Belga Nagydíj F1 2017: Menetrendek és újraközvetítések

belgica

vissza az iskolába az F1-be, a nyári szünet után, mindenkinek volt néhány napos szabadsága, pihentek, több vággyal és több erővel töltötték fel a visszatéréshez szükséges erőket… nos, talán nem mindegyik. Bizonyára sok mérnök és gyár nem állt le teljesen. És ha nem, mondd el a Honda embereinek Sakurában. Az igazság az, hogy a pilóták pihentek, kihasználták az időt utazásra, családjukkal, barátaikkal, sportolásra, szórakozásra. De már megvan a majom, és vissza akarnak ülni az autókba.

És ezt egy szinte verhetetlen randevún teszik meg, a nagyszerű Belga GP, Spa mitikus körforgásában. Egy olyan pálya, ahol hosszú ideig síkoskodsz, ezért nehéz lesz a sofőröknek és a motoroknak, a gyenge teljesítményűeknek pedig. Ebbe a csoportba sorolhatjuk a Renault, a Sauber és a Ferrari Spec 2015 motorosait, valamint a McLaren Hondát. A Spec 3 azonban jól működött, igazából itt kellene hírt hozniuk, hogy úgy tűnik, csak Vandoorne tesztel majd az autójában, amit a pilóta 2018-ra újított.

a belga pilóta 35-öt büntet Az erőforráson végrehajtott változtatások miatt, de partnere, Fernando Alonso csak néhány új alkatrészt szerel fel, amelyek nem járnak szankcióval, némi fejlesztéssel. Ez azt jelenti, hogy a spanyol kevésbé erős motorral rendelkezik, de így Monzára tartogatja a váltást, ahol még nehezebb lesz, és más kedvező versenyeken, például Szingapúrban megúszhatja a büntetést. Remélik, hogy tovább javulnak, és úgy tűnik, a Hondánál egészen biztosak abban, hogy Ilmornak és Mario Illiennek köszönhetően megoldották a megbízhatósági problémáikat. Rámutattak arra a Spec 4-re is, amelyet be kellene vezetni itt Belgiumban, és valószínűleg még két másik érkezik, egy Spec 5 és Spec 6 még az év vége előtt, hogy elérjék céljukat, elérjék vagy javítsák a Renault teljesítményét, és képes megtartani a McLarennél…

Ettől függetlenül van egy érdekes világbajnokságunk, alig több mint egy tucat pont választja el az elsőt a másodiktól, vagyis Vettelnek Hamiltonból, szóval nagyon érdekes. A Mercedesnek két dolog ellene van, mégpedig az, hogy több pontot veszítettek, mint a Ferrari, másrészt pedig az elvtársi támadás, ami miatt Hamilton átengedte Bottast, hogy visszaadja a pozícióját az előző Magyar GP-n. Wolff és Lauda is kizárta a pilóta választását, és tiszta döntéseket hoztak, nagyon tisztességesen, de ez ritka, amikor világbajnokságot játszanak, és megkönnyítik a pilótájuk dolgát 1, ahogy a Ferrari teszi, ami mindig előnyben részesíti. Vettel. A Ferrarinak azonban két kihívása van, az egyik a büntetés, amit hamarosan elszenvednek a Turbóval kapcsolatos kezdeti problémák miatt, a másik pedig az evolúciós sebességük... ezen múlik a világbajnokság.

Így nem marad le semmiről, tudja, a Movistar F1 csatornát a Movistar TV-től vagy a Vodafone TV-szolgáltatásoktól: