Néhány napja debütált a társadalomban a Mitsubishi L200 új generációja. Ezzel az új iterációval a három gyémánt háza azt mutatja, hogy bár rossz időket élt meg, erősebb, mint valaha. Sőt, a következő öt év az egyik legtermékenyebb lesz a hírek terén. A teszt az naptár, amely a múlt héten látott fényt és ez olyan érdekes megjelenéseket tár fel, mint ez az új L200 és egy BEV pickup.
Bárhogy is legyen, az új L200 bemutatója nem úgy sikerült, ahogy szerettük volna. A kitett egység rendben volt tele van álcával, ami megakadályozza, hogy minden tervezési vonalát részletesen megismerjük. De ez nem jelentett problémát az olyan grafikus alkotóknak, mint Kolesa, hogy munkába álljanak, hogy megszülessen a pár render, ami itt van. Velük előre akarja vinni, hogy milyen lesz a japán pick-up, de jók lesznek vagy nem...?
Az új Mitsubishi L200 egy új, 2025 és 2028 között érkező elektromos hangszedővel osztja majd meg a helyet…
Mint általában, az új Mitsubishi L200 agresszívabb lesz. Ehhez egy olyan előlapot alkalmaz, amely legalább függőlegesebbnek tűnik a szélesebb és függőlegesebb rács beépítésének köszönhetően. A Full LED optika dupla, azaz a felső rész a grillsütőt szegélyezi, és nappali használatra készült. A többi funkció (rövid és hosszú) alul van csoportosítva, csatlakozva a króm díszítés amely körvonalazza az agyar alakú rácsot.
Ezt a díszlécet (vagy krómfogat) a páramentesítő lámpának fenntartott kis optika fejezi be. A többi dizájnelem részben a legújabb Nissan Frontier egyes elemeire emlékeztet. Ezen pedig sírni való sincs, hiszen a Mitsubishi és a Nissan kéz a kézben járnak, és az új L200 fejlesztése menet közben született meg. Ezért nem furcsa, hogy egy cég a munkája másik részét a "költségek csökkentésére" áldozta...
Ha a Kolesa rendereivel folytatjuk, azt látjuk, hogy az új generációs L200 izmosabb és erősebb oldala van, mint a jelenleginek. Most néhányan kiemelkednek jelölt és nagyvonalú kerékjárati ívek és légbeömlő, amely az első kerékív mögött található. Hátul, szokás szerint, egyszerű vonalakkal ellátott rakodókád található, amely a sarkokban csoportosítja az optikát, és középen a nagy Mitsubishi logó zárja le.
A belső térről nincs kép, renderelés, technikájáról sem sok információ. Úgy tudjuk, hogy áthelyezi a új korszerű dízelmotor és ez A Ralliart fűszeres változatot tervez. Arra is, hogy a felelősök száz százalékig elektromos változatra is fogadhatnának, bár ez a modell csak 2025-ig készülne el. Ezért nagyon oda kell figyelnünk, de ha eléri Európát, akkor úgy néz ki, hogy sikeres lesz. ..
Forrás - a kerék
További információ erről a modellről
- Plazák 2 - 5
- Potencia 150 cv
- fogyasztás 8,5-9,7l/100km
- Értékelés 3,5