A terepjárók mindenre képesek. Manapság a gyártók igyekeznek alkalmazkodni a piaci trendekhez azáltal, hogy új megoldásokat keresnek és hoznak létre, amelyekkel potenciális ügyfeleket vonzanak. Az Renault arcana Nem ez az első terepjáró a francia háznál, de az első, amelynek kupé karosszériája van. Egy szegmens, ahol az eladások növekedése nem áll meg.
Ezt az autót teszteltük:
Teszt Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 CV (videóval)Tesztelje a Renault Arkana Hybrid RS Line E-Tech 145-ötBár a kupé változatnak is tekinthető Renault kadjar, a valóság az, hogy több eleme van megosztva a Renault Capture, megosztva mindkét részletet olyan fontos, mint a platform vagy a mechanikus tartomány. 2018-ban a Renault már egy azonos nevű prototípussal továbbfejlesztette az SUV-vonalakat. Két év fejlesztés után, 2020 közepén az eredeti vázlattal gyakorlatilag megegyező kialakítással mutatják be a társadalomnak. 2023-ban nagyon rövid esztétikai frissítést kap.
A Renault Arkana műszaki jellemzői
Ahogy már mondtuk, az Arkana egy Captur alapjából indul ki. Ez azt jelenti, hogy használja a A ház CMF-B platformja. Egy skaláris architektúra, amelyet a Renault-csoport sokféle modellben használ, de ez ebben az esetben megfelel a legnagyobb méretszabványoknak, ezért láthatjuk más modellekben is, mint pl. Renault Clio vagy a Nissan Jukepéldául.
Az Arkana esetében a mérések tökéletesen a C-SUV szegmensbe helyezik. 4,57 méter hosszú, 1,82 méter széles és 1,57 méter magas. Ez azt jelenti, hogy valamivel kisebb, mint a Kadjar, de éppen ellenkezőleg, a tengelytávja megegyezik ezzel, vagyis 2,72 méter, 18,6 centiméteres hasmagassággal.
Az Arkana belső tere öt utas számára engedélyezett. A három hátsó utas a tető B-oszloptól lefelé ereszkedő vonala miatt valamivel kisebb teret élvezhet.Eltérően a többi kupé SUV-tól, ahol a csomagtartót büntetik, a minimális rakománytérfogat 513 liter, amelyek 480-ra csökkennek, ha hibrid egységekre hivatkozunk.
A Renault Arkana mechanikus választéka és sebességváltói
Az eredeti modelltől eltérően a Renault Arkana nagy hatásfokú, alacsony fogyasztású villamosított motorok sorát ígéri. A mechanikus portfólió a következőkből áll két MHEV változat és egy hagyományos hibrid változat. Ily módon az Arkana termékcsalád a gyártók közül elsőként búcsúzik a dízel mechanikától. Egy stratégia, amely idővel több modellt ér el.
A hozzáférési verzió 1.3 TCe duplakuplungos automata váltóval. Ez a motor képes bemutatni két különböző teljesítmény: 140 és 160 ló. Ez egy négyhengeres benzinblokk, amely minden esetben alacsony hibridizációs szerkezettel társul egy 12 voltos segédelektromos sémával. Az erő minden esetben kizárólag az első tengelyre jut.
La hagyományos hibrid változat (HEV), ugyanazt a szerkezetet élvezi, mint amit a Renault Clio E-TECH már sportol. Ez egy 1.6 literes négyhengeres benzinmotor, amely 91 lóerőt fejleszt. Két villanymotor és egy hasznos 0,85 kWh-s lítium-ion akkumulátor csatlakozik hozzá. A készlet összesen fejleszt 145 lóerő és körülbelül 100 kilométeres hatótávon képes 5%-ban elektromos üzemmódban keringeni.
A Renault Arkana felszereltsége
Amikor belépünk az Arkana belsejébe, nagyon kellemes teret találunk. A Renault javított termékei minőségén. A minőségérzet magas, átlagon felüli, köszönhetően a puha anyagok használatának a kabin nagy részében. Az elemek elrendezése feltűnő két nagy digitális képernyővel, az egyik a középkonzolban, a másik pedig a műszerfal szerepét tölti be.
