Tavaly március elején a FCA csoport bejelentette, hogy bemutatja az új stratégiai tervet a következő öt évre június 1-jén. Nos, elérkezett a dátum, és az eredetileg ígért teljesült. Ennek érdekében megszervezték a esemény az olaszországi városban Balocco amely a fő befektetők az olasz-amerikai konglomerátum, azok, akik a fél világ részvényesei és sajtósai akarnak lenni.
Az esemény prezentációjában Sergio Marchionne kijelentette, hogy a FCA csoport a következő öt évben összesen fektet be 45 egy milliárd euró. Ebből a pénzből az Alfa Romeo, a Jeep, a Maserati és a RAM akár 19 új modellt fejleszt ki, ebből 10 teljesen Elektromos. Mellett autonóm vezetés A Tier 3 a jövőbeli hírek nagy részét érinti majd. Olvasson tovább, és minden részletet elmondunk.
Alfa Romeo, az FCA csoport jövőbeli terve
A 45 milliárd eurós beruházásból, amelyet a FCA csoport tette le az asztalra Alfa Romeo körülbelül 9 milliárdot fog tartani. Ennek az az oka, hogy 2011 óta a mai napig sikerült növelnie értékesítés egy figyelemre méltó 700 por ciento. A „termékportfólió” szerint a Giulia kibővített harci változattal és a Stelvio Két testvért kap, egy kompakt és egy nagyobbat, akár 7 üléssel és megnövelt tengelytávval.
A legrosszabb részt a Mítosz y 4C, mert a várható generációváltásuk nélkül maradnak. Egy másik jó hír, hogy a következő öt évben az Alfa Romeo fokozatosan csökkenti a függőségét dízel mechanika hibrid és elektromos erőművekre váltani. Ily módon, amikor a 2022-es év véget ér, a kínálatában lévő minden modellnek legalább egynek kell lennie hibrid változat o elektromos.
Alfa Romeo Gran Turismo Veloce, a GTV újjászületése
Az egyik nagy meglepetés Alfa Romeo Ez lesz a mozaikszavak újjászületése GTV (Gran Turismo Veloce). Ez a modell, amely életet ad a régóta várt kupé változatnak Giulia, a modern Giorgio platformon kerül fejlesztésre. Várhatóan lesz verzió is Zöld Quadrifoglio hogy egy hibrid mechanizmusnak köszönhetően kb 600 LE. Vele azt remélik, hogy négyszemközt felvehetik a versenyt az Audi RS5, a BMW M3 vagy a Mercedes-Benz C-osztályú Coupé 63 AMG S-vel.
Alfa Romeo 8C, a legenda visszatér
A második történelmi felekezet, amely Alfa Romeo megmenti az emlékek törzséből az 8C. Ennek a sportkocsinak, amelynek szénszálas monocoque alváza lesz, a motorháztető alatt mechanikus benzin-elektromos hibrid amely akár ig erejét is eredményezi 700 CV. Ezzel kevesebb, mint 0 másodperc alatt kell 100-ról 3 kilométer/órára gyorsulnia. Mindenesetre a fejlesztéshez az Alfa Romeo az első unokatestvérét fogja használni Ferrari.
Jeep, az FCA csoport jövőbeli terve
Ha ma az Alfa Romeonak sikerült jobban növelnie eladásait, mint bármely más márkának a piacon FCA csoport, Dzsip a legtöbbként áll nyereséges. A következő öt évet az amerikai cégnél a dízelmechanika fokozatos felhagyása fogja jellemezni. Ennek érdekében bemutatják tíz hibrid modell és négy teljesen Elektromos amellyel csökkentheti a fogyasztást és az átlagos károsanyag-kibocsátást.
Eladási ütemének és gazdasági teljesítményének megőrzése érdekében a Jeep sorozat egy hozzáférési modellt kap, amely méretéből adódóan a jelenleginél alacsonyabb lesz. Renegát. a már megerősített A-SUB, a következővel együtt kell fejleszteni és legyártani Fiat Panda 4 × 4, nagyon hasonló méreteket és technikát mutat be, bár ahogy az logikus is, a márkára jellemző dizájnt fogja mutatni.
A tartomány középső és felső része Dzsip újból fog állni wrangler pickup, Wagoneer y Grand Wagoneer, valamint egy új, 7 utasnak helyet adó SUV (három üléssorban) ún. Nagyparancsnok. Mindenesetre azt még meg kell erősíteni, hogy mely modellek érkeznek Európába, és melyek azok, amelyek más piacokra jellemzőek, mivel a Grand Commander a tervek szerint egyelőre csak Kína.
