El Volkswagen e Up! egyik tagja a A Volkswagen csoport „új kis családja”.. Ezzel a névvel azonosították a platformot, amelyen kifejlesztették, és integrálták a Seat és a Skoda verziókat. Koncepciója és megközelítése azonban nem segítette elő a sikert. Ezért a német konzorciumnak muszáj volt ismételten frissítse és módosítsa megközelítését hogy újra pozícionálja a piacon.
Azonban, egy ponton abba kell hagynia az értékesítést A szükségesnél hosszabb ideig volt a piacon. Utódját a márka nem jelentette be, de a Volkswagen termékterve sejteti, mi jöhet még. Emiatt, a pletykák munkába álltak néhány mestervonal kialakítása érdekében gondolkodni róla. A legfontosabb adatok között dátumokat és kereskedelmi nevet adnak meg.
A Volkswagen e-Up! 2014 óta eladó
A különböző médiák, köztük az Car Magazine szerint a Volkswagen e-Up cseréje! úton van. Nyilván a német csoport felelősei már dolgoznának rajta. Fejlesztéséhez a mérnökcsapat a az elektromos járművek platformjának levezetése MEB. Ezzel jelentősen csökkentenék a projekt megvalósításához szükséges beruházást.
Így az új elektromos városi Volkswagen két akkumulátort használhat. Úgy tűnik, ennek az elemnek két különböző energiakapacitása lenne. A legkevésbé képes elérné a 24 kWh-t, a legbőkezűbb pedig 36 kWh-ra emelkedne. Ha ezek az adatok igazak, akkor akár 350 kilométeres engedélyezett átlagos autonómiát is elérhet. De nem ez az egyetlen újdonság, amely a német cég kezében lenne.
Újabb új pontja az e-Up utódjának! érted jön Kereskedelmi megnevezés. A Volkswagen láthatóan el akar menekülni egy olyan név elől, amely kereskedelmileg nem vált be. Ezért fogadnának bővítse az ID családot az ID elindításához.1. Igen, így a család más piaci szegmensek felé növekedne, következetességet és koherenciát teremtve a fogyasztó tudatában. Végül itt az ideje, hogy beszéljünk a lehetséges marketing dátumáról.
A Volkswagen termékterve több elektromos modell bevezetését tervezi az elkövetkező években. Köztük van az e-Up! hogy legkorábban 2023-ban mutatják be. Ha ez a dátum helyes, akkor hosszú időről beszélünk, amíg a jelenlegi túléli a piacon. Nem szabad elfelejteni, hogy az FCA-csoport hamarosan piacra dobja a Fiat 500e-t, a feltételezett ID.1 legnagyobb riválisát. Lehet, hogy túl későn vannak, nem gondolod?
Forrás - Autó Magazin
További információ erről a modellről
- Plazák 4
- Potencia 83 cv
- fogyasztás 14,5 kWh l/100km
- Értékelés 4,1