Az első generáció Peugeot partnerek 1996-ban jelent meg a piacon. Peugeot teljes mértékben részt vett a haszongépjárművek és a könnyű utasok szegmensében. Ez az iteráció vitákkal teli volt, ahogy a PSA Group vádolta Renault hogy ellopja ötletét a rivális modellhez, a Renault kenguru.
A Partner második generációja 2008-ból származik később, 2012-ben megkapja a Genfi Autószalonon bemutatott újratervezést. Ezt a modellt a Citroënnek a galíciai vigói üzemében gyártják. Fejlesztését megosztják a Citroen Berlingo. Ugyanaz a mechanika, ugyanaz az alváz és ugyanaz a felszereltség különböző kivitelekben.
Végül a harmadik és A Peugeot Partner legújabb kiadása 2018-ban érkezik a piacra, ismét testvérmodellként a Berlingo-val, bár ezúttal a Opel kombó, hiszen a német márka a PSA konglomerátum része, és a Toyota Proace City. Ez utóbbi az ipari járművek exkluzív márkáinak együttműködése.
Műszaki jellemzői a Peugeot partnerek
Ehhez a harmadik generáció, a Peugeot Partner a PSA Group EMP2 architektúrájának egy változatára épül, a legkülönfélébb modellekben használt szerkezet, a Peugeot 308 al Citroen C5 Aircross. Ez a fejlesztés viszont megegyezik a többi, már említett ikermodell, illetve a nem kereskedelmi változat által használt fejlesztéssel, amelyet a Partner esetében átneveznek. peugeot rifter.
Haszonjárműként a Peugeot különféle karosszériákat kínál. Két hossz összesen. Az a standard változat 4,4 méteres külső hosszúságú. A teherbíró képessége (1,81 méter hosszú) lehetővé teszi két euroraklap beírását, és megjeleníti a rakomány térfogata 3,3 és 3,8 köbméter között van a választott verziótól függően. Ez a karosszéria csak egy lehetséges konfigurációt mutat, amely legfeljebb három utas számára alkalmas.
Abban az esetben, nagy változat, a Peugeot Partner eléri a 4,75 méter hosszú kívül. Van egy doboza a hasznos hossza 2,16 méter, rakománytérfogata 3,9-4,4 köbméter. A hosszabb karosszéria két lehetséges formátum bemutatását is lehetővé teszi, egy két utas befogadására alkalmas egyetlen rakományt és egy legfeljebb öt utas befogadására alkalmas, megnövelt kabinos változatot.
A Peugeot Partner mechanikus választéka és sebességváltói
A Partner mechanikus választékának kiválasztásakor, Peugeot ismert motorok mellett döntött. A blokkok jobban összpontosítanak a nehéz terhek elviselésére, mint a nagy teljesítményre. Öt változat érhető el a kínálatban, három dízel mechanikus és egy benzines. Jelenleg a részben vagy teljesen villamosított opciók nincsenek beépítve, ami várhatóan a közeljövőben fog megtörténni, ahogy az már a peugeot szakértő.
A portfólió a BlueHDI-vel kezdődik, 74 lóerővel és 230 Nm nyomatékkal ötfokozatú kézi sebességváltóval. Ezt követi a 100 lóerős BlueHDI 250 Nm-es nyomatékkal és hatfokozatú kézi váltóval. Ezután az egyetlen benzines opciót találjuk, a PureTech-et 109 lóval és 205 Nm nyomatékkal. Turbófeltöltős háromhengeres blokkot használ, amely hatfokozatú kézi sebességváltóval párosul.
A legerősebb opció a BlueHDI 129 lóerővel és 300 Nm nyomatékkal.. Bár alapfelszereltségként hatfokozatú kézi sebességváltóval rendelkezik, opcionálisan nyolcfokozatú nyomatékváltós automata sebességváltóval is rendelhető. Minden egység 4×2-es hajtásszerkezettel rendelkezik, bár opcionálisan elérhető a Grip Control elnevezésű elektromos kipörgésgátló rendszer, különböző beállítási módokkal.
Berendezése a Peugeot partnerek
Az idők során az ipari járművek a hagyományos személygépkocsikra jellemző technológiákat és rendszereket tartalmaztak. A harmadik generációs Peugeot Partner által használt platform teljesebb és kiterjedtebb felszereltséghez nyújt hozzáférést. Természetesen továbbra is az ellenállásra és nem a luxusra tervezett tulajdonságokat mutatják be.
