A 718 címletet a versenyzés kezdeti éveiben használták. Porsche. Kis tömegű modellek és négyhengeres motorok, amelyek egy lenyűgöző örökség kezdetét jelentették. Ma ezt a megnevezést használják a családhoz való hozzáférés két modelljében, a Porsche 718 Boxster és a Porsche 718 Cayman, a keménytetős változat és a világ egyik legjobb sportkupéja.
Természetesen a Cayman száraz Porsche Caymanként született. Ezt a nevet 2005-ben láttuk először, amikor a német márka hivatalosan is bemutatta. A második generációs Boxsterre épült, kódszáma 987. Mindenki Baby 911-nek ismerte., hiszen minden jót bátyjától örökölt, és közben néhány más dolgot is javított.
A 718-as címlet csak a 2017-ben piacra dobott harmadik kiadásnál jelent meg, amely jelenleg is kísér minket.. A 982-es generáció különböző frissítéseken és felújításokon esett át, konkrét verziók érkeztek, és némelyik olyan kiváló teljesítménnyel rendelkezik, hogy kiállja a mindenhatót. Porsche 911. Természetesen a németek soha nem engedték, hogy túllépjen rajta, de biztosan megtehetné.
A Porsche 718 Cayman műszaki jellemzői
A 718 Cayman a Porsche család belépőmodellje, de nem ezért kell lejáratni ezt a nagyszerű sportautót. Izmos teste elrejti a platformspecifikus és megosztva a 718 Boxsterrel. Olyan szerkezet, amely a motort központi helyen helyezi el, optimalizálja a súlyelosztást, és a teljes erőt a hátsó tengelyre irányítja. Klasszikus összeállítás, amely lenyűgöző irányítást közvetít.
A Cayman különböző konfigurációi azt jelentik, hogy többféle méretű autónk lehet. Külsőleg hossza 4,38 és 4,45 méter között változik, 1,8 méter széles és alig 1,27 méter magas. Ehhez hozzá kell adni a 2,48 méteres tengelytávot. Egy csata, amely lehetővé teszi, hogy csak belső teret kínáljon két utas számára.
A Porsche 718 Cayman egy klasszikus kupé. Nincsenek hátsó ülések, mivel a motorok és a teljes vezetési séma a helyükön található. A súlyeloszlás tökéletes, 50:50 tengelyenként. Ami a terhelhetőséget illeti, két törzse van. Egy hátul 162 literes, egy pedig az orrban 150 literes nettó űrtartalommal.. Végül egy érdekes tény, amelyet figyelembe kell venni, a súly, változattól függően 1.400 és 1.500 kilogramm között van.
A Porsche 718 Cayman mechanikus választéka és sebességváltói
Jelenleg a Porsche fokozatosan áttér az elektromosra. A PHEV verziókhoz a Porsche Panamera y Porsche Cayenne, Add hozzá a Taycan Porsche, az első 100%-ban elektromos a házban. E tendencia ellenére a 718 Cayman kizárólag azokra épülő mechanikus választékot kínálja benzines változatok négyhengeres blokkokkal és két egységgel a klasszikus szívó, hathengeres boxermotorral a 911-es generáció 992-eséből.
A tartomány ezzel kezdődik 718 hozzáférés kajmánhoz és 299 lóhoz. Őt követi 718 Cayman T sportosabb konfigurációval és azonos szintű erővel. Onnan ugrunk oda 718 Kajmán S., amely ugyanazzal a motorral képes a teljesítmény nyújtására a 349 lóerő. A család minden egysége hatfokozatú kézi sebességváltóval kapható, bár a hétfokozatú duplakuplungos PDK sebességváltó opcionális.
Innen ugrunk a legerősebb, szívó hathengeres, 3.996 köbcentiméter lökettérfogatú, hathengeres motorral szerelt változatokhoz. Az első teljesítménytartományban a 718 Cayman GTS 400 lóerővel. És mivel a család csúcsa az Porsche 718 Cayman GT4RS. Igazi műalkotás négy keréken 500 ló. Sajátos és sportosabb összeállítással, valamint kifinomultabb és hatékonyabb aerodinamikával rendelkezik. Versenyautó az utcára.
