Szombaton két érdekes foglalkozás maradt hátra, az ingyenes 3 és a besorolás F1 Abu Dhabi GP 2019. Az utolsó besorolás az idei szezon utolsó versenyére. Jövőre már nem lesz akció. És ahogy mindig is szoktam, most is néhány olyan dologgal kezdeném, amelyek már a pályán kívülről ismertek, és összefoglalnám a legérdekesebbeket. Az egyik ilyen Fernando Alonso megjelenése a rajtrácson. Néhány nappal ezelőtt közzétett egy fotót az utolsó GP-jéről ezen a pályán, és egy "majd találkozunk"-t, amit sokan lehetséges visszatérésként értelmeztek... És visszatért, de a McLaren nagyköveteként néhány eseményen, amelyet ebben az országban tartott. .
Másrészt tegnap ezt kommentáltam Binotto azt mondta, örül, hogy Hamilton teljesítette szerződését A Mercedesszel 2021-ben. Nos, néhány média már arról beszél, hogy a Ferrari-Hamilton tárgyalásokat folytat. Bár én személy szerint továbbra is óvatos maradnék. Állítólag a Mercedes 2021-ben kiléphet a versenyből, és továbbra is motorszállító marad. Korábban már beszéltem ezekről a pletykákról ebben a blogban. És ha csak pletykákról van szó, ha visszavonulna, jó lenne elfoglalni. Azt már tudjátok, hogy a pletykák között elhangzott, hogy a McLaren-Mercedes (ne feledje, hogy már aláírták a szerződést motorjaik 2021-es használatára) visszatér, ahogyan a múltban.
Természetesen ha a Mercedes távozik, nem lenne olyan őrült. Megnyerték ezeket az éveket, végigsöpörték a hibrid korszakot. Történelmet írtak, és már nincs mit bizonyítaniuk. Az F1 nagyon nagy kiadást jelent a csoport számára, és jobb lenne most elhagyni, mintha visszaesés idején. Nem maradnak örökké vezetők, a Red Bull egyre közelebb kerül, a Ferrari pedig néhány ponton megelőzte őket. Jobb, ha otthagyod, amikor magas vagy...
Nos, egy másik érdekes dolog, amit megtanultunk, valamivel kevésbé pozitív. És ez az, hogy a Ferrari továbbra is meg tudja őrizni azt a kiváltságos helyet, amellyel rendelkezik, és nem fogja elveszíteni vétójogát. Így, Maranello továbbra is hatalmas irányító erővel fog rendelkezni az F1-ben. Kár, mert több egyenlőség kellene, és hogy inkább a verseny javát nézzék, és ne önmagukat. A végén megölik egymással az F1-et… És ha igaz lenne, hogy a Renault és a Mercedes elhagyta az F1-et, az kissé riasztó lenne, de nem meglepő, ha figyelembe vesszük az irányt. Kár, hogy a motor maximális kategóriája ennyit veszít ilyen ütemben...
A besorolással kapcsolatban mondd ezt a pole Lewis Hamiltoné volt. A Mercedes britje a pole pozíciók szárazságában volt, és a Német Nagydíj óta nem ért el egyet sem. Bottas mostanában többet ért el nála, bár itt nem sikerült és elérte a P2-t (de a motorcsere miatt megbüntetik és utoljára indul). Hamilton Mercedese mögött tehát Max Verstappen áll Red Bull-Hondájával, akinek motorja megerősíteni látszik ezt a nagy előrelépést a japánok számára.
En A Ferrarinál, ahogy az várható volt, új zűrzavar támadt. Sebastian Vettel nem engedélyezte Charles Leclerc második kísérletét a Q3-ban, mert blokkolták. A monacóinak egyáltalán nem szabad örülnie...
Tekintettel A McLaren jobb mint a tegnapi üléseken, ahol kissé elveszettebbnek tűntek. Ma P7-et ért el Lando Norris (Botta büntetése miatt P6) és Carlos Sainz P9-es helyezése, de a Mercedes büntetése miatt egy pozíciót emelkedik.
A szabadedzés eredményei 3
Pozíció | pilóta | Equipo | Idő |
---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | vörös Bika | 1'36 "566 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'36 "640 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'36 "655 |
4 | Albon Sándor | vörös Bika | 1'36 "927 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'36 "975 |
6 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'37 "010 |
7 | Sergio Perez | Versenypont | 1'37 "516 |
8 | Daniel Ricciardo | Renault | 1'37 "615 |
9 | Carlos Sainz | McLaren | 1'37 "691 |
10 | Pierre Gasly | Toro-Rosso | 1'37 "736 |
11 | Romain Grosjean | Haas | 1'37 "768 |
12 | Daniil Kvjat | Toro-Rosso | 1'37 "963 |
13 | Lando Norris | McLaren | 1'38 "100 |
14 | Kevin magnussen | Haas | 1'38 "198 |
15 | Lance séta | Versenypont | 1'38 "462 |
16 | Kimi Räikkönen | Sauber | 1'38 "514 |
17 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'38 "580 |
18 | Antonio Giovinazzi | Sauber | 1'38 "782 |
19 | George Russell | Williams | 1'39 "206 |
20 | Robert kubica | Williams | 1'39 "859 |
Osztályozási eredmények
Pozíció | pilóta | Equipo | Idő |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'34 "779 |
2 | Max Verstappen | vörös Bika | 1'35 "139 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'35 "219 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'35 "339 |
5 | Albon Sándor | vörös Bika | 1'35 "682 |
6 | Lando Norris | McLaren | 1'36 "436 |
7 | Daniel Ricciardo | Renault | 1'36 "456 |
8 | Carlos Sainz | McLaren | 1'36 "459 |
9 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'36 "710 |
10 | sergo perez | Versenypont | 1'37 "055 |
11 | Pierre Gasly | Toro-Rosso | 1'37 "089 |
12 | Lance séta | Versenypont | 1'37 "103 |
13 | Daniil Kvjat | Toro-Rosso | 1'37 "141 |
14 | Kevin magnussen | Haas | 1'37 "254 |
15 | Romain Grosjean | Haas | - |
16 | Antonio Giovinazzi | Sauber | 1'38 "114 |
17 | Kimi Räikkönen | Sauber | 1'38 "383 |
18 | George Russell | Williams | 1'38 "717 |
19 | Robert kubica | Williams | 1'39 "236 |
20 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'34"973* |
Holnap ne hagyd ki az év utolsó versenyét. Utána a szünet és a megérdemelt ünnepek mindenkinek, bár nem sokat tudnak majd pihenni, hiszen az új autók már "sütőben" állnak, hogy nekiálljanak az új szezonnak.