El volkswagen t-cross A német márka jelenleg eladásra kínált SUV-jai közül a legkisebb. Az olyan modellek alatt található, mint a Volkswagen T ROC, The Volkswagen Tiguan és Volkswagen Touareg. Megérkezésével a gyártó minden egyes piaci szegmensben jelentős mértékben behatol.
Ezt az autót teszteltük:
Teszt Volkswagen T-Cross 2024 Mi változik a városi SUV-ban? (videóval)Teszt Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 115 CV Sport (videó)Az első alkalom Volkswagen A T-Cross érkezésére a 2016-os Genfi Autószalonon figyelmeztettek, abban az évben a svájci kiállításon részt vett a kis B-SUV formáit továbbfejlesztõ prototípus bemutatásán. Volkswagen T-Cross Breeze koncepcióautó amely végül gyártási modell lesz.
csak két évvel később A Volkswagen T-Cross megjelent a piacokon, bár már 2019-es modellként. Az életciklus második felének megfelelő frissítést 2023 nyarán vezetik be. Mechanikai kínálata némileg módosul, csakúgy, mint a berendezések és a technológia terhelése.
Volkswagen T-Cross műszaki jellemzői
Mivel a ház legkisebb SUV-ja, a Volkswagen-csoport legkisebb platformját használja. A Volkswagen T-Cross karosszériája alatt az MQB-A0 architektúra rejtőzik. Ezt a moduláris alvázat a német konszern sok más modelljében is láthatjuk, amelyek viszont osztoznak más testvérmodellekkel, amelyek szintén riválisok, mint pl. SEAT Arona vagy a skoda kamiq.
Külsőleg a méretei tökéletesen elhelyezik a szegmensében. Egy réspiac, amely főként a városi mobilitásra összpontosít. 4,11 méter hosszú, 1,78 méter széles és 1,56 méter magas. Ezekhez a külső méretekhez hozzá kell adni a 2,56 méteres tengelytávot. Harcolj többet, mint elég, hogy egy kabint legfeljebb öt utas számára homologizálhass.
Ami a rakomány mennyiségét illeti, A Volkswagen T-Cross legalább 385 literes csomagtartót formál. Mivel a második üléssor hosszirányban állítható, ez a térfogat akár 455 literre is nőhet, ha az üléspadot a lehető legelőre tolja. A legoptimálisabb esetben az összes ülés lehajtásával éri el a maximális térfogatot, ami 1.281 literes űrtartalmú.
A Volkswagen T-Cross mechanikus választéka és sebességváltói
Ha a T-Cross mobilizálásáról van szó, a Volkswagen közepesen alacsony teljesítményű motorokkal rendelkezik. Az iparban megszokott módon a dízelmotorok megszűnnek. Ez azt jelenti, hogy míg a villamosított egységek leszállnak, csak benzines blokkokkal szerelt mechanikus választék áll rendelkezésre. Két motor összesen három teljesítményszintet kínál.
A hozzáférési változatok ugyanazt a motort mutatják. Ez egy turbófeltöltős háromhengeres blokk 1.0 TSI 999 köbcentiméterrel. Két különböző teljesítményszintet kínál: 95 és 116 lóerőt. A menedzsment egy öt- vagy hatfokozatú kézi sebességváltóból származik. Opcionálisan csak a 1.0 lóerős 110 TSI változathoz hétfokozatú DSG automata sebességváltó is elérhető.
A teljesítmény tekintetében a kínálat csúcsát a motorháztető alatt egy turbófeltöltős négyhengeres motor jelenti. Az 1.5 köbcentiméter lökettérfogatú 1.498 TSI változat 150 lóerőt és 250 Nm nyomatékot fejleszt 1.500 és 3.500 fordulat között. Mindig egy hétfokozatú duplakuplungos automata sebességváltóhoz társul. A korábbi egységekhez hasonlóan az összes erőt az első tengelyre küldi, anélkül, hogy összkerékhajtást lehetne felszerelni.
Volkswagen T-Cross felszereltség
Az ajtókból a Volkswagen T-Cross jól néz ki, bár túl kemény műanyagokat használ. A minőségérzet megfelelő, lehetne jobb is. a spanyol piacon A sorozat három változat köré épül fel. A legkisebbtől a legjobbig: T-Cross, Life és R-Line. Mindegyikben nem csak a felszereltség és a mechanikai hatótáv nő, hanem a külső és belső megjelenés is némileg módosul.
