Peugeot 2008

A SUV-divat mindent tud, ez nem újdonság. Minden márka kétségbeesetten törekszik a piaci részesedés megszerzésére, és ezt sokféleképpen teszik. A gall házában Peugeot Sok változás történt annak érdekében, hogy a SUV-kat a családba beépítsék. Az Peugeot 2008 a legkisebb az összes közül, közvetlenül a legismertebb modellek alatt, a Peugeot 3008 és Peugeot 5008. 51585554

2008 története 2013-ig nyúlik vissza. Akkoriban a Peugeot egy olyan haszonmodellt tett le az asztalra, amely inkább egy kisbusz színezete volt, mint egy terepjáró. Bár az eladások nem voltak olyan rosszak, egyértelmű volt, hogy a piac országosabb formátumot akar, így 2019-ben gyökeres változás történt. A név megmaradt, de a 2008-as soha többé nem volt MPV.

A Peugeot 2008 fontossága alapvető a ház számára, ezért 2023 tavaszán alapos arculatváltáson esik át. A B-SUV szegmens a leggyorsabban fejlődő, és ezért volt az első, aki elindított egy tervezési filozófiát, amely ma már több házmodellre is kiterjed. Bár márkát tekintve az általános szegmensben található, a Peugeot valamivel prémiumabb megközelítést szeretne kínálni, mind a kivitelben, mind a mechanikában és a felszereltségben.

A Peugeot 2008 műszaki jellemzői

A PSA Group lehetővé teszi a tagmárkák számára, hogy megosszák egymással fejlesztéseiket és technológiájukat. Amiatt, abból az okból, A Peugeot 2008 vonzó karosszériája alatt a PF1 architektúra rejtőzik. Ez az új moduláris platform, amelyet az egész csoport használati modelljére szánnak, és ugyanazt használják más egységek, mint pl. Opel Mocha, The Peugeot 208 vagy a DS3 Crossback. Egyik sajátosságuk az általuk bemutatható változatos mechanikai tartomány.

Méreteit tekintve a 2008-as tökéletesen illeszkedik a B-SUV szegmensbe. Méretei ideálisak városi környezetben. 4,3 méter hosszú, 1,77 méter széles és 1,53 méter magas. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 2,6 méteres tengelytávot. Egy csata, amely lehetővé teszi egy belső tér homologizálását legfeljebb öt utas számára.

A hátsó ülések szélességében korlátozott a hely, így jobb, ha csak két utas megy mögötte. A rakomány térfogatát tekintve két különböző méret különböztethető meg. A tüzelőberendezések csomagtartójának minimális térfogata 434 liter. A Peugeot e-2008 viszont az akkumulátor és a kiegészítő elektromos rendszerek miatt 405 literre csökkenti a terhelhetőséget.

A Peugeot 2008 mechanikus választéka és sebességváltói

Ha a mechanikáról beszélünk, el kell ismerni, hogy a Peugeot 2008 az egyik legteljesebb B-SUV a piacon. Különféle mobilitási rendszereket mutat be, amelyek 2023-ban megújulnak. A mechanikus portfólió két benzines változatból, egy dízelből és egy 100%-ban elektromos egységből áll. A Peugeot e-2008 teljesítménye 156 lóerő, nettó akkumulátora 54 kWh, elektromos hatótávja pedig 406 kilométer a WLTP ciklusban engedélyezett.

A dízel változatok a BlueHDi blokk turbófeltöltős négyhengeres, 1.499 köbcentiméter lökettérfogattal. 2023-tól a kínálat egyetlen egységre csökken. Előadását kínálja 130 lóerő és 250 Nm nyomaték. Minden erő az első tengelyre megy. Alapfelszereltségként nyolcfokozatú automata sebességváltóval rendelkezik.

Ami a benzinmotorok felosztását illeti, ismét a teljes paletta egyetlen motoron alapul. Ebben az esetben beszélünk a háromhengeres PureTech blokk turbófeltöltős 1.199 köbcentiméter. Két különböző teljesítményfokozatot fejleszt: 100 és 130 lóerőt.. Minden egység hatfokozatú kézi sebességváltóval vagy EAT8 automata sebességváltóval továbbítja az erőt az első tengelyre.

A Peugeot 2008 felszereltsége

Ahogy az a francia formatervezési filozófiához illik, a belső tér jól példázza a Peugeot 2008 külső különcségét. A legmodernebb utastér a ház már jellegzetes i-Cockpitjával, amely megőrzi jelenlétét a 2023-as átalakítás során is. Az észlelt minőség érzete magasabb, mint a szegmens átlaga, puha, kellemes tapintású anyagokat használ kemény műanyagokkal és díszített felületekkel Pianno Blackben keverve.

