A pletyka, az FCA több kínai márka szemében lenne

FCA csoport

Először is ezt kell felismernünk augusztus rossz hónap az autóipar hírei szempontjából. Igaz, hogy ebben a naptárstopban több álhír és pletyka jelenik meg, mint bármi más, de ezt a hírt, amit ma közölünk, legalább kommentálnunk kell. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a világ egyik legnagyobb autóipari csoportja, de ezt mindenki tudja pénzügyei nem a legjobb pillanatukat élik át. Sergio Marchionne, a vezérigazgató évek óta zsonglőrködik, hogy összeadja a számokat, és most úgy tűnik, hogy közelednek a fényhez az alagút végén.

A szuper vezérigazgató Az FCA sikeresen újraindítja az Alfa Romeót, a Maserati második fiatalságát éli, és a Ferrari megállíthatatlannak tűnik az eladások és a profit útján. Emellett Marchionne a Jeep exponenciális növekedését is elősegítette az egész világon. Úgy tűnik azonban, hogy mindezek a bravúrok nem elegendőek és Az FCA-nak még több partnerre van szüksége hogy csökkentsék Olaszország legfontosabb vállalatának újraindításáért fizetendő számlát. Ilyen helyzetben az Agnelli család úgy döntött, hogy a lehető legtöbbet hozza ki az FCA-ban meglévõ fontos részvénycsomagjából, és úgy tûnik, ha eladásra van szükség, akkor ez nem okoz gondot.

A GAC Group logója

Az Automotive News szerint különféle kínai márkák tettek volna szemetés csekkfüzetek, az FCA-ról, hogy megszerezze, vagy egy fontos résszel. A médium elmondása szerint több olyan találkozó volt Kínában és az Egyesült Államokban is, amelyek "megerősítették" a külföldi cégek érdeklődését az olasz-amerikai konglomerátumba való belépésre. Ráadásul az Automotive News azt meri mondani, hogy az Agnelli család és az FCA ugyanazt tenné az Alfa Romeóval és a Maseratival, mint a Ferrarival, vagyis elválasztaná őket a csoport anyavállalatától, hiszen ők azok a cégek, amelyeknek lehet a legnagyobb. érték a jövőben. Így lévén, a műveletet Fiattal, Jeep-pel, Dodge-al, Ram-mal és Chryslerrel hajtanák végre, azok a márkák, amelyek a jövőben a legtöbb problémát okozhatják a csoportnak.

Amellett, hogy ezt az információt kevés mást mondanak. Az FCA-ban senki nem nyilatkozik (valami logikus és normális, és még augusztusban) és azokról a cégekről, amelyek érdeklődhetnek ez iránt, több név is van. A reflektorfénybe kerülő jelöltek között megtaláljuk a Dongfeng Motort, a Great Wallot, a Zhejiang Geely Holding Group-ot vagy az FCA Guangzhou Automobile Group helyi partnerét. Egyelőre nem tudunk többet mondani, de az orrunkba adja, hogy valami igaz lehet benne: egyrészt a kínai kormány nyomást gyakorol helyi cégeire, hogy hagyják el az országot és integrálódjanak a globális autószektorba, másrészt az FCA-nak partnerekre van szüksége a költségek csökkentéséhez.

Őszintén szólva reméljük, hogy ez a hír még egy az augusztusban keringő álhírek közül, mert nem szeretnénk az FCA-t kínai kézben látni. Bár ki tudja, a Volvo több mint jól megy, a többiről már alig lehet többet mondani.

Forrás - Automotive News


Kövessen minket a Google Hírekben

2 hozzászólás, hagyd a tiedet

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.

  1.   Ignác Amaral dijo

    Visszatér a Fiat Cloma...az Algenta...Blavo...Blava...

  2.   Juan Pablo Flores Dorado dijo

    Úgy értem, most van egy sorozat fiat clislel felali, ami hiányzott, viszlát felali, viszlát madle mia felalis a kínaiaktól mind 1 euróért