Ebben ma már senki sem kételkedik A Toyota a világ legnagyobb autógyártója. És ahhoz, hogy egy ilyen helyzetet elérjen, nagyon keményen kellett dolgoznia gyakorlatilag minden piaci réssel. A SUV-k és származékaik részesedése azonban a fő piacok kínálatának átstrukturálását okozza. Az Egyesült Államok az egyik nagy fellegvára, de még ott is látja, hogy a mitikus és emblematikus modellek hogyan csökkentik az eladásokat...
A Toyota Avalon azon modellek közé tartozik, amelyeket soha többé nem fog látni mert a márka úgy döntött, hogy felhagy az értékesítéssel anélkül, hogy megkönnyebbülést látna. Másrészt a Camry is nehezen ment, bár több forrás szerint lesz "türelme" és fogadni fognak rá egy új generációval. Sőt, ezek a pletykák azt sugallják, hogy már lenne időpontja, hogy napvilágot láthasson. és szem, a RAV4 SUV úgy néz ki, hogy új lesz a szállítása, bár ebben az esetben ez siker...
Minden arra utal, hogy az új Toyota Camry és a RAV4 2024 és 2025 között érkezik, kihasználva a jelenlegi TNGA-K platform előnyeit…
Először azzal kezdjük Camry-ban utolsó nagyszerű limuzin, amelyet a Toyota eladásra hagyott az Egyesült Államokban. Riválisai egyre kevesebben vannak, és ez nem is furcsa, hiszen SUV megfelelőiket rájuk kényszerítették az eladásokban. Összességében idén lesz hat éve, hogy a nyolcadik generáció (XV70) a világra jött. Nos, a Drive-os srácok szerint a japán házban már dolgoznak azon, hogy novena legyen, és mi több, 2024 és 2025 között érheti el a világot.
Másodszor, beszélnünk kell a RAV4-ről. Ha nem tudná, ez az a modell, amely az elmúlt években a legtöbb eladást érte el a teljes Toyota-kínálatból az Egyesült Államokban. Ennélfogva megkönnyebbülésének híre nem volt meglepetés, mert ha ezen az úton haladnak tovább, megtehetik megőrzi jogarát a világ vezető autógyártójaként. Ebben ugyanazok a pletykák és pletykák, amelyek szerint a Drive visszhangzik, új iterációja 2024-ben érkezhet meg.
és csodálkozni fogsz Lesz-e technikai fejlődés a jelenlegi és az új Camry és a RAV4 között? Nos, a Drive-os srácok szerint nem, mivel ugyanazokat a platformokat megtartanák, amelyek már támogatják őket. Vagyis a márka mérnöki csapata csavart adna a TNGA alapon a K származékban, hogy naprakész legyen a dinamikában és a technológiában, de kevés másban. Ezért várható, hogy hajtásláncaik továbbra is hibridek és nem elektromosak lesznek…
Egészen idáig tudunk olvasni, így nagyon oda kell figyelnünk a Toyotától érkező hírekre. És nem csak az Egyesült Államoknak, hiszen a jelenlegi Camryt az öreg kontinensen is árulják. Talán azért "ölik meg" itt, mert az eladásai nem úgy alakultak, ahogy várták, bár ki tudja, még mindig nagy flották autójának tartják. Vonatkozóan RAV4 és jövője meg kell nyugodjon meg, bár a Corolla Cross olyan közel van, ki tudja...
Szóval légy türelmes...
Forrás - Vezesd Camryt - RAV4 meghajtó
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 218 cv
- fogyasztás 5,3-5,5l/100km
- Értékelés 4,5