Különféle felszereltségi szintek vannak. Különböző felületek, amelyek nemcsak több technológiát és nagyobb teljesítményű mechanikai tartományt biztosítanak számunkra, hanem a külső dizájnt is módosítják, így a józanabb kivitelből egy merészebb vagy sportosabb lesz. A különböző szintek a következők: Active, Allure, Allure Pack és GT. Mindegyik 100%-ban elektromos mechanikával társítható.

Ami a felszerelést illeti, a Peugeot 2008 kis mérete ellenére sem ad ki semmit. Nagyon érdekes rendszereket kínál, mint például: Full LED fényszórók, digitális műszerfal 3D holografikus vetítéssel, 360º-os kamera, napfénytető, multimédiás rendszer akár 10 hüvelykes érintőpanellel, csatlakoztathatóság mobil eszközökhöz, hangvezérlés, indukciós töltő és még sok más. . Természetesen a vezetést segítő és biztonsági rendszerek széles választékával is rendelkezik.

Tesztelje a Peugeot 2008-at videón

A Peugeot 2008 az Euro NCAP szerint

Mint minden új autónak, a Peugeot 2008-nak is 2019-ben át kellett esnie a szigorú Euro NCAP biztonsági teszteken. A töréstesztek után Euro NCAP négycsillagos biztonsági modellnek minősítették, elvesztette az egyik csillagot a vezetési asszisztensek működése miatt. Az eredmények a következők voltak: 9,1 a felnőtt utasok védelmében, 8,4 a gyermek utasok védelmében, 6,2 a gyalogosvédelemben és 6,8 a kísérőteljesítményben. Ezek az értékelések a 2023-as verzióban is érvényesek, mivel az autó szerkezetében nincs változás.

A Peugeot 2008 Km 0 és használt

Amióta az első Peugeot 2008 piacra került, szegmensének egyik legkelendőbb modellje hazánkban. Ennek a népszerűségnek köszönhetően azt látjuk, hogy a másodlagos értékesítési csatornák sok elérhető egységet mutatnak. A bemutatottak alapján az a következtetés vonható le az értékcsökkenési százaléka 32,5% körüli, szabványos adat a kategóriájában.

Ha egy pillantást vetünk a használt vagy használt piacra, láthatjuk, hogyan az elérhető legolcsóbb egységek 7.500 euró körüli áron kaphatók 2014-es dízelmotoros modellekhez és több mint 200 ezer felhalmozott kilométerhez. A Km 0 csatorna kevésbé népszerű, de azt láthatjuk, hogy a kikiáltási árak 18.000 XNUMX euró körül indulnak a benzinmotoros és alapkivitelű modelleknél.

A Peugeot 2008 riválisai

Nyilvánvaló, hogy a SUV-k vezetik az értékesítési sikert. A 2008-as modell a közüzemi szegmens egyik legkelendőbb modellje, fontos eredmény, tekintve, hogy ez egy extrém rivalizálással teli rés. Minden márka kínál legalább egy modellt a kategóriában, és így hosszú listánk áll előttünk a francia versenyzők között, néhány példa: Citroen C3 Aircross, Renault Capture, Nissan Juke, SEAT Arona, KIA Sonic, Hyundai Kona, FIAT 500X, Opel Mocha, volkswagen t-cross, Ford Puma, Honda HR-V, Mazda CX-3, skoda kamiq y Sangyong Tivoli, többek között. Mindegyik rivális a méretben, a funkciókban és az árban, bár a 2008-as az egyik legdrágább.

Kiemel

• gépészeti ajánlat
• A méret és a lakhatóság növekedése
• felszerelési lehetőségek

Fejleszteni

• vezetőállás
• Magas ár
• Elektromos változat költsége

Peugeot 2008 árak

Mint már említettük, a 2008-as a jelen pillanatban az egyik legdrágább B-SUV. Fokozott technológiája, minősége és mechanikai sokoldalúsága magasabb költséget jelent, mint a hasonló modellek. A Peugeot 2008 kikiáltási ára 24.890 XNUMX euró, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez az érték egy aktív kivitelű egységnek és 100 lóerős PureTech motornak felel meg kézi sebességváltóval. A családban a legdrágább az e-2008-as GT kivitelben, kikiáltási ára 41.490 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül.

Erkély

A cikkhez vezető teljes út: Actualidad Motor » Peugeot » Peugeot 2008