Ma mindenki az összes húst a grillre tette Európai GP a fantasztikus bakui körpályán. Az igazság az, hogy sok meglepetéssel teli besorolás volt, és várhatóan a holnapi verseny is eseménydús lesz. Az igazság az, hogy a Mercedes egy másik világban járt, ezen a pályán jobban, mint valaha, és ahol Hamilton megérintette a falat, és megtörte a címét, hogy a 10. helyen végezzen. Rosberg jobb házi feladatot végzett és sok különbséggel sikerült megszereznie a pole-t a többiekhez képest.
A falak nagyon közel vannak, és ez a leggyorsabb városi pálya, ezért egy hiba drága. Ha sikerül elkapni egy kiskaput, az is nagy büntetés, hiszen nem lesz könnyű feladat az autó visszajuttatása a pályára, és ahol sokszor kell tolatni, ami a peloton végén hagyhatja az embert. Szóval vigyázz a hibákra holnap, mert teljesen megváltoztathatják a versenyt. Sőt, várhatóan a balesetek és a rajtnál való gondoskodás miatt lesz alkalmankénti Safety Car, az autók fele nem marad...
A fékek nagyon fontosak itt, és a hétvégén már több versenyzőt is láthattunk, akinek problémái vannak velük. Az egyikük Hamilton volt, a másik Carlos Sainz Jr., de több is volt. Így holnap ők is meghatározóak lehetnek a verseny szempontjából. A madridi versenyző a szabadedzésről az időmérőre cserélte a féket, mert nem érezte jól magát, az időmérőn pedig még rosszabb volt. Annyira rossz érzések voltak a fékezéskor és a kanyarokban való megálláskor, hogy lemaradt csapattársa mögött, és kimaradt a Q3-ból, ami ma lehetséges volt.
De nem sokkal jobban járt Fernando Alonso, amelynek sikerült bejutnia a Q2-be, de voltak olyan problémái, amelyek miatt nem tudott feljutni arra a természetes pozícióra, amelyet a McLaren-Honda ma elérhet, ami a 11. vagy a 12. hely. Másrészt a 14. helyen végzett a nagy forgalom miatt, ami nehezítette a kört, ráadásul a hosszú egyenesben nem tudta használni a DRS-t a sárga zászló miatt, amely teljesen elítélte a kört, amely könnyen lehetett volna. néhány hellyel feljebb. Bár arra sem lehet panasz, amit a Q1-ben bukott csapattársánál láthattunk.
A szabadedzés eredményei 3
Sok múltbeli fékezést láttunk, Bottas problémáit az edzés során, és mindenekelőtt, hogy kiemeljük a sergio perez baleset A vége felé, amikor nekiütközött a falnak, eltörte a sebességváltót és cserélni kellett. Ez 5 pozíciós szankciót von maga után...
Pozíció | pilóta | Equipo | Idő |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'44 "352 |
2 | Nico Rossberg | Mercedes | 1'44 "610 |
3 | Nico Hulkenberg | Force-India | 1'45 "540 |
4 | Daniel Ricciardo | vörös Bika | 1'45 "620 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'45 "630 |
6 | Sergio Perez | Force-India | 1'45 "735 |
7 | Max Verstappen | vörös Bika | 1'45 "901 |
8 | Jenson gomb | McLaren Honda | 1'45 "954 |
9 | Daniil Kvjat | Toro-Rosso | 1'45 "981 |
10 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'46 "024 |
11 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 1'46 "131 |
12 | Carlos Sainz Jr. | Toro-Rosso | 1'46 "190 |
13 | Romain Grosjean | Haas | 1'46 "361 |
14 | Felipe masszázs | Williams | 1'46 "510 |
15 | Esteban Gutierrez | Haas | 1'46 "670 |
16 | Kevin magnussen | Renault | 1'47 "024 |
17 | pascal wehrlein | Nemesi földbirtok | 1'47 "100 |
18 | Jolyon Palmer | Renault | 1'47 "158 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'47 "328 |
20 | Philip Nasr | Sauber | 1'47 "379 |
21 | Haryanto folyó | Nemesi földbirtok | 1'47 "556 |
22 | Valtteri Bottas | Williams | Nincs idő |
Osztályozási eredmények
Kár, hogy a Renault-k az utolsók voltak, ehelyett a Manor meglepő, hogy a Mercedes motorjával magasabbra kúszott a szokásosnál. Diszkrét a Ferrarik nem tűntek kényelmesnek, és nehéz volt felmelegíteniük a gumikat, és hogy nagyobb a terhelési konfigurációjuk, mint más autóknak... És a pálya kesztyűként illik a Force Indiához, ugyanez a Red Bullnak is, aki ennek ellenére a Ricciardo motor holnap másodikként indul.
Pozíció | pilóta | Equipo | Idő |
---|---|---|---|
1 | Nico Rossberg | Mercedes | 1'42 "758 |
2 | Daniel Ricciardo | vörös Bika | 1'43 "966 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'43 "966 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'44 "269 |
5 | Felipe masszázs | Williams | 1'44 "483 |
6 | Valtteri Bottas | Williams | 1'45 "246 |
7 | Sergio Perez | Force-India | 1'43"515* |
8 | Daniil Kvjat | Toro-Rosso | 1'44 "717 |
9 | Max Verstappen | vörös Bika | 1'45 "570 |
10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 2'01 "954 |
11 | Romain Grosjean | Haas | 1'44 "755 |
12 | Nico Hulkenberg | Force-India | 1'44 "824 |
13 | Carlos Sainz Jr. | Toro-Rosso | 1'45 "000 |
14 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 1'45 "270 |
15 | Esteban Gutierrez | Haas | 1'45 "349 |
16 | Philip Nasr | Sauber | 1'46 "048 |
17 | Haryanto folyó | Nemesi földbirtok | 1'45 "665 |
18 | pascal wehrlein | Nemesi földbirtok | 1'45 "8750 |
19 | Jenson gomb | McLaren Honda | 1'45 "804 |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'46 "231 |
21 | Kevin magnussen | Renault | 1'46 "348 |
22 | Jolyon Palmer | Renault | 1'46 "394 |
*A sebességváltó cseréjéért 5 pozíciót büntetnek.
Az aerodinamikai konfigurációk sokféleségét láttuk ebben az áramkörben. Annak ellenére, hogy városi a leghosszabb sor Figyelembe kell venni a bajnokságban való részvételt, ezért egyes csapatok, mint például a McLaren vagy a Red Bull, alacsonyabb leszorítóerejű aerodinamikai konfigurációt választottak, hogy jobban nézzenek szembe az ívekkel. Mások magasabb konfigurációt tettek, mint a Ferrari. Holnap a versenyen látni kell, hogy mindketten hogyan viselkednek, mert ezt figyelembe kell venni. A nagyobb terhelésűeknek nehezebb lesz az előzés az egyenesben...