EuroNCAP siess a nyári napokon, mielőtt nyaralni indulsz. És hogy addig ne unatkozzunk, amíg vissza nem térnek az általuk közzétett terheléshez a a töréstesztek legutóbbi köre amelyben az elmúlt hónapokban piacra került modellek biztonságát értékelik. Ahogy a szabály előírja, és mindenki elvárja, a sztársor nagyon bőkezű, de időről időre érnek meglepetések, amik "csikorognak", és arra gondolnak, hogy valami nincs rendben...
Ebből az alkalomból az autonóm testület hét legújabb modell biztonságát tesztelte. Ha jobban megnézed, akkor tényleg hatról van szó, mert kettő alapvetően ugyanaz, bár különböző vezetéknevekkel. Bárhogy is legyen, felkeltette a figyelmünket, hogy egy olyan prémium cég, mint a BMW, egy olyan technológiai termékkel, mint az i4, ilyen "tisztességes" minősítést kapott. És akkor ott van a "van ikrek" jó teljesítménye... Olvassa el és ítélje meg maga.
Megérkezik és elsöpör az Alfa Romeo Tonale: 5 csillagos…
Az Alfa Romeo Tonale a Stellantis prémium cég legújabb fogadása. Minden reményüket ehhez fűzték a jövőt illetően, és úgy tűnik, az EuroNCAP is áldást adott rájuk 5 estrellák. A tesztek és eredmények közül kiemelendő a jó teljesítmény a ütközés-előrejelző rendszer vagy a fáradtságérzékelőt. Mindazonáltal lehetett volna benne központi légzsák vagy jobb gyalogosvédelem, mivel 67%-ot ér el...
BMW i4: Elektromos prémium szuperberlina, amelynek meg kell elégednie a 4 EuroNCAP csillaggal...
A BMW i4 az EuroNCAP tesztek ezen körének nagy "csalódása".. Az osztályzatod az volt 4 estrellák és annak ellenére, hogy nem rossz tény, egy ilyen exkluzív elektromos prémium limuzin esetében kívánatos lett volna az 5 csillag elérése. A kapott pontszámok a következők. 87%-os kétszeres védelem felnőttek és gyermekek, 71%-os védelem a gyalogosok és kerékpárosok számára, és nagyon gyenge 64% az aktív vezetési segédeszközökben.
Cupra Born: A "spanyol" egy 5 csillagos termék...
A Cupra Born, mint mindannyian tudjuk, a Volkswagen ID.3 technikai klónja. Ezért, miután megszerezte a fokozatot 5 csillagos EuroNCAP kissé kiszámítható volt. A kapott hangjegyek mindegyike figyelemre méltó, és 93%-kal kiemelkedik a felnőtt utasok védelmében. Ahol a "leglustább" van a gyalogosok és kerékpárosok védelme Tehát megelégszik a 73%. Ami az aktív vezetést segítő eszközöket illeti, ez figyelemre méltó 80%-ot ér el.
Kia Sportage: A dél-koreai utalás nem száll le a "trónjáról"...
El Kia Sportage Ez a Hyundai Tucson "alter egoja", és mint ilyen, várható is volt 5 csillagos EuroNCAP. Ez egy SUV, amely elődjéhez képest minden teszten javult. Így a felnőtt és a gyermek utasok védelme eléri a 87%-ot, illetve a 86%-ot. Az legkritikusabb szakasza a gyalogosok és kerékpárosok védelme jól a 66% Ő a legrövidebb a csoportból. Végül a vezetési segédeszközökről szóló rész eléri a 72%-ot.
Mercedes-Benz Citan Tourer: 5 EuroNCAP-csillag a sok "kategóriával" való együttműködésért
El Mercedes-Benz Citan Tourer Ez a bajor ház legújabb betörése az ipari szegmensben. És ahogy az előzővel is történt, ez a a Renault Kangoo legújabb generációjának „másolata”.. De bár ugyanazok, a bajor lelkű változat sikerült 5 estrellák a francia 4 csillagáért. És ami a legfigyelemreméltóbb, hogy minden pontszáma jobb, kiemelkedik aktív vezetési segédeszközök egy 90%-os fokozat.
A Mercedes-Benz T-osztály „közönséges” testvérének 5 EuroNCAP csillagát követi nyomon…
Ugyanaz az 5 csillag, amit a Citan Tourer kapott, vonatkozik a Citanra is. Az egyik és a másik az eredményt másolja, kiemelve a felnőtt és a gyermek utasok védelmi rovatában 91, illetve 93 százalékos védelemmel. Ahol a Citán a legtöbbet akadozik, akárcsak Tourer testvére, az a gyalogosok és kerékpárosok védelméről szóló rész. A kapott pontszám továbbra is helyes, 69%.
Toyota Aygo X: 4 csillag egy SUV-ért, amely többet is adhatott volna önmagából...
Végül itt az ideje, hogy beszéljünk róla Toyota AygoX-ban második "csalódás" EuroNCAP tesztkörének. A japán SUV-nak meg kellett elégednie 4 estrellák, bár az ő háza talán jobb, mint a BMW i4-é. Az ok egyszerű: Jobb pontszámot ért el a gyalogosvédelem és a vezetést segítő szekciókban. Az elsőben 74%, a másodikban 84%. Természetesen felnőttek és gyerekek védelmében sem múlja felül...
Az EuroNCAP pontszámok összefoglaló táblázata
Miután elmondtuk, hogy az EuroNCAP által tesztelt egyes modellek hogyan viselkedtek, hagyjuk a kis összefoglaló táblázat. Ebben gyorsan láthatja a pontjait így tudsz "számlákat" csinálni...
| Készítsen modellt | Végeredmény | Passzív biztonság (felnőttek) | Passzív biztonság (gyermekek) | Gyalogosok és kerékpárosok védelme | aktív biztonság |
|---|---|---|---|---|---|
| Készítsen modellt | Végeredmény | Passzív biztonság (felnőttek) | Passzív biztonság (gyermekek) | Gyalogosok és kerékpárosok védelme | aktív biztonság |
| Alfa Romeo tonális | 5 estrellák | 83% | 85% | 67% | 85% |
| BMW i4 | 4 estrellák | 87% | 87% | 71% | 64% |
| Cupra született | 5 estrellák | 93% | 89% | 73% | 80% |
| Kia Sportage | 5 estrellák | 87% | 86% | 66% | 72% |
| Mercedes-Benz Citan Tourer | 5 estrellák | 91% | 93% | 69% | 90% |
| Mercedes-Benz T-osztály | 5 estrellák | 91% | 93% | 69% | 90% |
| Toyota AygoX | 4 estrellák | 78% | 78% | 74% | 81% |
Forrás - EuroNCAP
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 130-280 LE
- fogyasztás 1,1-6,3l/100km
- Értékelés 4,2