La acura nsx története a jelenlegi egyik legszomorúbb autóipar. Egyrészt azért, mert a Honda prémium cégének tizenhat évbe telt az újjáélesztése, mivel az első generáció 2005-ben véget ért az életciklusa. Másodszor azért, mert a mostani szállítás fordulópont volt, nem győzte meg a legtöbb puristát. Mindenekelőtt azért, mert volt egy kidolgozott hibrid hajtáslánc ami megkülönböztette elődjétől.
És így történt, Ez egy igazi kudarc a gyártó számára. A Honda által elszenvedett gazdasági veszteségeket nem ismerjük (és nem is fogjuk), de nagyon messze volt attól, hogy megtérüljön a kezdeti befektetés. Úgy tűnik azonban, hogy a felelősök jókedvűek. Azért mondjuk ezt, mert több forrás is segítségére volt ennek bejelentésére lesz egy harmadik iteráció. Ámen, hogy csatlakozik a az Integra új része.
Jon Ikeda mosolya "megerősítette" volna, hogy a következő Acura NSX elektromos lesz...
Úgy tűnik, több forrás is rámutat arra, hogy ezzel még nincs vége az Acura NSX-nek. Az énekhang a The Drive-tól származik, ahogy Jon Ikeda, az Acura márka alelnöke és igazgatója nyilatkozatát visszhangozta. Ha összegyűjtjük a szavait, és értelmet adunk nekik, akkor megérthetjük, hogy ez így lesz...
"Ha megtudod, NSX-et csinálunk, ha valamit el akarunk mondani. Az első generáció gáz volt. A második generáció hibrid volt. Lesz másik"
Figyelembe véve ezt a kijelentést, meg kell értenünk, hogy a következő száz százalékban elektromos lesz. Ikeda azonban nem erősítette meg szavakkal, hogy így lesz, bár egy olyan gesztussal megtette, amit minden pletyka magától értetődőnek vett. Nyilvánvalóan, amikor erről kérdezték, enyhe tudó mosolyt adott, ami természetesnek vette. Természetesen nem láttuk azt a mosolyt, szóval Ezt a kijelentést "csipesszel" kell fogadnunk...
A Motor Trend egy másik média, amely visszhangozta ezeket a szavakat, rámutatva erre a következő NSX elektromos lesz. Az Ikeda ennek a médiumnak adott nyilatkozataiban egyértelművé tette, hogy...
«Nem azért vizsgáljuk, hogy sok pénzt keressünk» "Sokat tanultunk a villamosításról és a vezetés szórakozásáról, ami alapvető"
Jelenleg ez minden, ami ismert, de Úgy hangzik, hogy a Honda valami nagyra, nagyra készül. És objektív lévén, jó eséllyel igazak ezek a pletykák. Az ok egyszerű: ha Integrát alakítanak, megtehetik használja ki ezt a tudást, hogyan hozzon létre egy másik modellt és ily módon csökkenti az egyes projektekhez kapcsolódó gazdasági költségeket.
Az a probléma Az Ikeda nem adott időpontot, és tudod mi történik, ugye...?
Forrás - A vezetés - Motor Trend
További információ erről a modellről
- Plazák 2
- Potencia 581 cv
- fogyasztás 10 l / 100km
- Értékelés 4,4