A C-SUV szegmens abszolút kereskedelmi forradalmat indított el. Megérkezése óta Nissan qashqai a 2.000-es évek elején az egész szegmens mutálódott, ami új modellek sokaságát és egyéb drasztikus változásokat eredményezett. A 3008-as eset az egyik ilyen. Kisbuszként született, ma a Peugeot 3008 ez az egyik legsikeresebb SUV a piacon.
Ezt az autót teszteltük:
Teszt Peugeot 3008 PureTech 180 GTTesztelje a Peugeot 3008 GT Line-t, a siker formulájátA 2008 Peugeot bemutatta a piacon 3008-as modelljét, mely egy crossover és egy kompakt kisbusz között félúton lévő hibrid. Látva azonban az egyértelmű piaci trendet, a franciák 2016-ban úgy döntöttek, hogy elhagyják a fél mértéket, és a modellt tiszta kompakt SUV-vá alakítják, hátrahagyva a családi részt, és közvetlenül a camperóra fókuszálva.
Azóta a Peugeot 3008 határozott maradt javaslatában, és nagy mennyiségű értékesítést aratott. 2020-ban a francia ház új stílust mutat be, egy kereskedelmi ciklus közepén megjelenő arculatfelújítás, amely egy új tervezési filozófiát vezet be, de ez általánosságban véve nem feltételez nagy forradalmat. Természetesen a változatos mechanikai kínálat fejlesztésére is szolgál, amely 2023 elején az MHEV technológiás és ECO címkés változatok megjelenésével szintén bővül.
A Peugeot 3008 műszaki jellemzői
A Peugeot 3008 az a PSA csoport modern moduláris platformján, az EMP2-n fejlesztették ki, ugyanaz, amely életet ad az áramlatnak Citroen C4 SpaceTourer y Grand C4 SpaceTourer vagy a Peugeot 5008, valamint más termékek, mint pl Vauxhall Grandland, a 3008 ikertestvére, a PSA csoport és a német gyártó által aláírt szövetség együttműködésében született.
A 3008-as méretei egyértelműen az európai piac legnépszerűbb szegmensébe helyezik: 4,47 méter hosszú, 1,84 méter széles és 1,62 méter magas, 2,67 méteres tengelytáv. Több mint elegendő tengelytáv ahhoz, hogy öt utas kényelmesen elférjen benne, beleértve a modell első generációs kisbuszától örökölt modularitású hátsó sort is.
A terhelhetőséget figyelembe kell venni. Sok ügyfél családi autóról SUV-ra vált, abban a reményben, hogy ugyanazt a rakteret is megtalálja. A Peugeot 3008 minimális csomagtartója 520 liter, maximum 1.482 literre bővíthető, ha a második üléssort 60:40 arányban lehajtjuk.
A Peugeot 3008 mechanikus választéka és sebességváltói
A 3008-ban elérhető mechanikai ajánlat a sokoldalúság és sokoldalúság megnyilvánulása. Két dízel változatból, két benzinesből, amelyek közül az egyik mikrohibrid, és három plug-in hibridből áll.. A legérdekesebb újdonság az ECO címkével ellátott MHEV változatokban rejlik. Ezek a márka első olyan modelljei, amelyek tartalmazzák ezeket a rendszereket. Az egyik fő előnye a környezetvédelmi jellemzőjén túl, hogy a rendszer hagyományos hibridként is működhet. A Peugeot 15%-os üzemanyag-megtakarítást ér el, a városi villamosenergia-felhasználás akár 50%-át is elérheti.
A PureTech benzinmotorok sorozata három- és négyhengeres blokkokat mutat be 130 és 180 lóerővel.. Az egyetlen dízelegység, a BlueHDI négyhengeres motorral rendelkezik, 131 lóerővel, és 4,9 megtett kilométerenként mindössze 100 literes engedélyezett fogyasztással. A legerősebb dízel változat 180 lóerőt kínál. A hibridek, valamint a legerősebb PureTech és BlueHDI változatok kivételével a teljes termékpaletta rendelkezik EAT8 automata sebességváltóval. Hasonlóképpen, az összkerékhajtás csak egyes egységeknél érhető el a Grip Control nevű elektronikus rendszeren keresztül.
A hibrid családon belül három különböző változat található, az egyik két villanymotoros, kettő pedig egy, a Hybrid4, illetve a Hybrid. A hozzáférési verzió, ún A 3008 Hybrid 180 180 lóerőt, 13,2 kWh kapacitású akkumulátort és 60 kilométeres hatótávot kínál.. Fent található a 3008 Hybrid 225 egyetlen villanymotorral. 225 lóerőt és 65 kilométeres hatótávot kínál. A legerősebb az 3008 Hybrid4 két villanymotorral. 300 kombinált lóerőt és 63 kilométeres engedélyezett autonómiát fejleszt ki.
