A szezon utolsó versenye, vele Lewis Hamilton tegnapi pole-ja, ma pedig győzelme a 1-es F2019-es Abu Dhabi GP-n. Az igazság az, hogy könnyen ment neki minden nyomás nélkül. Jó rést tudott szerezni. Ez a szezon véget ért néhány nagyon szoros utolsó verseny után. Ma valami furcsa oknál fogva nem engedték be a DRS-t az első körökben, problémák miatt. Emiatt nem tudtak kinyílni az autók hátsó szárnya, és jelentősen csökkent az előzés. Aztán minden visszaáll a normális kerékvágásba.
La Úgy tűnik, a FOM egyre rosszabb. Úgy tűnik, hogy a gyártás csak bizonyos kamerákat csatlakoztat, hogy megmutassa az autók kis szerelvényét, amelyek nem igazán harcolnak, és a rajongók, akik közül sokan fizetnek azért, hogy lássák a sportágat, nem láthatják az igazi harcokat, amelyek hátrébb zajlanak. Őszintén szólva, ez egy kicsit kínos. A közösségi oldalakon is úgy tűnik, hogy egyesek felülkerekednek másokon, látva a Twitteren a hivatalos F1-fiók tweetjeit. Ennek nem szabadna így lennie.
Például ma, abban a szegmensben, ahol voltak Renault-k és McLarenek sok megmozdulás volt, sok minden történt, előzés. Mindezt pedig nem lehetett jól átlátni, mert az elöl haladókra koncentráltak. Amikor egy verseny unalmas és nincs mit felmutatni, akkor érdemes az első pozíciókra koncentrálni, de ha vannak jó dolgok és tétlenség mutatkozik… mindegy…
Sebastian Vettel ma nem volt jó teljesítmény. Csapattársa tegnap még az időmérőn is megelőzte, még akkor is, ha nem engedte meg neki a második kísérletet a Q3-ban. És ma már a versenyen is jóval felülmúlta. A német nem tudott megfelelő tempót tartani, és visszaesett. Aztán egy rossz megállás a Ferrari részéről (amikor mindkét autó ugyanabban a körben hajtott be, de volt idő a dupla megállásig minden probléma nélkül), levont néhány másodpercet, ami szintén nem segített.
Nagyon hosszú áramkör, így nem voltak többször összehajtva, mint a többinél. És nagyon rányomta bélyegét a stratégiák és a vegyületek, mivel azok a vkör DRS nélkül Mindent egy kicsit jobban bonyolítottak.
versenyeredmények
#8211; | #8211; | - | - | - |
---|---|---|---|---|
Pozíció | pilóta | Equipo | Idő | körben |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | - | 55 |
2 | Max Verstappen | vörös Bika | +18"9 | 55 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | +43"2 | 55 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | +45"8" | 55 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | +66"3 | 55 |
6 | Albon Sándor | vörös Bika | +67 " | 55 |
7 | Sergio Perez | Versenypont | +1 kör | 54 |
8 | Lando Norris | McLaren | +1 kör | 54 |
9 | Daniil Kvjat | Toro-Rosso | +1 kör | 54 |
10 | Carlos Sainz | McLaren | +1 kör | 54 |
11 | Nico Hulkenberg | Renault | +1 kör | 54 |
12 | Daniel Ricciardo | Renault | +1 kör | 54 |
13 | Kimi Räikkönen | Sauber | +1 kör | 54 |
14 | Kevin magnussen | Haas | +1 kör | 54 |
15 | Romain Grosjean | Haas | +1 kör | 54 |
16 | Antonio Giovinazzi | Sauber | +1 kör | 54 |
17 | George Russell | Williams | +1 kör | 54 |
18 | Pierre Gasly | Toro-Rosso | +1 kör | 54 |
19 | Robert kubica | Williams | +1 kör | 54 |
20 | Lance séta | Versenypont | - | elhagyás |
F1 2019 felülvizsgálata
A szezonnak vége, és a Mercedesben biztosan elégedettek. Talán nem annyira a Ferrariban, hogy a hibákkal lerontották egyes teljesítményüket. Amikor a Mercedesnek adódott egy lehetőség, kihasználták, de amikor a Ferrarinál volt, mindig történt valami...
Számomra ebben a szezonban voltak nyertesek és vesztesek a csapatok tekintetében, és a személyes helyezésem a következő:
- A legjobb 3 legjobb:
- Mercedes: megnyerte a konstruktőröket és a versenyzőket. Mit kívánhatna még? Emellett minden lehetőséget kihasználva.
- vörös Bika: Mindig az egyik legjobb alvázat készítik. Évről évre. És ha kapnak egy jó motort, akkor küzdeni fognak. Idén a Honda nagyszerű munkát végzett, és sokat fejlődött, még a Renault-t is legyőzte. De még mindig szükségük van egy kicsit többre, hogy megfeleljenek a Ferrarinak.
