Az autóipar összetettsége az egyik nagy hátránya. A piacra lépési korlátok, amelyeket a bevált gyártók az elmúlt években állítottak, számos márka megszületését megakadályozták. Mások, például a Tesla, becsúsztak, de nem ez a leggyakoribb. Főleg, hogy a globalizáció egy sor kötelező befektetést írt elő, amelyeket minden belépni vágyó vállalkozó megengedhet magának. Még a kínaiak sem...
Akkor van egy nagyon érdekes esetünk: Ineos Automotive. Ez a cég az angol konglomerátum leányvállalata, amely többek között a petrolkémiai iparnak szenteli magát. Első modellje a Grenadier, egy másik legendás modell modern változata: a Land Rover Defender. Nos, amikor még nem kezdték meg az első eladott egységek leszállítását az ügyfeleknek van még egy újdonság. Ez körülbelül második modell és hogy az ismert utat követi.
Úgy tűnik, az Ineos Automotive új 4 × 4-je száz százalékban elektromos lesz, és kiadja a saját platformját….
A különböző médiák, köztük az Auto Express szerint Az Ineos már dolgozik egy második terepjárón. Kisebb lesz, mint a Grenadier, így belépő változatként is belefér a kínálatba. Van azonban néhány részlet, ami elvisz egy ilyen helyszíntől. Először is, mert új platformra állna és hogy a márka mérnöki csapata fejlődni fog. Másodszor azért, mert száz százalékban elektromos lesz.
Ami esztétikáját illeti, köztudott, hogy azt a tervezési filozófiát fogja követni, amelyet a Grenadierben már ismerünk.. Vagyis a régebben eladott rövid tengelytávú Defender utódja lehet. És egészen idáig, mert a márka nem akart több részletet közölni erről a projektről. A pletykák azonban munkába álltak, hogy lehetséges támpontokat adjanak arról, hogy mi várható. különösen az mely partnerek segíthetnének Ineosnak...
igen, mert Ineos Automotive még mindig egy több millió dolláros konglomerátumtól függ, nem rendelkeznek a szükséges tapasztalattal teljesen egyedül alakítani ezt a modellt. Ezért a feltételezések szerint lehet kérje a Hyundai és a BMW segítségét. Ráadásul ezzel a másodikkal már együttműködési megállapodásokat kötött a Grenadier motorizálására. Ezért nem lenne őrültség, ha ismét rájuk számítanának második modelljük fejlesztésének véglegesítésében.
Ezért muszáj lesz várjon egy kicsit, hogy többet megtudjon erről a járműről. Mindenesetre, amikor megérkezik és hivatalos lesz, olyan riválisokkal kell szembenéznie, mint a BMW iX1, a Mercedes-Benz EQA, az Audi Q4 e-tron vagy a Lexus UX 300e. Időről időre…
Forrás - Auto express
További információ erről a modellről
- Plazák 2 - 5
- Potencia 249-286 LE
- fogyasztás 11,2-14,4l/100km
- Értékelés 4,7