F1 Brazil Nagydíj 2019: Kvalifikációs eredmények

A 3-es Brazil F1 GP 2019. szabadedzése egy kicsit több mindent elrendelt, miután a tegnapi első edzés káoszát az esőben. Brazil F1 GP 2019. A McLaren aggódott az időkhöz képest, és bár nagyon jól mentek az esős ritmusban, amikor Carlos kiszállt az autóból, nem volt elégedett a száraz ritmussal, és azt mondta, hogy még sokat kell dolgozniuk. De nem úgy tűnik, hogy sikerült, hiszen ma mindkét autó kimaradt a Q3-ból. Sainz esetében elektromos hiba miatt még a kvalifikáción sem tudott lovagolni.

Lando Norris sem tudott besurranni a Q3-ba mint máskor, így a wokingi csapat teljesítménye ezen a körön nem tűnik túl jónak. Remélem holnap egy kicsit jobban mennek a dolgaik, és pontban lehetnek. De mára mechanikai problémák és más problémák, a Renault, a Haas, az Alfa Romeo Sauber és még a Toro Rosso is megelőzték őket. Norris csak egy diszkrét P11-essel tudta besurranni az autóba, hogy holnap szinte a pontok kapujában rajtoljon el. De észben kell tartani, hogy Charles autója után, amely az első adandó alkalommal megelőzi...

Emlékeztetem neked Charles Leclerc ma 4. volt a tabellán, de 10 helyet büntetett a tápegység újra cseréjéhez. Vagyis holnap a P14-ből indul, és biztosan jó teljesítményt fog nyújtani ahhoz, hogy hamarosan az előtte haladó autók mellett tudjon azokra a pozíciókra kerülni, amelyeket igazán megérdemel a teljesítménye. Érdekes lesz látni Leclerc visszatérését és Carlos Sainzét is, aki a végén kezd, bár a spanyol látott már rosszabbat, mint amit ma. Kár Carlosért, talán kis híján bekerülhetett volna a Q3-ba... De ha Albon tegnap balesetet szenvedett a Red Bullnál, majd Kubica a Williamsnél, akkor ma balszerencse érte a madridi embert.

Mellesleg fent a pólus Max Verstappené volt. Mögötte Sebastian Vettel következik, teljesítve az első sort. Aztán a két Mercedes, Hamiltonnal és Bottassal ebben a sorrendben. Mögöttük Alexander Albon, aki nem lehetett több P6-nál, de Charles büntetésével P5 lesz.

És mielőtt elfelejteném, szeretnék hozzászólni valamihez, amire már tegnap utaltam az FIA pontosítása a Ferrari motor jogszerűségével kapcsolatos kétségek miatt és a többi csapat panaszai. A Red Bull és a Mercedes, különösen a Red Bull, a szezon kezdete óta terjeszti a pletykákat a maranellói motorral kapcsolatban. Igaz, hogy olyan pluszerőt kapnak, amit senki más nem ért el, és ez többeket is felbosszantott... Emlékszel arra, hogy Christian Horner az elején azt mondta, hogy a Ferrari benzinének grapefruitlé szaga van?

Nos, bár akkoriban az FIA azt mondta, hogy a Ferrari benzine teljesen legális, az adalékanyagok tekintetében előfordulhat, hogy A Honornak némileg igaza volt. Miért? Köztudott, hogy az FIA tisztázása az Intercoolerben hűtőfolyadékként használt anyaggal és más elemekkel, az etilénglikollal kapcsolatos. Lehetséges, hogy ezzel a hűtőfolyadékkal betáplálják a motorba, és elégetik, hogy erőt szerezzenek, mintha az olajat elkészítették volna. Ez teszi erősebbé a Ferrarit? Nem tudom, de ha hiszünk abban, hogy a grapefruitlé dolog igaz, akkor kiderül, hogy az etilénglikolt így definiálják a Wikipédián:Ez egy szerves kémiai vegyület, amely a diolok csoportjába tartozik. Ez egy átlátszó, színtelen folyadék, kissé sűrű, mint a szirup és enyhe édes íz«. Tényleg ezt érezte?

A szabadedzés eredményei 3

Osztályozási eredmények

emlékszik, holnap itt AM-ben a verseny összes eredménye és a történtek összefoglalója, és még néhány ilyen hír, ami a mai etilénglikolról ismert...