- McLaren: Annak ellenére, hogy van Renault-motorjuk és ügyfélcsapat, nagyszerűen teljesítettek. Sikerült kilábalniuk a tavalyi visszaesésből, és megoldani azt a súlyos tervezési problémát, amely hátráltatta teljesítményüket.
- Top 3 legrosszabb:
- Williams: A gazdasági problémáid és a teljesítményhiányod olyanok, mint a farkát döglött vékonybajk. Jó teljesítmény nélkül nem kapnak szponzorokat, pénz nélkül pedig nem kapnak teljesítményt. Kritikus helyzetben vannak.
- Ferrari: nagyon rossz. Annak ellenére, hogy sok lehetőségük volt a szezon első felében, hibák vagy mechanikai problémák miatt kimaradtak. A nyári szünet után pedig brutális volt a teljesítmény az első versenyeken, de ez sem sokat segített.
- Renault: Ők egy építőcsapat, és nem tudták eltalálni a kulcsot a motorjukkal, de az alvázzal sem. Figyelemre méltó teljesítményt és megbízhatóságot mutattak.
Ami a versenyzőket illeti, az igazság az, hogy a legjobbak és a legrosszabb rangsoraim egyértelműek:
- Top 3 legjobb:
- Lewis Hamilton: Még akkor is megnyerte a világbajnokságot, amikor úgy tűnik, idén nem volt a legjobb. Valtteri Bottas sokkal közelebb állt hozzá, és többször is megelőzte őt. Ennek ellenére nagyon jó a briteknek.
- Max Verstappen: Hihetetlen, milyen gyors és harcias tud lenni a pályán.
- Carlos Sainz / Charles Leclerc: mindkettő nagyon jó volt. Sainz esetében nagyon következetes és még a brazil dobogós is. Charles annak ellenére, hogy csak 2 éve volt az F1-ben és egy éve a Ferrariban, nagyon gyors és agresszív volt, és sikerült messze felülmúlnia Vettelt, aki hibái és következetlenségei miatt megkönnyítette a dolgát.
- Top 3 legrosszabb:
- Lance séta: Anélkül, hogy Perez lenne a legjobb, Lance nagyon messze járt. Tetves versenyekkel, amelyek inkább hasonlítottak egy GP2-es pilótához, mint egy F1-hez.
- Sebastian Vettel: nagyon rossz. 2014 óta megmutatják gyengeségeiket. Ricciardo a Red Bullnál verte meg, a Ferrarinál pedig 2 világbajnoki címébe kerülhetett volna a hibái. Azt hiszem, Olaszországban azért bántak vele olyan keményen, mert nem olyan, mint amire számítottak. Hibák, hibák és hibák… különösen, ha nyomást érez. Sokszor mondtam már, ő egy olyan pilóta, aki akkor nyer, ha a legjobb autója van, és olyan távolsággal, hogy senki sem tudja nyomást gyakorolni rá. De amikor verni kell, az már nem olyan jó...
- Robert kubica: Fáj, hogy ebbe a rangsorba helyezem, mert eltér az előző kettőtől. Kubica az egyik legjobb volt az F1-ben, de balesete megviselte. Ennek ellenére teljesített egy szezont az F1-ben. Örülök neki, bár bárcsak egy kicsit jobban láttam volna. Messze volt Russelltől.
Mindez megvolt következményei a világban és ők ezek, ítéljétek meg magatok:
#8211; | #8211; | - |
---|---|---|
Pozíció | Equipo | pont |
1 | Mercedes | 739 |
2 | Ferrari | 504 |
3 | vörös Bika | 417 |
4 | McLaren | 145 |
5 | Renault | 91 |
6 | Toro-Rosso | 85 |
7 | Versenypont | 73 |
8 | Sauber | 57 |
9 | Haas | 28 |
10 | Williams | 1 |
#8211; | #8211; | - |
---|---|---|
Pozíció | pilóta | pont |
1 | Lewis Hamilton | 413 |
2 | Valtteri Bottas | 326 |
3 | Max Verstappen | 278 |
4 | Charles Leclerc | 264 |
5 | Sebastian Vettel | 240 |
6 | Carlos Sainz | 96 |
7 | Pierre Gasly | 95 |
8 | Albon Sándor | 92 |
9 | Daniel Ricciardo | 54 |
10 | Sergio Perez | 52 |
11 | Lando Norris | 49 |
12 | Kimi Räikkönen | 43 |
13 | Daniil Kvjat | 37 |
14 | Nico Hulkenberg | 37 |
15 | Lance séta | 21 |
16 | Kevin magnussen | 20 |
17 | Antonio Giovinazzi | 14 |
18 | Romain Grosjean | 8 |
19 | Robert kubica | 1 |
20 | George Russell | 0 |
Üdvözlet AM-ről. Itt még nem ér véget minden, tudod, hogy sok érdekes hírrel fogunk megismerkedni ezekben a napokban egészen februárig. Például a szponzorok, akik megérkezhetnek, hogyan zajlanak a csapatok új autóik töréstesztjei, az egyes csapatok bemutatkozási dátumai stb.