A Peugeot 3008 felszereltsége
A spanyol piacra szánt Peugeot 3008 felszereltsége négy változat köré épül fel. A legalacsonyabbtól a legmagasabbig a végződések: Active Pack, Allure Pack és GT. A minőségérzet magasabb a szegmens átlagánál, a jól megválasztott anyagok kellemes minőségérzetet biztosítanak. Felszereltség tekintetében a 2020-as újratervezést is felhasználták az új rendszerek bevezetésére.
A 3008-as legjelentősebb felszerelési elemei között találjuk a részletes program, amely javítja az életet a fedélzeten mint például: Full LED fényszórók, napfénytető, kulcsnélküli nyitás és indítás, digitális műszerfal, multimédiás rendszer 10 colos érintőképernyővel, online szolgáltatások, kétzónás klíma, böngésző és csatlakozási lehetőség mobileszközökhöz, sok egyéb elem mellett.
Biztonsági ügyben a 3008 kiemelkedik az aktív vezetési segédeszközök kínálatából parkolási asszisztensként 360 fokos kamera több funkcióval, autonóm városi fékezés gyalogosérzékelővel, közlekedési tábla felismerés, holttérfigyelő vagy a már említett Full LED technológiás fényszórók.
A Peugeot 3008 videón
A Peugeot 3008 az Euro NCAP szerint
Az Euro NCAP által végzett törésteszteken a Peugeot 3008 a kategória egyik legbiztonságosabb modellje, megszerezve a biztonság öt csillagát. Ütközés esetén a felnőtt és a gyermek utasok védelme 86, illetve 85 százalékos. A 67 százalékos védelmet nyújtja gyalogos elütése esetén. Végül az aktív vezetést segítők tekintetében 58 százalékos védettséget ért el. Ezek az értékelések a 2020 utáni kiadásokban is érvényesek.
A Peugeot 3008 Km 0 és használt
A Peugeot 3008 második generációja a francia márka egyik legkelendőbb modellje lett hazánkban. Ez azt jelenti, hogy a használt és a nulla kilométeres piacon magas az egységek száma, amit részben egy 30,5 százalékos értékcsökkenés. Köztes érték a kategórián belül, és amelyet a jó viselkedés és az alacsony fogyasztás hírneve előz meg.
Ha egy használt 3008-asra vagyunk kíváncsiak, SUV formátumban, 2017 ezer euró körüli áron találhatunk 1.6-ben regisztrált (első generációs), 120 lóerős 13.000 BlueHDI dízel mechanikával, kézi váltóval, Allure kivitelben szerelt egységeket. A Km 0 csatornában sokféle opciót találunk, sok közülük belsőégésű motorral szerelt változatot. A raktáron lévő egységek ára 28.000 XNUMX euró körüli számokról indul.
A Peugeot 3008 riválisai
A Peugeot 3008 a kompakt SUV-szegmensben képviselteti magát, az egyik leggyorsabban növekvő eladási mennyiség és a riválisok száma miatt. Mindkét okból, a verseny az egyik legnagyobb a piacon. A riválisok között, akik ellen meg kell küzdenie, van német unokatestvére is Vauxhall Grandland X, de emellett további ellenfelek is felvehetők, mint például a Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Nissan qashqai, Toyota RAV4, Ford kuga, Renault kadjar, Ülés Ateca y Volkswagen Tiguan.
Kiemel
- Merész külső és belső kialakítás
- gépészeti ajánlat
- Fogyasztás
Fejleszteni
- Kényszer vezetési testtartás
- érintési funkciók
- Plug-in hibrid tömeg
Peugeot 3008 árak
A 2020-as frissítéssel a 3008-as ára nőtt elődjéhez képest. A Peugeot 3008 2020 kikiáltási ára 30.050 XNUMX euró, ajánlatok és promóciók nélkül. Ez az érték egy 1.2-es PureTech hozzáférési mechanikával, 130 lóerővel, kézi sebességváltóval és Active Pack kivitellel rendelkező egységnek felel meg. A legdrágább egység a motorháztető alatti hibrid rendszerrel, a 3008 lóerős 4 Hybrid300 GT-felszereléssel érkezik. Minimális ára 54.520 XNUMX eurótól kezdődik.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.