehetőséggel, navigáció, hozzáférés és kulcsnélküli indítás, automata klímaberendezés, parkolókamera, valamint vezetési asszisztensek és biztonsági segédeszközök diszkrét csapata.
A Peugeot 108 videón
A Peugeot 108 az Euro NCAP szerint
Az Euro NCAP 108-ben ütési tesztnek vetette alá a Peugeot 2014-at, és 4 csillagot kapott.. A kis francia urbánus pontszáma mindenesetre a következőképpen oszlott meg. A felnőtt és a gyermek utasok védelme ütközés esetén 80 százalékos. Ami a gyalogosokat illeti, az elért védelem 62 százalékos volt. Végül az aktív vezetést segítők terén elérte az elismerésre méltó 56 százalékot. Ezek az értékelések ma is érvényesek.
A Peugeot 108 Km 0 és használt
El Peugeot 108 a veterán helyettesítőjeként került a piacra 107 kereskedelmi forgalomba hozatala során a megbízható mechanika és technika modelljeként mutatkozik meg, és erős. A jó kereskedelmi teljesítmény ellenére a piaci trend változása csökkentette jelenlétét az utcákon és a másodlagos értékesítési csatornákon. Azokban megmutatja a az amortizáció magas százaléka, bár összhangban van a szegmens többi részével.
Ha egy pillantást vetünk a használt- és alkalmi piacra, azt látjuk, hogy a legolcsóbb darabok az első generációnak felelnek meg. Ha konkrétan azt nézzük Peugeot 108, az ajánlatok közel 6.000 eurótól kezdődnek a 2015-ös modellekre kevesebb mint 100 ezer kilométerrel. A Km 0 csatorna korlátozottabb, és azt látjuk, hogy az árak jelentősen alacsonyabbak a kereskedők által kínált áraknál.
A Peugeot 108 riválisai
Az elektromosak ideális mobilitási megoldások rövid vagy közepes távolságú utakon. A városiak a visszafogott ár és az általuk nyújtott számos előny miatt a legésszerűbbek. Szinte az egész A szegmens elektromos mobilitásra vált. Ennek ellenére, a Peugeot 108 még mindig a termikus motorokra tippel, de riválisai továbbra is ugyanazok, mint ahogyan azt már tudtuk. A C1 és Aygo testvérein kívül olyan egységek, mint: Renault Twingo, Intelligens Forfour, SEAT Mii Electric, Skoda Citigoe IV, Mitsubishi Űrcsillag, suzuki ignis, Volkswagen e-up! y FIAT 500. A nem elektromos technológiákra való fogadás előnye, hogy a 108-as alacsonyabb eladási árat tud kínálni.
Kiemel
- városi felhasználás
- ésszerű felszerelés
- Olcsó és takarékos mechanika
Fejleszteni
- közúti viselkedés
- Magas ár
- túlzott élettartam
Peugeot 108 árak
A 108-as hosszú élettartama, kevés felszereltsége vagy a rövid és nem hatékony mechanikai hatótávja ellenére drága autó. A kereskedők jelenleg csak a kabrió változatot kínálják, a TOP! A Peugeot 108 kikiáltási ára 16.560 XNUMX euró, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez az érték egy 108 Allure TOP-nak felel meg! A család legdrágábbja a Peugeot 108 Collection TOP!, kikiáltási ára 17.055 XNUMX eurótól kezdődik, ezúttal is plusz ajánlatok és akciók nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.