1 F2017 Európa Nagydíj: Szabadedzések eredményei

Ferrari Baku 2017

Kezdje a hétvégét itt Bakuban ünneplik a 1-es Forma-2017-es Európai GP-t. Egy városi körpálya egy nagyon keskeny pályával a fantasztikus elrendezésű utcák között, amely a régi városrészen halad keresztül, ahol az emblematikus kastély a verseny tanúja. Városi adottságai ellenére azonban eltér Monacótól, és nagyon hosszú egyenese van, ami az egyik leghosszabb a naptárban, így az aerodinamikai terhelés nem lehet túlzott ahhoz, hogy ezt az egyenest megbüntesse, de nem is lehet alacsony. jól megy a legkanyargósabb területeken. Ebből az következik, hogy a hosszú egyenesen toláshoz jó motor kell...

Az elrendezés, mivel városi, szép zöld, hiszen errefelé az év hátralévő részében nincs lövöldözés, legalábbis versenyautóval. Emiatt volt egy kicsit kényes a kilátás, és ezt láthattuk a számtalan rajtnál, amivel az autók itt voltak. Ezen túlmenően az idei Pirelli sem sokat segít, a túl kemény vegyületek, bár az olasz gyártó a panaszok miatt a legkeményebb keveréket kiiktatta. A lágy gumival (sárga) azonban láttuk a kifutásokat a lefutásokban, és néhány egyéb problémát a gumik miatt, és a pálya zöld színe miatt. Hasonló a helyzet, mint ami Monacóban történt, amikor a biztonsági autó után lehűltek a gumik, és a kiállások, amelyek akkor történtek, amikor az autók nem fordultak.

Force India 2017

Nos, ahogy mondtuk, ez egy motoros áramkör, bár úgy tűnhet, hogy nem az, legalábbis azon az egyenesen. Ez pedig bünteti a Renault-val, Sauberrel (Ferrari 2016) és persze Hondával motorizáltakat. A japánok egy frissítés bevezetését tervezték itt a ICE, MGU-H és Turbo Alonso motorjára, hogy ha igaz, hogy ma is használták, persze nem működött jól. Láttunk egy jó első szabadedzést, több mint 20 körrel a McLaren csapat pilótáinak mindegyike, de a második edzésen azt láthattuk, hogy a rajtnál Fernando Alonso ismét kimondta a rádióban az "Engine" varázsszót. új meghibásodás miatt a pályán megállt autót kellett hagynia. A csapat arcai egy vers és Alonso tőke haragja voltak. Meglátjuk, mit mondanak ezek után Wokingból...

Akik a legjobbak voltak a Red Bulls, amelyek elég magasak voltak az ingyenes foglalkozásokon, egy kis meglepetéssel. Meglátjuk, holnap az időmérőn és holnapután a versenyen ott folytatják, vagy csak délibáb volt. Az biztos, hogy nem rossz kör nekik, ha elveszik a hosszú egyenest. De úgy tűnik, hogy optimalizálták az aerodinamikájuk hatékonyságát, és meglehetősen alacsony leszorítóerőt alkalmaztak, hogy a Renault motor ellenére gyorsabban menjenek az egyenesben. A Mercedes is erős lesz, annak ellenére, hogy ma kicsit álcáznak, de vigyázz, és meglátjuk, jól kezelik-e a gumikat. Másrészt a maranellóiak is erősek, voltak gondjaik, de úgy tűnik, meg tudták oldani, és most egész jól néz ki az autó. Úgy tűnik, a Force India is jól megy, meglátjuk, folytatják-e a Kanadában megszokott tempót, Ocon nagyon agresszív és hajlandó a dobogóra simogatni, ha nincs Sergio Pérez engedetlensége, ami mindkét autóval véget érhetett volna. ki.

