Hagyományosan a pickup szegmens néhány márka sarokba szorította. Egy évtizedig a Toyota volt, gázló, a Nissan, a Mitsubishi és a General Motors a világ legnagyobb képviselői. A villamosítás megzavarása és az azon kívüli új cégek azonban megváltoztatják azt. A legkiemelkedőbb tagjai Tesla Y modell y Rivian R1T. Emiatt a hagyományosabb cégek felgyorsítják jövőre vonatkozó terveiket.
gázló az egyik közülük, mert F-150 sorozat mitikus modell, és nagyon fontos számára USA. Emiatt a teljesen elektromos változat fejlesztése az amerikai cég prioritásává vált. Azt azonban nem tudtuk, hogy a projekt ennyire előrehaladott lehet, hiszen Jim Farley, a márka nemzetközi műveleteinek elnöke megerősítette ezt a Detroiti Autószalon.
A Ford F-150 hibrid változata is készül
Ahogy Farley elismerte, a F sorozat a pick up legkelendőbb az Egyesült Államokban és szerte a világon. Ezért megfelelően reagálniuk kell a behatolásra Tesla y Rivian ebben a piaci szegmensben. Ezért amellett, hogy bejelentették, hogy a fejlesztés a Ford F-150 száz százalékig elektromos nagyon fejlett, megerősítette, hogy lesz a hibrid változat.
Amint azt egy ideje bejelentették, a jövőbeli terv gázló menj át a SUV-k, terepjárók y teherautók. Így Farley megerősítette, hogy tőkéjének akár 90 százalékát ezekbe a résekbe fekteti be, és ezért meg kell előzni riválisukat. Ehhez elektromos megoldásokat kell ajánlaniuk ill plug-in hibridek szinte teljes tartományában. Azt azonban nem erősítette meg, hogy mely más F-sorozatú modellekben lesz ilyen típusú erőforrás.
Mindenesetre ma még a kék ovális aláírása adott hivatalos műszaki adatok én Ford F-150 elektromos és plug-in hibrid. Érthető, hogy ez száz százalékos saját fejlesztés lesz, hiszen egy ilyen típusú erőművet nem egyik napról a másikra fejlesztenek, így a Volkswagen nem is tette volna rá a kezét. A hírekre még várnunk kell, bár úgy tűnik, nem tart sokáig.
Forrás – Ford
Üdvözlettel, bemutattam a ford f-150 2017 pickup meghibásodási különbségét, aminek a gyorsítótest elrendezése a radiátor nagy mennyiségű hőjének van kitéve és az elektronikájában hibákat generál, emellett bemutatásra kerül az olajnyomás-érzékelők és a 2-es jelhelyzeti modul hibája miatt fontos lenne az érzékelők minőségének javítása és a fojtószelepház áthelyezése a jövőbeli motorokhoz