A Porsche 718 Cayman felszereltsége
A Porsche 718 Cayman az életkor bizonyos problémáját kezdi okolni, különösen ami a technológiát illeti. Őszintén szólva, ez sem számít sokat, mivel sok testvérével ellentétben Ez egy olyan autó, amely sokkal inkább az érzésekre összpontosít, mint a felszereltségre vagy a kényelemre. Ennek ellenére a Porsche a kiváló kivitelezésű belső térrel jutalmazza meg ügyfeleit, kiváló kivitelezéssel és nagy odafigyeléssel a részletekre.
Hagyományosan a Porsche a mechanikus változatok köré töri a felszereltségi szinteket. Minél nagyobb a teljesítmény, annál több alapfunkciót tartalmaz, valamint egyedi tervezési részleteket, amelyek lehetővé teszik az egyik egység megkülönböztetését a másiktól. És így Számos kivitelben kapható: Cayman, Cayman T, Cayman S, Cayman GTS és Cayman GT4 RS. Mint már említettük, ez utóbbi sajátos dinamikus és esztétikus konfigurációt biztosít.
A harmadik kiadás 2017-es megjelenése óta a technológia sokat fejlődött. A legmodernebb autók is kibírják ezt a 718 Caymant, bár ez sem számít. A lehetőségek széles választéka és nagyfokú testreszabhatóság áll rendelkezésre. Ahogy az várható volt, minden extra részlet drága, a szett végső ára pedig könnyen felfelé ívelhet. A lista egy része a dinamikus képességek fejlesztésére összpontosít, például speciális felfüggesztésekre, kipufogórendszerekre vagy nagyobb teljesítményű fékekre.
A Porsche 718 Cayman videón
A Porsche 718 Cayman Km 0-ról és használtan
A Porsche mindig Porsche, méretétől, felszereltségétől vagy teljesítményétől függetlenül. A 718 Boxster, és korábban csak a Boxster, nagyon vágyott modellek. Mindig is azok voltak, hiszen mindig is ezt tekintették a családhoz való hozzáférés modelljének és a csökkentett formátumú 911-es segélyhívónak. Ez ösztönzi az alternatív értékesítési csatornákat, ahol az ajánlat több megoldás közül is választhat. Az árak a generációtól és a mechanikus változattól függően változnak, de 16,5%-ra becsülhetjük az amortizációs értéket. Kisebb adat, mint a riválisaié.
Ha egy pillantást vetünk a használt és használt piacra, akkor azt látjuk, hogy a legkedvezőbb árak az első generációs (2005-2012) belépőmechanikával és 245 lóval szerelt egységekig nyúlnak vissza. A számok minimum 18.000 XNUMX euró körül mozognak. Fokozatosan emelheti az árakat, amíg el nem éri a 718 Cayman legmodernebb, legerősebb és legteljesebb változatát. A Km 0 csatorna nulla, mivel az ügyfelek az új, egyedi konfigurációkkal rendelkező egységeket részesítik előnyben.
A Porsche 718 Cayman riválisai
Mondanom sem kell, hogy nagyon nehéz szembeszállni egy olyan modellel, mint a 718 Cayman. A Porsche sportöröksége és tapasztalata igen nagy pszichológiai akadályt jelent riválisai számára. Néhányan azonban megpróbálnak megfelelni a németnek, sőt, van, aki felállhat. A Porsche 718 Cayman riválisa kevés, de a listán olyan illusztris nevek szerepelnek, mint például: Audi TT, Alpine A110, Lotus exige, Jaguar F-Type, BMW M2, Toyota GR Supra y LexusRC. Hozzáadhatnánk a 911-est is, bár az idősebb testvér még mindig pár lépéssel fent van technikában, felszereltségben, minőségben és árban.
Kiemel
- viselkedés
- Szenzációk
- Sportszerűség
Fejleszteni
- Lakhatóság és sokoldalúság
- Csomagtartó raktér
- Ár és opcionális felszerelés
Porsche 718 Cayman árak
Ár szempontjából a 718 Cayman az egyre kiterjedtebb Porsche család leggazdaságosabb modellje, bár ez nem jelenti azt, hogy kifejezetten olcsó. A Porsche 718 Cayman induló ára 74.755 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az érték egy 300 lóerős, kézi sebességváltós alapmodellnek felel meg. A család legdrágábbja a 718 Cayman GT4 RS hathengeres blokkal és 500 lóerővel. Kikiáltási ára 180.709 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.