Az Ineos Grenadier az egyik legjobban várt terepjáró. Ennek oka nem más, mint az eredeti Land Rover Defender szellemiségének életben tartására tett ígéret. Emiatt a felelősök minden esély ellenében dolgoznak, mivel az útközben felmerülő problémák nagyon összetettek. Megvan az utolsó példa a jogi vitájuk van a Land Roverrel esztétikai kódjának használatáért.
Mindennel, néhány hete került sor az új Ineos Grenadier tervének bemutatására. Sok részletet azonban még nyilvánosságra kell hozni, ezért a márka visszatér az információs frontvonalba. És ezt úgy teszi, hogy elmondja, hogyan a a Grenadier meghajtására alkalmas motorválaszték. Ha tetszik ez a modell, maradjon velünk, mert a mögöttük álló partner megbízik a projektben.
Az Ineos Grenadier motorháztetője alatt BMW-motorok lesznek
E bejelentés végrehajtása érdekében közzétették a új kedvcsináló videó. Ebben elmagyarázzák a projekt állását és azt, hogyan dolgoztak azon, hogy a BMW által engedélyezett motorokat a motortérbe illesszék. Nemrég ezt már elmondtuk Az Ineos Automotive és a BMW tárgyalt, de ez idáig nem kaptuk meg a hivatalos megerősítést az őket egyesítő együttműködési megállapodásról.
Így a Grenadiert az a 3.0 literes blokk hat hengerrel egy sorban Táplálta benzin és gázolaj. A motorok finomhangolásáért Magna Steyr felelős, egy partner, aki általában szintén a Bayerischével dolgozik. Ebben az esetben az osztrák cég azon dolgozik, hogy a motorok nagyobb nyomatékot kínáljanak alacsony fordulatszámon, ami szükséges a Grenadier terepjáró tulajdonságainak javításához.
Az irányítását a mérnökök egy jól ismert sebességváltóra hagyatkoztak. hivatkozunk automatikus váltás nyomatékváltóval, a ZF aláírásával. 8 áttételű, és a négykerék-meghajtású osztómű segítségével a vezető igényei szerint osztja el a motor teljesítményét. Ehhez választhatnak a nagy hatótávolság, az alacsony hatótávolság vagy a differenciálmű zárolása között.
El következő lépés az Ineos Automotive tervei szerint elvégzi a validációs teszt. Amikor a Magna Steyr készen áll a motorokkal, egy mérnökcsapat folytatja az egész világra kiterjedő tesztkampányt több mint 1,8 millió kilométer. Minden a maximális megbízhatóság és robusztusság érdekében. A végeredményre még várni kell egy kicsit, de a projekt ígéri.
Forrás - Ineos Automotive a YouTube-tól