A szabadedzés eredményei 1

Pozíció pilóta Equipo Idő
1 Max Verstappen vörös Bika 1'44 "410
2 Daniel Ricciardo vörös Bika 1'44 "880
3 Sebastian Vettel Ferrari 1'44 "967
4 Sergio Perez Force-India 1'45 "398
5 Lewis Hamilton Mercedes 1'45 "497
6 Valtteri Bottas Mercedes 1'45 "737
7 Stephen Ocon Force-India 1'45 "752
8 Felipe masszázs Williams 1'45 "968
9 Kimi Räikkönen Ferrari 1'46 "000
10 Daniil Kvjat Toro-Rosso 1'46 "617
11 Lance séta Williams 1'46 "649
12 Kevin magnussen Haas 1'46 "721
13 Romain Grosjean Haas 1'46 "837
14 Nico Hulkenberg Renault 1'47 "217
15 Stoffel Vandoorne McLaren Honda 1'47 "446
16 Carlos Sainz Jr. Toro-Rosso 1'47 "501
17 Fernando Alonso McLaren Honda 1'47 "551
18 Jolyon Palmer Renault 1'47 "525
19 pascal wehrlein Sauber 1'49 "048
20 Marcus Ercson Sauber 1'49 "937

A szabadedzés eredményei 2

Pozíció pilóta Equipo Idő
1 Max Verstappen vörös Bika 1'43 "362
2 Valtteri Bottas Mercedes 1'43 "462
3 Daniel Ricciardo vörös Bika 1'43 "473
4 Kimi Räikkönen Ferrari 1'43 "489
5 Sebastian Vettel Ferrari 1'43 "615
6 Lance séta Williams 1'44 "113
7 Sergio Perez Force-India 1'44 "306
8 Daniil Kvjat Toro-Rosso 1'44 "321
9 Stephen Ocon Force-India 1'44 "484
10 Lewis Hamilton Mercedes 1'44 "525
11 Felipe masszázs Williams 1'44 "609
12 Fernando Alonso McLaren Honda 1'45 "515
13 Carlos Sainz Jr. Toro-Rosso 1'45 "733
14 Kevin magnussen Haas 1'45 "831
15 Nico Hulkenberg Renault 1'46 "003
16 Jolyon Palmer Renault 1'46 "061
17 Stoffel Vandoorne McLaren Honda 1'46 "174
18 pascal wehrlein Sauber 1'47 "150
19 Marcus Ericsson Sauber 1'47 "347
20 Romain Grosjean Haas 1'47 "72

Meglátjuk Carlosnak jobban megy-e holnap, nem tudom, mi lesz a madridi versenyzővel, de az utolsó versenyeken egész jól látjuk Kvyatot... Holnap az ingyenes 3-ra és a besorolásra leszünk figyelmesek en Azerbayán. Y por supuesto si hay alguna importante noticia de última hora también se la contaremos desde ActualidadMotor. Mientras tanto, disfrutar de este fin de semana, y que paséis un ¡¡¡feliz San Juan!!!

LAST MINUTE HOSSZABBÍTÁS:

  • Sergio Pérez főszereplője az első balesetben Bakuból.
  • Emlékezz rá Alonso igennel vagy igennel fog büntetni holnap függetlenül attól, hogy a motorcsere miatt milyen pozícióba kerülök az időmérőn.
  • A karámról szóló beszéd pedig a kirúgása Monisha Katelborn. A Sauber indiánját elbocsátották a svájci csapat csapatfőnöki posztjáról a tulajdonosokkal való nézeteltérések miatt... A főszponzorok ott vannak a svéd Marcus Ericssonnak köszönhetően, és láthatóan ellenezte, hogy Marcus kedvező bánásmódban részesüljön. Valójában Pascalt első kézből Monisha tájékoztatta távozásáról, míg Ericsson azt állítja, hogy a sajtóból értesült. Úgy tűnik, hogy a csapatban nem volt túl jó a kommunikáció bizonyos tagok között, amit láttak. Ki fogja elfoglalni a székét? Ez a kérdés.
  • Liberty Media, Zak Brown és Eric Boullier Elutaztak LeMansba, mint tudod, hogy dolgokat hozzanak az F1-be ebből a versenyből, ötleteket az elsőből, a másodikat pedig talán egy pozíciót Alonso számára 2018-ban a Porschén, vagy esetleg motorokat 2021-re... Ki tudja?

Kövessen minket a Google Hírekben

Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.