Maserati, terve a jövőre az FCA csoportban
Az elmúlt tíz évben az átalakuláson ment keresztül Maserati elősegítette, hogy az FCA Csoport stratégiai pillérként tekintsen rá. Mindenekelőtt a következő öt évben látni fogjuk a megszületését új generációk Az Ghibli, Quattroporte y Levante. Emellett akár nyolc új hibrid változat, valamint négy teljesen elektromos opció érkezik. A Maserati hírei azonban nem érnek véget.
Maserati Alfieri, a GranTurismo régóta várt utódja
sok Maserati GranTurismo y GranCabrio 2007, illetve 2009 óta vannak a piacon, ezért sürgősen generációváltásra van szükségük. Emiatt és a koncepció 2014-es bemutatása után Alfieri, a trident cég úgy döntött, hogy piacra dob egy aktuálisabb kialakítású változatot. Ezért az új Alfieri Két teste lesz, egy rekesz és egy másik cabrio amellyel frissítheti a márka sportkínálatát.
A fő különbség az Alfieri koncepció és a piacra kerülő koncepció között az, hogy ahelyett, hogy teljesen elektromos modell lenne, plug-in hibrid. Még így is mutat majd néhány infarktusos előnyt, mivel kevesebb, mint 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 3 kilométer/órára. Ezen kívül lesz Négy kerék meghajtás és egy aktív aerodinamikai csomag, amely segít javítani a teljesítményt az igényes vezetés során.
Maserati Mid-Size UV, a Levante lesz egy kistestvére
A második nagy hír Maserati más fogja játszani SUV. Ebben az esetben a méret és a lakhatóság miatt az áram alatt lesz Levante. A fejlesztéshez nagyon valószínű, hogy a márka mérnökei az Alfa Romeo Stelviót vették alapul, hiszen megosztják szegmens A piacról. A piacra kerülését a következő öt évre tervezik, bár bemutatásának pontos időpontja nem ismert.
RAM, jövőbeli terv az FCA csoportban
Bár terjedését RAM Európában gyakorlatilag nulla, a kos aláírása standard lett a FCA csoport az Egyesült Államokban, Latin-Amerikában, a Közel-Keleten és Ausztráliában. Jelenléte azonban a világ fő piacán, Kína, még mindig nulla, ezért tervezték a termékterv amelynek lehetővé kell tennie, hogy erőszakkal belépjen a földgömb ebbe a régiójába.
Terveik szerint a következő öt évben a jelenlegi kompaktabb változatát dobják piacra Pro Mester (a helyettesítő ikertestvérének kell lennie Fiat Fiorino), egy új közepes hangszedő (ami visszanyerheti a kereskedelmi megnevezést Dakota) harcolni a Chevrolet Colorado, a GMC Canyon és a Ford Ranger ellen, és végül egy új Hangszedő "Heavy Duty" ismeretlen nevű.
RAM 1500 Rebel TRX, hadd remegjen a Ford Raptor
Miközben mindez történik, a nagy újdonság, hogy RAM bemutatja a következő években lesz a 1500 Rebel TRX. Ezzel a modellel demonstrálni akarnak gázló és a Raptor, amely nagy teljesítményű hangszedőt tud építeni. Ehhez benzinmotorja lesz 6.2 liter lökettérfogat és 8 db V alakú henger.Teljesítménye közel legyen a 700 CV, mivel ez a motor közvetlenül a Hellcat akik a modelleket lovagolják Kitérés.
És milyen tervei vannak az FCA-csoportnak az Abarth, a Chrysler, a Dodge, a Fiat és a Lancia vonatkozásában?
Eddig a stratégiai terve a FCA csoport Tökéletesnek tűnik, de a cégek jövője a tintatartóban maradt Abarth, Chrysler, Dodge, Fiat és a haldokló Lándzsa.
- De Abarth semmit nem mondtak, bár a jelenlegi tartománya kapcsolódik Fiat, így megtudjuk, mi lesz vele, ha hírt kapunk arról, hogy a torinói ház milyen úton halad.
- De Chrysler, Sergio Marchionne arra szorítkozott, hogy megerősítse, hogy egyelőre arra korlátozódik USA, a levegőben hagyva jövőbeli terméktervét.
- körülbelül Kitérésugyanarra a sorsra jut, mint a nővére Chrysler, bár egy Lancia-stílusú visszavonulás nem lenne ésszerűtlen.
- Az egyetlen, amely megerősítette a termékeket Fiat. Amint azt az FCA-csoport vezérigazgatója megerősítette, piacra kerülnek elektromos változatok Az 500L y 500Xvalamint a e500 (elektromos is). Emellett kiemelte, hogy még meghatározzák a Fiat jövőbeli stratégiáját, hiszen több összetett piacon is fel kell vennie a versenyt, mint pl. Európa y Latin-Amerikában, így portfóliójukat mindkét régióhoz kell igazítaniuk.
- Végül ott van a haldokló Lándzsa, amelyről tudjuk, hogy eltűnnek, miután értékesítése a Ypsilon Olaszországban.
Forrás - FCA csoport