Szokás szerint bent Renault, a C-SUV kupé felszereltsége különböző fokozatokra vagy kivitelekre tagolódik. A legalacsonyabbtól a legmagasabbig találjuk: egyensúly, techno, E-Tech által tervezett, RS Line és spirit Alpine (új 2023-tól). Mindegyikben nemcsak nagyobb technológiai terheléshez jutunk, hanem a külső megjelenés is módosul józanabb stílusról vonzóbbra, sportosabbra. Ez utóbbit az RS Line név írja alá.
Ami a felszereltséget illeti, a Renault Arkana minden olyan rendszert képes élvezni, amelyet a francia gyártó képes kifejleszteni. Számos felszereltsége közül érdemes kiemelni a Full LED fényszórók, kulcs nélküli be- és indítás, elektromos csomagtérfedél, parkolókamera, navigátor, indukciós töltő, multimédiás rendszer akár 9,3 hüvelykes képernyővel, 10,2 hüvelykes panel a műszerben, mobileszközök csatlakoztathatósága, valamint asszisztensek és vezetési segédeszközök nagy készlete.
A Renault Arkana tesztje videóban
A Renault Arkana az Euro NCAP szerint
A Renault az egyik leginkább biztonságra összpontosító vállalat volt. Járművei mindig is a kategória legbiztonságosabbjai közé tartoznak, és az Arkana ezt az örökséget folytatja. Az Euro NCAP öt biztonsági csillaggal osztályozza, amely ugyanazt a minősítést adja a Renault Capturnak, amely modellel közös a platform. Szakaszok szerint az eredmények: a felnőtt utasvédelemben 9,6, a gyermek utasvédelemben 8,3, a gyalogos veszélyeztetettségben 7,5, a vezetési asszisztensekben 7,4. Ezek az értékek a 2023-as minimális frissítés után is érvényesek.
A Renault Arkana Km 0 és használt
Annak ellenére, hogy a Renault Arkana rövid ideig kapható volt, vonzó karosszériavonalának köszönhetően meghódította a piacot. Kupé formátuma feltűnő, sok vásárlót vonz, akik megfizethető SUV-alternatívát keresnek. Ennek a hírnévnek köszönhetően az Arkana 28% körüli értékcsökkenési értéket kínál, szabványos adat a kategórián belül. A jelenlegi piaci helyzet miatt az egységek alig veszítenek értékükből, bár a kínálat nem túl széles.
Ha egy pillantást vetünk a használt és használt termékek piacára, korlátozott kínálattal találkozunk. A modell fiatalsága korlátozza a lehetőségeket. A legolcsóbb egységeket körülbelül 25.000 XNUMX eurós ártól kínálják, MHEV változatokhoz 140 lóerővel és Intens hozzáférési felülettel. A Km 0 csatorna kínálata is szűkös. A márkakereskedésekben alig van raktárkészlet, ezért az árak nem nagyon térnek el a gyári modellektől.
A Renault Arkana riválisai
Az iparág igyekszik megfelelni a vásárlók igényeinek. A SUV-k szinte az összes vezető szerepet töltik be az értékesítésben, és ahol korábban korlátozott volt a piac a formák tekintetében, most már minden méret, formátum és szín létezik. Jelenleg az Arkana riválisainak listája szűkült, olyannyira, hogy tervezéssel csak megemlíthető lenne a KIA Xceed. Ha azonban bővítjük a lehetőségek körét, és a prémium szegmensbe ugorunk, akkor több riválist találunk, mint pl CUPRA FORMENTOR, Audi Q3 Sportback, The BMW X2 vagy a Mercedes GLC kupé. A jövőben az általános szegmens a C-SUV kupékkal bővül, de jelenleg ez egy prémium piaci rést jelent, mivel drágább és kevésbé praktikus modellek.
Kiemel
- Tervezés
- Berendezés
- viselkedés
Fejleszteni
- rövid mechanikai hatótávolság
- Nincs dízel változat
- terepjáró képességek
Renault Arkana ár
Az árak meghatározásánál az Arkana fenntartja azt a filozófiát, hogy ha kupé a vonal, akkor az ár magasabb. A Renault Arkana induló ára 28.168 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az ár egy 140 lóerős TCe MHEV benzines változathoz kapcsolódik, hétfokozatú EDC automata váltóval és kiegyensúlyozott kivitelben. A skála másik oldalán a 145 lóerős Arkana E-Tech mérnöki tervezésű full hibridet találjuk 36.091 XNUMX eurós kikiáltási árral, ajánlatok és akciók nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.