Az egész belső tér kemény műanyagból készült, megfelelő illeszkedéssel és kivitelezéssel. A személyautókkal ellentétben a Partner nem kínál különböző felszereltségi szintet, a választék a kínálatban lévő különböző karosszériákba sorolható: aszfalt, markolat és mélyfülke. Mindegyikben nem csak a méret vagy a belső konfiguráció módosul, hanem az elemek és rendszerek száma is bővül és csökken.
Ami a felszerelést illeti, sok részlet sem hiányzik. Legtöbbjük a mindennapi használat biztonságára és praktikusságára helyezi a hangsúlyt. Érdemes kiemelni az olyan elemeket, mint: kétzónás klímaberendezés, fény- és esőérzékelő, navigációs rendszer, multimédiás berendezés nyolc hüvelykes érintőképernyővel és csatlakozási lehetőség mobileszközökhöz, USB és kiegészítő aljzatok, kulcs nélküli hozzáférés és indítás, valamint asszisztensek és vezetést segítők komplett csapata.
A Peugeot Partner az Euro NCAP szerint
A Peugeot Partner és a Peugeot Rifter ugyanaz a modell, de eltérő meghatározással. Míg az egyik ipari jármű, a másik személygépkocsi. Mivel a kettő szerkezete azonos, a biztonsági besorolások megosztottak. Az Euro NCAP mindkét modell biztonságát értékelte, és négy csillagot kapott. A kapott eredmények: 9,1 a felnőtt utasvédelemben, 8,1 a gyermek utasvédelemben, 5,8 a gyalogos veszélyeztetettségben és 6,8 a biztonsági asszisztensekben.
A Km 0 Peugeot Partnere és használt
A Partner az egyik legkelendőbb ipari termék Spanyolországban. Az évek során jól megérdemelt hírnevet szerzett tartóssága, megbízhatósága és erőssége miatt. Mindez nagy keresletet okozott az egységek iránt, sok közülük másodlagos értékesítési csatornákon is elérhetővé vált, ahol könnyen megtalálhatók a különböző lehetőségek. Amortizációja a szegmens szabvány szerinti, a jármű generációjától és állapotától függően változik.
A legolcsóbb egységek ezer euró alatt kezdik áraikat. Nyilvánvalóan az alapkivitelű és több mint 200 ezer felhalmozott kilométeres első generációs modellekre vonatkoznak. Jelenleg nehéz megtalálni a legújabb generációs modelleket, és még kevésbé a Km 0 piacon. Az ipari járművek jelentősen késleltetik megjelenésüket a másodlagos piacokon, ezért a legmodernebb egységek a második iterációnak megfelelő 2017 végéről vagy 2018 elejéről származnak.
A Peugeot Partner riválisai
Ahogy arról már beszéltünk, a könnyűipari vagy utolsó mérföldes piac az elmúlt években növekedett. A szövetségek lehetővé tették, hogy a testvértermékeknek köszönhetően több márka csatlakozzon a szegmenshez. A Peugeot Partnernek számos vetélytársa van a maga szintjén, bár a főbbek a PSA konglomerátumon belül találhatók; Berlingo, Combo és Proace. De további ellenségeket is hozzáadhatunk, például: Volkswagen Caddy, Ford TransitConnect, Dacia Docker, Mercedes citan y Fiat Fiorino. Mindegyikük rivális mind méretben, mind minőségben, bár egyes egységek olcsóbbak, mint mások.
Kiemel
- Megbízhatóság és robusztusság
- ár
- Rakodóképesség
Fejleszteni
- Nincsenek villamosított változatok
- Minőségi anyagok
- drága lehetőségek
Peugeot Partner árak
Amikor az árakról beszélünk, világossá kell tenni, hogy a karosszéria sokfélesége miatt az ártartomány igen széles. A Peugeot Partner induló ára 13.360 XNUMX euró, akciókkal és kedvezményekkel. Ez az érték egy rövid karosszériájú Partnernek felel meg hozzáféréssel, 74 lóerős BlueHDI mechanikával és kézi sebességváltóval. Az egész család legdrágább darabja a 129 lóerős BlueHDI motorral és automata váltóval szerelt hosszútörzsű Partner, ára ajánlatokkal, akciókkal együtt 18.910 XNUMX euró.
Peugeot Partner fotógaléria
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.