Alapfelszereltségként kiemelkedő felszereltséggel rendelkezik, a T-Cross változat a következő elemeket tartalmazza: Composition Media rádió nyolc hüvelykes képernyővel, sávelhagyásra figyelmeztető asszisztens „Lane Assist” vagy segélyhívó rendszer. Szintén nem hiányzik a városi vészfékező funkcióval ellátott „Front Assist” felügyeleti rendszer vagy az eCall segélyhívó rendszer.
Az R-Line változat a legjobban felszerelt, és jelentősen megnöveli a felszereltséget. Adja hozzá az ACC adaptív tempomatot akár 210 kilométer/órás sebességig, valamint a „Front Assist” felügyeleti rendszert vészfékezéssel a városban, a vezetési profil kiválasztásával vagy a „Rear View” tolatási asszisztenssel.
A Volkswagen T-Cross tesztje videóban
A Volkswagen T-Cross az Euro NCAP szerint
A Volkswagen T-Cross az egyik legújabb modell, amelyen átesett az Euro NCAP ütközési teszt. Bennük, a német all road a lehető legmagasabb pontszámot kapta: 5 csillagot. A védelmi százalékok a következők. Ütközés esetén a felnőtt utasok 97 százalékos védelmet kapnak. A gyerekek a maguk részéről 86 százalékos biztonságot élveznek. Ha egy gyalogost vagy kerékpárost elütnek, 81 százalékos a védelem. Végül a vezetési segédeszközökben 80 százalékot élvez. Ezek az értékek a 2023-as frissítés után is megmaradnak, mivel a jármű szerkezetében nincs változás.
A Volkswagen T-Cross Km 0 és használt
A Volkswagen T-Cross kereskedelmi forgalomba helyezése nagyon friss volt Spanyolországban. Emiatt nagyon alacsony a piacon elérhető használt és nulla mérföldes egységek száma. Ahogy a kereskedelmi hálózat egyre több egységet kap, úgy növekedni fog, mivel az első értékesítési arányok kielégítőnek bizonyulnak. Jelenleg azt tudjuk igazolni, hogy az amortizációs rátája 32 százalék körül van, szegmensének átlaga.
Ha megnézzük az alkalom csatornáját, ezt látjuk a legkedvezőbb árú egységek 13 vagy 15 ezer euró közelében vannak 2019-es modellekhez több mint 20.000 0 felhalmozott kilométerrel és hozzáférési mechanikával. A Km XNUMX piac korlátozottabb. Kevés darab eladó, mindegyik új és a márkakereskedésben kínált listaáraknál valamivel alacsonyabb kikiáltási árral. Alternatív megoldás azok számára, akik nem akarnak várni.
A Volkswagen T-Cross riválisai
A Volkswagen T-Cross a B-SUV szegmensben harcol. Ezért a verseny az egyik legnagyobb a piacon, mivel ez a legnagyobb növekedést produkáló kereskedelmi rés Európában. A fő riválisok közé tartozik, amelyek ellen a német modellnek meg kell küzdenie, unokatestvére, a SEAT Arona. Ezen kívül további egységeket is hozzáadhatunk, például: Citroen C3 AirCross, Dacia porszívó, Fiat 500X, Ford Eco Sport, Hyundai Kona, Honda HR-V, Jeep renegát, KIA Sonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Capture, ssangyong tivoli o Suzuki Vitara. Mindegyik hasonló méretben, árban és tulajdonságaiban, bár el kell ismerni, hogy a német az egyik legdrágább a kategóriában.
Kiemel
- felszerelési lehetőségek
- Tervezés
- Megbízható mechanika
Fejleszteni
- Kivitelezés minősége
- Korlátozott mechanikai teljesítménytartomány
- Nincs összkerékhajtású változat
Volkswagen T-Cross árak
A többi Volkswagen modellhez hasonlóan a T-Cross sem tekinthető olcsónak. Jelenleg a Volkswagen T-Cross kikiáltási ára 23.500 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. Ez az érték egy alapkivitelű és belépő szintű mechanikájú egységnek felel meg, 95 lóerővel és kézi sebességváltóval. A mérleg másik oldalára a DSG automata váltóval szerelt, 1 lóerős T-Cross Sport 5-150 TSI-t helyezhetjük el. Ennek a verziónak a kikiáltási ára 33.840 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül.
Erkély
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.